F25 Сколько может прожить bmw f25

Про чанган цеэс55 плюс что скажете?
23 год с пробегом 1000км за 2.2 отдают.
Как разъездную взять, вместо соляриса.

 

спросите в той теме. Я в сортах китайского не разбираюсь.
Я там тоже отписывался по одной модели.

Еще один лайфхак. почитайте отзывы на дроме, не полноценные, а короткие. Там люди честно пишут, плюсы, минусы и что ломалось.
Специально нашел про него https://www.drom.ru/reviews/changan/cs55_plus/5kopeek/

затем в ютубе на клубном сервисе посмотрите как внутри все сделано, по человечески или на соплях. Гак, который сгорел на заправке стопроцентный одноразовый шлак.

 

у товарища на Дарго Х с завода АКБ то ли Бош, то ли Варта (точно сейчас не скажу, но что то брендовое, я еще удивился, когда под капотом увидел).

 

Чанган бери, клевая тачка, пацанам удачка.

 

За 5 наверное можно уже китайский VW посмотреть, Тайрон какой-нибудь или вон видел Шкоды Кодиаки из KZ гоняют. Либо тигу длинную. С BMW на китайца как то слишком жоска.

 

а что купишь за 1,8?
вот и думаю, или условно 200-300р вложить и дальше кататься, или обновить машину. В планах пригнать, пока утиль еще божеский.

За 5 не готов покупать, да и денег таких нет. Даже за 3 не готов. А смысл? или лям добавить, или 300р потратить? 700т.р. экономии.

 

Реально безысходность какая то. Тачка 10 лет не ломалась, давайте ее продадим, вдруг сломается.

 

Раз пришел Сазан, пришло и время предложить аквилу

 

А так разве не бывает?
Да и всю жизнь что ли на одной машине ездить?

Если не готовы доплачивать, то вариант только один - пересаживаться на более дешевый, но свежий авто с адекватным пробегом.

 

Если нет денег добавлять на другую, а эта не ломается и уже не сильно падает в цене на рынке бу, ответ очевиден, нет?

 

ТС написал, что вопросы к авто уже есть.
Ждать, когда приедут глобальные проблем - так себе идея.
Время и нервы дороже.
Не сильно падает в цене это тоже сомнительное утверждение.
ИМХО адекватный человек за озвученную сумму авто с пробегом 250к не возьмет.
А чем дальше, тем сумма будет меньше и меньше.
Так что ответ очевиден - продать, пока можно получить более менее адекватную сумму за нее.

 

Спасибо, что объединили темы.
Я периодически смотрю ветку ХЗ, но эту тему не помню.
А темы то похожие.

 

в ветках была похожая тема была, но там обсуждали Х5.
Обрисуется портрет покупателя? А теперь представьте портрет покупателя на машину с пробегом 250т.км. Те у кого есть 5 млн.р. не будет покупать с таким пробегом.

У меня еще хуже:
какой будет портрет покупателя через 5-7 лет с живыми деньгами на ХЗ с пробегом 350т.км и ценой 1,6-1,8. Зачем ему покупать технически сложный автомобиль с пробегом 350+
Если бы у меня был бензин, то вопрос бы не возникал - давно уже бы продал. Дизель более живучий, теплится еще надежда, что машина будет ездить у меня и у следующего покупателя.

Есть еще один вариант:
периодически подшаманивать сломавшееся и ездить до талого, пока совсем не встанет или пока не устанешь вкладывать в ремонт, а когда сдохнет, продать за сколько возьмут. Не самый плохой вариант, кстати.

у меня еще вторая машина имеется, есть чем подстраховаться

 

много ли ты видел продающихся F25 c пробегом 350?)))) они все кручены до 150-180-максимум 220 тыс км.
авито ранжирует оценку цены в в зависимости от пробега -многие это смекитили и указывают либо липовый пробег либо мотают.
поэтому катать и также крутить т.к. все крутят. главное состояние авто поддерживать тогда возьмут твою.

