G01 Скрип задней подвески.

Я вообще не знаю.
Я его просто спросил, если я зашприцую мне поменяют запчасть?

может таким образом он дал понять, не занимайся этим, а то потом не поменяем

 

Ну сами же подумайте, скрип - это звук от трения в соединении на сухую. Конечно же дальнейшая езда приведет рано или поздно к появлению люфта и полному уничтожению сайлентблока.

 

Господа, подскажите чем лучше шприцевать силиконом или маслом?
Если маслом, то каким? обычное моторное или специализированные какое то покупать?

 

Год проездил без скрипа после замены по гарантии. Сейчас он опять появился, машина на гарантии пока, но сомневаюсь, что в текущих реалиях мне дилер будет это менять, а тратить время на пребывание в сервисе совсем не хочется. Ребята, вопрос к тем, кто шприцевал: есть ли в Москве умельцы, которые смогут мне сделать эту процедуру (к сожалению, самому это сделать затруднительно - я и ремонт машины - вещи не совместимые). С меня разумная оплата или магарыч в виде дефицитного в ближайшей перспективе сорокоградусного напитка зарубежного производства?!

 

Шприцевал ATF-кой. Хватает надолго. Рецидивов не было. Профилактика лишней не будет, раз так в 3...4 года, в зависимости от того, кто как ездит.

 

А литолом или шрб4 никто не шприцевал?
Лучше всё-таки масло?

 

А думаешь ты даванешь через шприц литол или шрб?)

 

Я шприцевал в профильном сервисе за 1500. Через два дня скрип ушёл. Если интересно -пишите в личку

 

Странно, у меня скрип сразу ушел, сам делал, снимал колесо для удобства доступа. Использовал моторное масло.
1500 руб. - не слабо за 30 грамм масла.

 

Машину поднимали и снимали колесо? Или просто домкратили и снимали колесо?

 

Домкратил и снимал колесо. Если есть доступ к подъемнику, то можно просто поднять весь автомобиль и не снимая колес все сделать.

 

С обеих сторон сайлентблока шприцевали? Сколько по обьему надо?

 

Ребят, выложите фото на авто этого сайлентблока, не пойму где он

 

Лучше с обеих я думаю. Грамм 30-40 моторного масла всего я заливал, в этом сайленте максимальная зона трения внизу, мне, чтоб скрип ушел этого хватило. По объему тут кто как хочет, вон Ivanrus пишет, что заливает пока вытекать не начнет. Выше его сообщения, почитайте.

 

дел

 

я бы на вашем месте поехал и зафиксировал, пусть признают гарантийный случаем, заказывают с ожиданием и всеми делами, позже приглашают на ремонт, а уже после можно шприцануть...

 

на третьей странице фото есть шприц и сайлент.. что-то не копируется с фото сюда..

 

да это жесть была, иглой от 20 мл шприца еле продавил 15мл!!! шприц нужен полюбэ от 50 мл! главное что бы игла толстая была!!

 

Нашёл фотки ..

 

Вот, вид снизу.
Сразу над краем пыльника данный сайлентблок. Сам сегодня искал его

 

они только сзади или в передней подвеске тоже есть?

 

Спереди тоже есть по одному на каждой стороне. Они обычно не скрипят, а в них сразу люфты появляются. И соответственно сразу только замена. Отдельно не меняется, только весь рычаг в сборе. До подорожания примерно 6 т.р. оригинал рычаг стоил.

 

Не путайте обычный резиновый сайлентблок, но только гидронаполненный, с плавающим или шарниром.

 

Да вроде не путаю я ничего. В передней подвеске на стороне 2 рычага. В одном гидронаполненный сайлент, а в другом шаровый(плавающий), про него и была речь..

 

По фото там обычный резиновый, ни каких пыльников не наблюдается.

 

Фото переднего рычага есть? Или схема с указанием?

 

Поперечный №9 https://cats.parts/bmwX3/G01/60602/all/31/31_1413/