G01 скрип при проезде лежачих полицейских , похожий на скрип стоек стабилизатора. X3 G01.

Побрызгал и вниз, и под пыльник, куда он садится снизу на пластик. Скрипит....

 

На всякий случай, я владелец G20 с пассивной М подвеской. Всё (колёсные арки и зону с амортиками сверху) вымыли воздухом и специальным очистителем (что-то для сервисного обслуживания на подобии ВДшки), отмыли по пол ведра грязи с каждой стороны. После просушил машину отстаиванием на тёплом паркинге, после опять промыли, чтобы максимально убрать статический налёт грязи. После поменяли втулки стаба (элемент в сборе). С ними всё было в порядке, просто в 20 году была модернизация детали, другой состав резины и убрали металлический корд. И по итогу на чистое залили графитовой смазкой (её, например, используют для доводчиков дверей) — машину не узнать, как вчера купил.

 

Брызгал в начале января до наступления морозов., кстати брызгал просто вывернув руль не снимая колёса, пытался подлезть как можно вероятно поэтому не помогло в верхней части. Сейчас все хорошо -20 ничего не скрипит .

 

Я поддомкрачивал, снимать колесо не надо, и брызгал по направлению к центру и вверх. По 2 пшика вдшкой в 2 верхних отверстия. Только справа, слева даже не брызгал. Сразу наступила тишина и длится уже 9 мес

 

мне кажется до нужных дырок не поднимая машину просто нереально добраться

 

Т.е. брызгали вот в этот срач?
Отбойники же все в грязи.

Нужно съездить на мойку, попросить чтобы капитально промыли аморты и сразу после мойки побрызгать.
Даже на мокрую чистую деталь нормально смазка ляжет, вытеснив воду.

 

Отбойник является амортизатором для корпуса амортизатора и работает постоянно на неровной дороге.
Он предотвращает жесткий удар корпуса в чашку, что может привести к разрушению сальников, стопорных колец, втулок и т.д., вдобавок к неприятному удару в кузов и сжатие отбойника является нормальной работой амортизатора, т.к. отбойник своим размером съедает приличную часть хода штока.

 

Поделюсь сегодняшним опытом. Вчера был на диагностике перед окончанием гарантии и пожаловался на этот стук, даже без особой надежды на исправление. Но мастер подтвердил наличие проблемы и сегодня мне меняли обе опоры аммортизатора, по гарантии.

Стук ушел.

 

Ненадолго.
Уже многие проходили.
Как ни странно, здесь лучше работает смазка, чем замена деталей на те же самые только без пробега

 

У меня этот звук сравнительно недавно появился вообще. Посмотрим. Раз в год менять опоры - это уже извращение будет.

 

Был скрип при начале движения (сел, завёл, поехал, на любых неровностях скрипела как старая телега), через пару минут езды скрип пропадал. Брызгал WD-шкой в отбойники, стало заметно лучше, но не решило проблему.
Жаловался дилеру, сказали оставлять машину до утра, чтобы услышать этот скрип, но было лень, хотелось совместить со следующим ТО.

Потом ещё заметил хруст при вращении руля на месте, о чем указал дилеру (Автодом Вернадского в моем случае) при прохождении послегарантийного осмотра. И надо же, они его услышали (хоть и не сразу).
В итоге после проведённых работ нет никакого хруста и скрипа вообще. Приятно.

 

Были скрипы при проезде лежачих, побрызгал силиконовой смазкой в верхние отверстия пыльников предварительно подняв домкратом, проблема решилась - тишина.
Были хрусты при повороте руля стоя на месте и при движении задним ходом, заменили передние рычаги лев/прав все гуд.

 

Авто BMW X3 G01 30I спорт подвеска 2019 год. Американец.

 

Всем привет тоже устал уже бороться с этими хрустами. У меня х3 19г 20i лухари, наша сборка. Сейчас пробег 28000. В том году брызгал вд40 помогало. В этом вообще не помогает. Заметил такую вещь, у меня хрустит справой стороны с левой все хорошо. Так вот я поднял пыльник с левой стороны отбойник под пыльником вращается на штоке, именно отбойник, а справой где хрустит он зажатый. Я поднимал пыльник и не смог провернуть сам отбойник он зажат вверху. никто не пробовал вращать сам отбойник? Официалы говорят все нормально. Сегодня еще и сзади начала скрипеть я уже в шоке, что там сулчилось.

 

Он и должен быть зажат.

 

Побрызгал в выходные - скрипы исчезли. Слежу насколько хватит, но ощущение "без дивана" оно какое-то непривычное )))))

 

Специалисты сказали что смазывать селиконом это временная мера. И нашли следующее решение. Отбойник который находится на стойке под пыльником - слишком длинный и при сокращении стойки он трется об пыльник, поэтому нужно отрезать от него 2 витка и скрипы пропадут. Поступили таким образом, скрипов нет, посмотрим со временем.

 

А что будет когда пробъет подвеску?
все таки редко но вдруг?

 

Отбойник все равно более менее рабочим остаётся, но дело конечно на усмотрение каждого.

 

Сегодня менял масло с фильтром и решил задать вопрос про скрежет при проезде неровностей , в итоге заменили по гарантии опорные. Правда авто на весь день пришлось оставить.
Периодичное бразгание смазки (куда то там)напомнило мне фокус2 1,8 , приходилось раз в 5-7 тыс откручивать дроссельную заслонку и промывать её от гари , иначе обороты плавать начинают.
Думал, что к БМВ такие танцы не применимы. Тем более на таких пробегах.
Печаль

 

После замены лучше стало ?

 

Завтра с утра посмотрю. Есть мнение , что со временем снова появляется скрип

 

Аналогично,
На скрипы забил,
На хрусты при повороте руля на месте, мне поменяли опорные подшипники, но хрусты остались. Надо подсказать ОД, что проблема в рычагах.....

 

Ещё и хрусты есть? И на каком пробеге их ждать? И сходРазвал они потом за свой счёт делают или доплачивать нужно?

 

Хрусты - это крайне редкая проблема.
У меня , к примеру, на 120 т.км. хрустов нет, когда подвеска не загажена грязью, солью и прочей ерундой.

 

У меня на 52 т.км появились. Все работы за счет БМВ, в т.ч. и развал схождение, т.к. машина пока на гарантии.

 

А как проявляются хрусты? У меня тоже при повороте руля есть некие хрусты..но разовые, то есть повернул- похрустело что-то, еще раз туда обратно - уже не хрустит. Поездил- провернул руль до конца- пару хрустов, но возврат и опять провороты - тишина.
Но при повороте руля в крайне левое положение и шевелить с малой амплетудой то есть стук/скрип слева. Что это?

 

еще в 2 года уложились? или уже 3ий год гарантии работает?

 

Какой дилер?

 

Привет всем. Тоже в передней подвеске появился с месяц звук словно пластмасса друг об друга трется. Пробег 4,5 тыс‍♂️. ОД сказал, что такая проблема ещё у двух машин. Типа с подвеской всё ок после осмотра недавно при установке защиты. Катайтесь пока не зашумит или обратите внимание на первом то. О как!