F07 "Сломался"

ну как и собирались, в пятницу утром стартанули...



Багажник в положении "седан" так же легко вмещает шасси от коляски. Хотя когда я туда его загрузил, немного загрустил, подумав куда же класть все остальное



но переведя багажник в походное положение "Гран Туризм" , т.е. уберя полку в специальную нишу под полом, отодвинув перегородку вперед, грусть моя прошла, т.к. багажник стал невообразимых размеров. Туда вертикально вошло шасси, сумки и тд





Пассажир №1 занял своем место с мамой сзади



а Пассажир №2 с важно расположился рядом со мной на пассажирском



про ощущения от поездки писать сложно, это просто яхтинг какой-то. ГТ просто парит над дорогой!

Дорога была по-осенне красивой



время прошло совершенно незаметно, супруга развлекалась сзади с сыном



с перерывами на пересмотр любимых фильмов



Питер встретил хорошей погодой. За 1.5 дня переделав массу домашних дел, встретившись с однокашниками, поздно вечером решили поностальгировать немного по Питеру





ну а в Вск, ессно, прокатиться по Приморскому шоссе (традиция), хотя погода и не подфартила







вот такая получилась поездка

Расход 7.6 литров и путешествие на одном баке до Питера + остаток еще километров на 140 очень порадовал

Европа жди нас, GT атакует

 

ага... вот и "виновники" подтянулись
а где отчет "нашего" Х1 по Крыму???

 

7.6 , да еще и ДТ

Максим, GT xDrive - специально для тебя

 

подыскивай

 

серо-голубой. Пишут то у нас как попало. Долго меня спрашивали "Вам какой тип кузова написать? Седан? Хэтчбэк? Универсал?"
написали в итоге хэтчбэк (комби) легковой

 

в режиме Спорт - очень резвый. мгновенная реакция на все

 

Поделюсь впечатлениями от первой полной недели эксплуатации (а то все с перерывами/перелетами, командировки и тд):

что вылезло "интересного"
1. оказался не прикрученным задний правый ремень безопасности
2. коробка 2 утра вставала в аварийный режим. Вылечилось стиранием адаптации/статистики
3. после удаления 8S1, и, соответственно, активации DRL, ближний стал включаться в автоматическом режиме гораздо чаще, процентов в 80% времени он горит. причем заметил, что активно включается в ясную солнечную погоду против солнца
4. если в ДВД приводе стоит диск с МП3 и множеством альбомов, не всегда дает выходить наверх на выбор альбома
5. нет обдува с центрального правого воздуховода
6. начинают появляться потертости на передних боковых стеклах. Обсуждаем тут
7. После регистрации в Teleservice, позвонили из Борисхоф и пригласили на гарантийную замену электрической помпы. Шкив у нее иногда срывает


машина еще ни разу не програмилась после завода, поэтому указанные электронные баги думаю на 99% решаются програмированием

Теперь о положительном:
1. не смотря на габариты "шаланды", а вернее "яхты", радиус разворота оч маленький. Хотя к габаритам конечно привыкал. Сейчас уже паркуюсь нормально, почти с первого раза. Все забываю что есть камеры
2. Рулежка/подхват и тд в режиме Спорт просто чумовая. Машина зажимается, реакция на педаль мгновенная. Про Спорт+ вообще молчу
3. В городе с режима Нормал практически не хочется/приходится переходить. Вообще на ГТ гнать и не хочется. Хочется степенно наслаждаться процессом перемещения из А в Б на "океанской яхте"
4. Хэдап теперь развязан программно с ЦИЦ, т.е. подсказки могут выводиться разные, что очень удобно. Например в малом окне ЦИЦ стоит карта в режиме 3Д с масштабом 200м, а на хэдап будут выведены подсказки о предстоящем перестроении, причем с указанием с какого ряда нужно совершать маневр
5. N57 настолько тих, что да же я забываю что это дизель
6. Еще раз убедился, что багажник в режиме "ГранТуризмо" огроменных размеров. Что нам и требуется в холидэй трипах
7. Машина - однозначный айстопер. Практически все проходящие мимо останавливаются, заглядывают во-внутрь, разглядывают, расспрашивают и тд.

... много чего еще

выбором доволен на 200%

 

ну дык надо чаще встречаться
спасибо за поздравления!

 

А85 в каждой серии свой.
На е71 это, например, монакоблюметалик