Skoda - тоже машина?

пИчалько конечно, что большинству людей дОроги ПОНТЫ и престиж.. Автомобиль - это далеко НЕ показатель..


Моя ласточка, от машины в восторге.. единственное, что не особо нравится - это шумка, хотя скорее я придираюсь.. какая может быть шумоизоляция в "C" классе ?




Про "дсг" в конвульсиях на малых скорость брЭд.. к этой коробке надо привыкнуть и в каком-то смысле понять её и всё будет замечательно )

 

к жигулям тоже можно привыкнуть и понять...))))

 

Именно в С классе кстати шумка очень хорошая, после него в Х3 F25 первое время хотелось окна закрыть)))

 

Как раз в этом вы не ошибаетесь... У обычной октавии 1,8Т (про РС ничего не знаю) есть 3 главных минуса:
1) шумка
2) управляемость (чувствуешь, что машина большая, обратной тяги на руле нет. При этом пуляет отлично, но ощущение, что она не создана для такой прыти)
3) унылый салон ( моё субъективное мнение).

В остальном авто действительно хороший!

 

Киа-рио за свои деньги тоже аналгов нет

 

Водимо мне не фортит, сколько раз езжу на этих дгс столько раз и сталкиваюсь с этими пресловутыми ударами на первой. В прошлый раз 4 дня на прикатном гольфе. 1,6 мотор дсг. Тоже самое стоит постоять в пробке начинает кидать сцепление,как будто выпускница автошколы, неприятно да и для коробки врят ли полезно.

 

Кстати, а сейчас новая тема пошла в документации на машину показывать не мощность двигателя, а мощность с учетом потерь в трансмиссии (например грейтуолы 2013 года выпуска все потеряли в среднем 10 лошадок) - т.е. около 8% ... Если так же будет с новым поколением суперба и движки останутся прежние, то тот, что сейчас 260 кобыл может пролезть в 250

 

Ну правильно, чо. Камри 3,5 впихнули в 250 остальные продованы "мощных седанов" понимают, что теперь им может быть нечего кушать

 

Это Вам действительно не повезло, каждый раз попадался маломощный фольксваген с 7-ст. дсг с сухим сцеплением. То еще исчадие ада. Дсг 6ст. и 7ст. с-троник с маслом от таких проблем избавлены. Зато других выше крыши)

Владельцу рс-ки рекомендую сразу прошится у рево, поставить бильштайн Б6 и хр -35мм, сайленты от рс3.

 

Ну правильно все ... надо как до думать о своем покупателе. Кому нужна, например, машина с мощностью в 251 лошадиную силу?

Вон чпокус СТ новый типа 249 л/с, а едет наравне с опц об 270 лошадок несмотря на то, что в сравнении с астрой это автобус

 

Да не в этом смысл. Суперб реально крут! А то что он стоит дешевле чем пассат или скажем а6 при этом в качестве им не уступает ни грамма, круто едет и хорошо управляется, делает его еще привлекательней. Минусы у него есть, в силу стереотипов машина на вторичке не ликвидна, есть нюансы с ДСг, но к примеру у меня все было отлично, к коробке нареканий вообще не было.

 

Коробку для продольного расположения вкрячить поперек. Новое слово в конструировании.

 

Посмотрите google. Специально для вас даже скажу что за коробка: TF 60SN. Она ставится на поло и ставилась на тауреги

 

Ездил на всей DSG серии.

Тут еще предлагают привыкать к этому-но зачем нужна техника за лям к кторой надо привыкать?

 

Одинаковые буковки еще не означают одинаковое "железо".

Touareg



Octavia

 

Пассат так же стоит. Рубль в рубль буквально

 

Уж не знаю как и что вы там считали, но пример с дизельными
универсалами говорит о том, что Skoda на 20% дешевле:

Passat 2.0 TDI Highline - 1,58 млн.
Superb 2.0 TDI Elegance - 1,28 млн.

 

Дизельный Пассат - дороже 50 долларов?!

Прекрасно, просто прекрасно (с)

 

Пассат в сходей комплектации на 300-400 тр дороже

 

2ТС
А зачем ее с БМВ сравнивать?)
Разные ценовые сегменты,целевые группы,сильно по-разному позиционированные брэнды...

Зря ты.
Энтузиасты есть везде и всегда...

 

Ну да, сравнивать суперб и тройбан-барабан или копейку полу барабан не корректно. Покупатели одной из сэавто никогда не посмотрят на вторую.

 

Ну ты еще и классы разные сравнил...)
Это то зачем?)

 

Шкода- классная телега, кто этого не понимает просто в теме не разбирается.

Большая тройка это не премиум, если речь не о топовых версиях.

 

Многие просто не пробовали и имеют предвзятое отношение. Я в их числе был, пока в Чехию в первый раз не приехал. В прокате были одни шкоды, взял какую то фабию без двигателя и ... короче вылезать из неё не хотел

 

Надо же чем-то оправдывать кредит на 116, 320, 52Х

 

А какая связь "кредит" и "машина"?)
Если без кредита 520 - это тогда хорошо?))))

 

Вадим, наверное, имел в виду рассуждения о премиальности БМВ людей, которым эта машина не по карману

 

Именно.

 

тогда бы попадали продажи даже не фольца, а ауди, что фагену совсем не на руку.

а пугать должен задний привод - заехать куда то можно, а вот выхать уже не всегда получится

PS по престижу шкодо рядом не стоит с бнв это и так ясно, как божий день, но тачко ничотаг