G01 скрип при проезде лежачих полицейских , похожий на скрип стоек стабилизатора. X3 G01.

Я еще отбойник предварительно сдергивал вниз, потом на место. Так смажется полностью шток, отверстие под него в отбойнике и посадочное место.

 

Для этого надо домкратить авто?

 

Да, лучше приподнять, иначе тяжело подобраться.

 

Я в своем доме живу, теплый гараж, поэтому не поднимал а так все сделал. Если на улице то лучше поднять.

 

Силикон без PTFE и PFPE.
Это универсальная смазка для РТИ и пластика.
WD-40 - это вообще не смазка по сути, а керосин, разбодяженный с маслом.

 

Аналогично на х4 проблема, в сентябре в Москве по гарантии в Балтавтотрейд-М меняли пыльники и отбойники. При этом скрип был при проезде первых двух лежащих полицейских, потом скрип пропадал, необходимо было отстояться минут десять, что бы скрип опять появился. Хватило ненадолго, в декабре опять появился скрип, при этом он начал появляться на разогретой машине, т. е. необходимо нужно было покататься. Вчера опять сдал в Балтавтотрейд-М, в этот раз только смазали, сказали да о проблеме знают, но решения пока нет.

 

Смажьте отбойники смазкой и всё, как другие участники.
Эта проблема не стоит того, чтобы ездить к дилеру и тратить часы времени и нервов.
У меня даже зимой в -24 не скрипит ничего после силикона, а раньше даже в -5 скрипело за километр, как на телеге.

 

Было еще два вопроса по гарантии: проблема с заливкой незамерзающей жидкости в бачок и открытия/закрытия машины через приложение кон. драйв.

 

Пробег 15к 30i m sport тоже скрипы в районе правой передней стойки, через некоторое время при езде пропадают. Дилер по гарантии ни чего не сделал, сказали что это болезнь у х3, доп стойка какая то.

 

Дополнительный амортизатор.

 

фото есть?

 

Зачем? Та деталь которую мы называем отбойником, на самом деле- дополнительный амортизатор ( по каталогу запчастей).Где то тут я выкладывал ссылку на бмвкатс.

 

приклейте уже этот отбойник к верхней чашке, как было рекомендовано на прошлыз ауди и забудьте про скрипы и брызгание силикона

 

Он не перемещается по штоку, сидит плотно в чашке.
Проблема в материале из которого он изготовлен.

 

При проезде неровности стойка не доходит до отбойника, тогда откуда звук, если отбойник сидит в верхней части чашки, не деформируется и не двигается ?

 

Что значит стойка не доходит?
Стойка - это амортизатор с пружиной, отбойником и пыльником.
Из-за короткого хода штока происходит сжатие отбойника корпусом при проезде лежачих и других неровностей.
При сжатии отбойник и издает этот хрумкающий звук или хруст.
Смазка отбойника устраняет проблему, т.к. материал становится более мягким и эластичным при сухой или морозной погоде.

 

Вот этого не ожидал. Всегда считал, что отбойник - это последний рубеж при пробитии стойки, такое может происходить при непредвиденном влетании в какие-то серьезные ямы, бугры и т.п.
В привычных же условиях эксплуатации (в т.ч. и проезд лежачих полицейских) до отбойника корпус стойки не доходит. По крайней мере, я так думал.

 

Там расстояние от амортизатора до отбойника примерно 30 мм всего, поэтому на мелких неровностях скрипа нет.

 

в таком случае интересно, почему скрипит только правый отбойник?

 

Добрый день! Я из ветки троек) долго мучаюсь с подвеской, посоветовали прочитать вашу Тему, один в один. Копирую сюда свой первый пост к троечникам — похоже?

G 20 20d М пассивная подвеска, 19 диски. Пробег 15000, подвеска в идеале. При проезде поперечных неровностей что-то стучит спереди (скорее ухает от внезапной тяжести), всё идеально, неоднократно смотрели при мне на дружественном BMW сервисе. Читаю на форуме и на драйве2 отзывы других владельцев, у многих подобные симптомы — звук спереди, похож на сминание пластиковой бутылки и что-то подобное при ситуации, когда тяжелый перед натыкается на препятствие или происходит отбой амортика, найти не могут итд, дилер меняет всякую мелочь в передней подвеске, естественно безрезультатно.

 

Добрый день! Многие от хрустов и скрипов спасаются силиконовой смазкой. Необходимо взять баллон с трубочкой - и распылить в вент.отверстия пыльника. Они расположены в верхней его части и нижней. Попробуйте, должно помочь.

 

Всё верно, но в нижние отверстия брызгать не надо, только в верхние. У меня тишина до сих пор с весны 20 года как брызнул.

 

Всё сделал, машину не узнал, спасибо!

 

Здравствуйте. У меня g20 и скрипит с правой стороны именно в холодную погоду, летом на холодном авто был хруст, зимой перешел в скрип. Был у дилера в Твери, ничего не нашли. Попробую силиконом залить. Отпишу позже, помогло ли.

 

Если не поможет, то вы будете первым кому это не помогло)) только сильно не заливайте, там немного надо

 

Дилерам надо эту процедуру сделать предпродажной

 

Был скрип брызгал верх не помогло, брызгнул вниз - все прошло. Х 3. Вопрос в чем проблема не брызгать вниз ?

 

Странно, все в верхние брызгали, всем помогало. Не проблема, просто смазка стекает вниз а не вверх по штоку, поэтому и брызгают вверх. Надо же чтобы она внутрь отбойника попала, в снизу вверх она не потечет)

 

вообще нет проблемы
если помогает брызганье в стороне от машины, под машину или ещё что, так и надо делать, лишь бы не скрипело. но в такую погоду как сейчас помоему ни у кого не скрипело

 

Побрызгал я в верхние отверстия, поехал тестить на лежачих. Скрипит. Побрызгал другой уже смазкой, скрипит. Надо попробовать в нижние побрызгать. Фото куда брызгал