Собянин сделал Москву лучше.

Мне показалось, что эта чернота обычная резиновая пыль. При попадании на выхлоп запах жженой резины...
Может без реагентов она просто в воздухе летает? А так неприятно, даже с велосипеда дома стаивает слякоть и черные следы в коридоре остаются.

 

Вчера в 17-00 раз в жизни навигатор погнал через центр, осмотрел тверскую, набережную - пробка страшная, все в центре паркуются, движение-жизнь,
в общем, парковка в центре должна стоит еще больше.
Стоимость надо поднимать. Слишком много машин выезжает после 16 на улицы.

 

Бобби, имхуется, что по сбт-вскр половина авто, это те, кто в будни ездить почти перестал. И ты именно им хочешь еще и парковочку в 2-3 раза приподнять, за то, что они бОльшую часть своего времени город не загрязняют выхлопами? И уменьшают пробки, потому что самим им там стоять уже надоело, и вынужденно стали пользоваться ОТ...
А про после 16-00, может тогда уж ввести платный тариф на езду по городу в часы пик? Камер уже повесили достаточно для того, чтоб 90+% нарушителей отфиксить и обилетить, щетаю - можно вводить запросто, начать с колечек...

 

Красавцы,что сказать.

 

Местные власти согласились на эксперимент, поскольку реконструкция привычным способом заняла бы минимум два месяца.(c)

мостоотрядам на заметку))

 

ну это штука много дороже обойдется.
на некоторые мосты проектируют особые устройства для их монтажа.
Тут видно что применили "крутую" надвижку пролетов, это специальная приспособа, которую надо запроектировать, потом эту единичный уникальный механизм, который больше нигде не пригодится отдать в производство, а это куча лифтовых механизмов, домкратов и прочих мини-кранов потом идет на разборку. Т.к. условия строительства мостов могут быть различными в каждой конкретной ситуации.

 

По прежнему не наблюдаю никаких плюсов для себя в политике которую реализует мэрия в отношении автомобилистов и дорог. Стало не удобно (я много времени провожу внутри садового) и это у меня еще подземный гараж в бц - так бы вообще караул , пробок меньше не стало, всякой хрени нагородили типа велодорожек и ОТ)
Еще чот заметил что по выходным тепереча трафик местами как в будни - ужас-ужас!
Реально платный въезд нужно организовывать по зонам, иначе это путь в никуда. Параллельно обеспечить максимальную отчетность по деньгам которые поступают в бюджет от этого мероприятия и глобальную политику децентрализации проводить.
Кстати про реконструкции раз на раз не приходится, где то в сроки, где то вообще никакой критики не выдерживает.
Как пример - имею дом в Косино (~1,5-2 км от Мкада), беда что ехать надо туда через ужасную рязанку которую пилят-копают уже 3 года и с реконструкцией которой опоздали на....почти 1.5 года уже нормальная такая погрешность.

 

может все-таки сначала создать условия для децентролизации а уже потом вводить ограничительные меры. А то у нас в стране вся работа власти в последнее время только и сводится к "ограничению"

 

Это правильно конечно, но понимая что там самая децентрализация в условиях нашей действительности это долгая история, а ездить как то надо уже сейчас)

 

во всех городах ограничения на въезд/парковку/покупку автомобилей и тд. чем Москва особенная то?

 

и ЧО теперь? в некоторых городах еще гей парады проводят... этот пример тоже надо перенимать?

 

методы борьбы с пробками в Москве должны отличаться от других городов?

 

а почему бы и нет?

 

Это ещё куда ни шло,Энтузиастов в следующем году 10 лет будет как ремонтируют. Окончания работ не видно.

 

Если из Москвы не делать всю страну,то и ограничений не пришлось бы вводить.

 

У меня впечатление, что нет

 

интересная теория. в крупнейшем городе европы не нужны меры по борьбе с парковками/пробками ? опоздали лет на 20 .

 

Это такой стеб?

 

20 лет назад здесь было отлично.

 

Был просто шик)))
Первые пробки на ленинском, все кто на джипах тупо херачили по газону на разделе
Менты посылались легко и непринужденно любым поднВшим денег
50 долларов за пьянку был просто подарок, сопровождали до дома за 100))
Хотя 50 за пьянку хватало еще 15 лет назад))
На крсный стоять при пустой дороге моветон))

 

Вообще там в 2008 году работы только начались, какие 10 лет? Срок завершения 2016 был сразу обозначен.

 

Да ладно
Я к родителям жены ездил в 5 году там, уже че-то делали, точно помню

 

Мне кажется, что"стало больше авто в выходные" следствие подсознательного ожидания улучшений от разговоров о борьбе с пробками.
Уже очень давно (на протяжении многих лет) в выходные дни машин столько же, сколько и в будни, исключение летние мясяцы и новогодние/майские праздники в период до крымнаш.

 

Есть масса других фоток от Авиамоторной улицы до ул.Плеханова. Когда закончат,неизвестно.

 

Под эстакадами СВХ около метро на днях открыли дублер в область. А до Плеханова как раз в следующем году закончат коммуникации делать.

 

ты его не слушай , это местный ...

 

Решил накинуть косяки всего одной магистрали Москвы. Оленевод кутузовским занимался очень долго и плотно. Вот чё получилось.

1. Абсолютно идиотский поворот из-за которого вечно кто-то режет поворот, кото-то подрезает подрезает, тормозит и т.д. Из-за этого на съезде с моста ограничение 40! Мало кто этот знак видит) На самом кутузе 80, в начале моста 60))))
Решение элементарное. Немного резануть и готово. Слишком сложно для Собянина...



2. Ещё одно абсолютно идиотское место с вечным затором. Машины выезжают на кутузовский, притормаживают, оглядываются направо, начинают медленно разгоняться. С кутузика активные пацаны пытаются побыстрее занять левый ряд.
Решение элементарное. Поставить отбойник по красной линии! Машины будут ехать быстрым потоком, без торможений вливаться в кутузовский. (Троллейбус вылезет по своей стандартной схеме, справа от отбойника)



3. Идём дальше) Какой дебил проектировал, а потом принял этот съезд с трёшки??? В красном кружке место, где две машины неопытных водятлов не могут поделить ширину поворота, вечно тормозят. Неужели нельзя было нормально сделать???



4. Едут, значит, 4 полосы кутузы. К ним прибавляется полоса с трёхи.... Ииииии..... Двум из пяти полосам предлагают съезжать к горбушке! Как такое может прийти в голову??? Они считают, что 40 процентов автомобилей желают свернуть в том месте направо??? Прибавляем к этому остановку, грачей, поворот троллейбусов и т.д. Ясен пень там всё стоит.



5. Едем дальше) Дорога расширяется аж до 6 полос! Можно разогнать своё ведро в правых рядах до неимоверных скоростей! Но полёт очень быстро заканчивается. Какой-то баклан решил, что дальше кутузик обойдётся 4-мя полосами, а направо пойдёт одна. 4+1=5. СТОП! А куда делась шестая??? Правильно - пытается влезть в оставшиеся 4! Что у нас в таких случаях получается?




6. Едем дальше! Самые клёвые и успешные сворачивают На рублёвку. Пофиг, что некоторые из них едут в панельку у МКАДа, а не на рубль-успенское. Собянин считает, что клёвых и успешных у нас 50% потока. Поэтому столько им полотна и отдал! Исправить? Элементарно. Нарисовал красным. Только вот нах никому не нужно.



P.S. Дальше там ещё веселее, но остановимся пока на этом.
P.P.S. Я могу про много мест Москвы написать то же самое)