События на Украине. Единая тема (Том 27)

Даже с январские курсом цены и накрутки у дилеров не адекватные.

 

С точки зрения потребителя да, с точки зрения бизнеса любой сделал бы также.
Можно подумать всё происходящее адекватно.

 

Вовсе не обязательно. Просто очень многие не будут менять авто каждые 2-3 года и продолжать ездить на ранее купленной машине. Я один из таких. Собирался купить новую машину в этом году, но по таким ценам не стану это делать из принципа. Три года это не возраст для машины.

 

Может и разведка с ГШ что-то недосчитали тоже, это также элемент общей неготовности к широкомасштабному конфликту на Украине.
Надеюсь узнаем при жизни достоверные и главные причины неготовности по Украине в 2014 году.

Нельзя всё рассматривать только в разрезе самой Украины.
Надо учитывать всю картину в целом и общий баланс сил и возможностей.
Такая картина есть у малого числа людей.

 

Шикарно!



https://t.me/RadioStydoba/19452


Молдову ждёт "лампадка и буржуйка".
Депутаты Гагаузии призвали президента Санду ехать в Россию и договариваться там о цене на газ.
"Отложите в сторону всё... Не могут наши дети сидеть в школах при 15 градусах в кабинетах", — сказала депутат НСГ Елена Юрченко.
"А у нас нет ещё 15 градусов", — перебила её Майя Санду.
Затем депутаты припомнили президенту посещение антироссийской "крымской платформы", организованной Киевом.


Видео https://t.me/RadioStydoba/19452

 

А те, благодаря кому ты пришёл к этой мысли и смирился с ней, будут менять и дальше, причём за твой счёт. Об этом тут и толкуем.

 

Ага, у меня аналогично, и ничуть это не страшит.
Даже антикор на всех трех машинах в семье сделал этим летом))
Последний раз делал антикор на вазе в 1997 году))

 

Я говорю о рациональном поведении, которому будут следовать большинство автомобилистов. Исключения есть конечно. Отдельная тема это параллельный импорт, который начинает предлагать значительно более интересные цены по сравнению с дилерами.

 

Так и 10 лет для машины не возраст... Вот так и переобувается бнв клуп премиальный

Зато крымнаш!!!!

 

Параллельный импорт через пень-колоду и думать про антикор это, конечно, прям перемога и точно лучше, чем программы поддержки продаж в 10+% и замена по гарантии половины машины по первому чиху, как раньше.

 

Самое интересное она могла бы решить и проблему Преднестровья и газа.... Но увы....

 

Понятно, очередной тупой пригожинский бот без собственного мнения с клишированными фразами.
Сделай одолжение, добавь меня в игннор, что бы пустое время не тратить.

 

Толкуете вы тут не об этом.

 

Будем как в ссср вместо покупки новой машины - кузова менять, моторы. 20 лет для авто станет не возраст а хорошая свежая машина признаком небывалого достатка

 

затягивание гаек процесс непрерывный потому что люди все время привыкают к текущему уровню стресса. Поэтому рано или поздно гаечки срывает. Всегда.

А держать такую большую и разнообразную страну как Россия в состоянии мобилизации иным путём кроме как затягивания гаек не получится. Поэтому это дорога без обратного билета.

 

https://youtube.com/shorts/PGKFODx915I?feature=share

как и говорилось ранее - нельзя пользоваться ветром, который дует из России
это же неправильный ветер )))

 

14 лет средний возраст легкового автопарка в РФ.

 

резину ещё наваривали и протектор нарезали, в пакистане кстати до сих пор так и делают, че её менять то.

 

Нас там даже ОБСЕ, работавшая на НАТО, не нашла, прикинь

 

Это перемога однозначная.

 

В репортаже показывают человека, который конечно когда-то там да, но сейчас уже конечно же нет и вообще просто на отдых приехал, а ты с ним в одном строю стоял, прикинь ?

 

Стопудов пацаны, которых это не страшит гоняют на неплохих тачках
И возможно по две, три в семье)
Шефа вот моего тоже не страшит)
Решил на старом трехлетнем Воке еще годик откатать)

 

И самая массовая ваз 2107
В недавнем « за рулем» вычитал

 

Где кто стоял я не в курсе, но постоянно находившася там вражеская, как выяснилось, организация нахождения там "нас" за все эти годы не выявила.

 

В $70 000 ежедневно обходится немецким налогоплательщикам содержание яхты Алишера Усманова

156-метровая яхта Dilbar была задержана в Германии в апреле. Расходы на ее содержание составляют миллионы долларов.

Стоимость страховки для судна составляет около $1 млн. Зарплата экипажа из 30 человек — до $200 000 в месяц, стоимость обслуживания для яхты — не менее $30 000 в день.

То есть с момента задержания на Dilbar уже было потрачено около $12 млн.



аххаха

 

Так люди своё дело знали потому что.

 

Почему как в СССР в том же Лондоне очень много авто на дорогах и 20 и 30 лет. Понятно что речь не о ржавых драндулетах. Тема с заменой раз в 3 года ближе к маркетингу, чем к реальной необходимости.

 

А какой средний возраст автомобилей, например, в Финляндии?

 

Так жить даже интереснее, чем заказать на яндекс-маркете новую мишлен, потом заказать выезд мобильного шиномонтажа и с балкона наблюдать как ее меняют. Покрутимся, умеем ))

 

Это много или мало? Нормально или нет?