Собянин сделал Москву лучше.

ИМХО, надо не удлинять текущие ветки, а строить новые. но сехма метро похожа на схему автодорог, со всеми вытекающими и похожими проблемами.

 

Я думаю на это столько денег и времени нужно, что строить новые ветки нужно было начинать лет 10 назад, а то и раньше. Наверное быстрого решения проблемы и нет.

 

есть, например строить хордовые ветки. многие станции расположены рядом, но на разных ветках. например, Калужская - Пр.Вернадского.

 

Это правильно. Насколько технически это возможно, оценить могут только те, кто знаком с подземной структурой города. В итоге все может и провалиться))). Плюс. Подземные работы значительно дороже.
Наземное (легкое) метро, как вариант.

 

сделать можно, все что угодно. пример Токио доказывает это.





но, думаю, что тупо нет денег

 

скорее бы.

 

Красиво, конечно, на фото.

У нас нет денег, у Японии нет площади.

 

я там был))



2000-й год))

 

плюсанусь, на от на 20 минут быстрее, езжу правда не в часы пик

 

если ты не стебешься, говоря, что отличный - то, соглашусь))

 

замена составов на кондиционированные и с более удобным расположением стоячих мест, дурной по сути вайфай и постоянно увеличивающаяся стоимость проезда для платящих пассажиров

 

20 минут даже. Мне кажется, что это не повод жертвовать личным комфортом). Другое дело, что ДТП может увеличить до не прогнозируемого.

 

дешевле еще грубо максимум в месяц трачу на от 2000 рублей. На бензин на месяц этой суммы не хватит
Ну да - время доставки тельца прогнозируемо. Единственное неудобство - не люблю, как и макроман, когда на что-то движущееся вместе со мной я не могу оказать прямого воздействия.
Комфорт - вполне себе приличные новые составы, к автобусам тож претензий нет, в маршрутках мерсовских кондеи тоже присутствуют и работают. Еще раз оговорюсь - не езжу в часы пик

 

)))) нельзя контролировать все, согласна.
У нас хорошие автобусы на линии до ближайших станций метро ходят. В сравнении с маршрутками, особенно. Маршрутка дешевле при единоразовом билете, но техническое состояние.... Я, передавая оплату, бросила взгляд на приборку. Горело несколько желтых лампочек и была явная проблема с коробкой. Пассажиры чувствовали себя спокойно, никто Отче наш даже не читал. Мой выбор автобус!

 

В Германии и Франции успешно используют комбинации пригородных поездов и метро.

Но наши электрички - это вообще шляпа, одно время часто ездил, после этого метро показалось невероятно роскошным транспортом с весьма приличным контингентом.

Не говоря уж о том, что в целях успешной комбинации этих видов транспорта нужно:
1. сделать электрички "сквозными" через город, а не "упирающимися" в вокзалы
2. сделать удобные пересадочные узлы
3. унифицировать систему оплаты. Сейчас, правда, сделан первый шаг в эту сторону - карта "Тройка", вроде как позволяет и на электричке кататься.

 

вот еще первый шаг
посмотрим какие поезда туда поставят

Вторая кольцевая


Статья по теме

Всего на МКЖД, протяжённость которой 54 км, будет 30 остановок, 19 из которых станут крупными транспортно-пересадочными узлами, при этом 13 из них будут соединены с метро*политеном. Это относится к станциям «Ботанический сад», «Владыкино», «Войковская», «Международная», «Кутузов*ская», «Спортивная», «Ленинский проспект», «Автозаводская», «Шоссе Энтузиастов», «Партизанская», «Черкизовская», «Улица Подбельского» и ещё не построенной «Окружной» на Люблинской линии.

 

по Тройке и пригородных электричках - не уверен. там же плата зависит от расстояния. какую сумму спишут с Тройки?

 

списывать на выходе
где выход, такая и сумма, не
на электричке ездил один раз в жизни
вроде там талончик надо при выходе прикладывать, хотя не помню

 

на сайте центральной пригородной пассажирской компании написано

Все равно билетик покупать в общем, хотя казалось бы чего не сделать как Adelberg говорит - может сделают?

 

муторно.

 

Да ладно.

 

Там с тройкой этой - заморочки серьезные... и я пока не очень понимаю, почему нельзя допилить до более комфортного уровня... то ли БД безразмерно тяжелая, то ли - фиг знает.
Здравая идея - сделать единую структуру / пространство, где вертелись бы все данные по этой карте... Хочешь - электричка, хочешь - перехватывающая парковка и т.д.

Вы когда-нибудь пробовали пополнять эту карту через интернет?
Есть шанс получить незабываемый опыт))) Хотя, на мой взгляд, можно было сделать проще и комфортнее... перемудрили где-то...

 

хороший хороший

особенно если научишься спать вертикально в шкафу

 

прогресс на лицо!

 

Я пополнял в принципе норм тема, если бы плясок с бубном вокруг желтого терминала не надо было делать. Вообще доволен этой тройкой .