 

Вопросы к авто он так и не озвучил конкретные. И при этом писал что вложений сейчас нет. И, если вы внимательно прочитаете, у него машина УЖЕ с пробегом 250 000 км. А значит что все падения цены она уже отыграла. Не хочешь проблем с авто - зарабатывай на более свежее а пока катайся на том что уже есть - тем более оно денег не просит.

 

.

 

Так себе совет. ИМХО

 

Читать я умею.
А вам прям все нужно разжевывать на пальцах.
Разместите объяву с указанными вводными и ждите звонков.
Вангую, что будут только перекупы и за гораздо меньшие деньги.
Потому что...
1.

2.

Если мы считаем, что ТС порядочный человек и по пути скручивания не пойдет, то вариантов у него не остается.
Вот так понятно?!

 

Сдать в трэд-ин? Определенную сумму полюбасу придется доплатить, если, конечно не пересаживаться на отечественный автопром.

 

ТС не готов доплачивать.
В том и проблема.
Так что остается только более свежая б/у-ка попроще.

 

На авто ру, (БМВ Ф25, в качестве примера) 2л зажигалка с пробегом 120-170 тыс. (наверняка со скрученным пробегом на 100 тыс. км, минимум) стоит 2-2.3 ляма. И что он купит? Б/у китайца или со значительно большим пробегом по сравнению с китайцем б/у корейца/японца? Я поэтому и написал, что доплачивать придется, либо пересаживаться на пузотерку, типа кия рио, либо кросс с моноприводом, но это те же яйца, только в профиль.
Как-то размен далеко не равноценный получается. Даже из китайцев, если хоть что-то относительно нормальное из кроссов смотреть (с ПП), то хорошо за 3 ляма получается. Тугелла б/у самая дешевая и она же с пробегом 97 тыс. км, за 2.35 ляма на авто.ру выставлена..

 

Это тоже пугает.
например сейчас в моменте:
https://auto.drom.ru/balashiha/bmw/x3/359069653.html
ХЗ дизель, урбан, 2013 год, 197т.км. за 1,67 млн. и еще не продан.

А смысл крутить? У дилера вся история обслуживания с пробегами есть. На старушек у дилера скидка 48%, смысла кроить нет ездив в другой сервис. Замена масла по акции 4к, колодки тоже по какой то акции, замена тормозухи копейки.

Бублик делал в спецсервисе ЗФ. Дилер только меняет.

 

Еще разок попробую: у ТС УЖЕ пробег 250. Ее УЖЕ сложно продать за нормальные деньги. Но при этом она не ЛОМАЕТСЯ и на ней можно ездить.
Продавать машину с пробегом 250 или 300 уже не велика разница.

 

Есть разница в 50т

 

экономика такая:
1. не готов доплачивать. Готов пересесть на автомобиль попроще, не БМВ. С вариантами что купить, конечно, беда.

2. Готов доплатить, но тут снова непонятки. А сколько доплатить? 500т.р. и ерунду возьмешь, проще на текущем БМВ ездить дальше.
лям-два? Тогда можно нового китайца взять в салоне. А смысл искать б.у. БМВ ?

 

Очень точно подмечено)

 

ну значит добровольно расстаться с 10-15 а то и всеми 20% при продаже)
никто не поедет даже смотреть бмв с пробегом 300-350 на приборке)

 

150-200 минимум будет разница. авито еще ввел свою оценку машин. так там машины с пробегом до 100 могут и на 300-400тыс дороже стоить. машины у которой 220-250тыс. пробега.
и люди на эту оценку авито смотрят!

 

Ну потому и надо продавать сейчас, а не ждать сломается или нет и увеличивать пробег еще.
А если сломается, то вкладываться и ждать опять и так по кругу.
С каждым км риски потери денег растут.

 

Лично я не вижу смысла продавать условно проверенное б/у авто на условно непроверенное б/у авто попроще.
В новом б/у такое может быть, что проще ездить и ремонтировать f25.