Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Ликвидации!? Не понял.

 

По акции...

 

Плюсанусь.
Взял в метро лукойловское люкс по акции для будущего ТО. Только проверять нужно оригинал. На сайте лукойла есть подробная инструкция как отличить оригинал от подделки.

 

А на канистре допуск bmw есть?

 

Нет. Но это не причина не покупать это масло. В профильной ветке про масло для дизелей все расписано.

 

Удачи!

 

И Вам не хворать

 

Съездил, рука было потянулась к армотеху... но там же скидки были и на ликви моли, взял последнее ))

На лукойле заправке масла стоят и с 01 и 04
В сетях 04 не видел еще

 

Хороший джентельменский набор с минимумом шансов нарваться на самопал из Подмосковья

 

Ребят вопрос что выбрать на 528 . Castrol 5w40 LL01 Или Motul 5w40 LL01 . Оригинал бочковые

 

Оба варианта хороши.
Я за второй, все зависит от стиля езды, мото часов.
Я меняю раз в 200 - 250 часов.
Первый вариант оставляет красноватое лаковое отложение.

 

Все дилеры в Европе уже давно льют LL-12 масло в дизеля, кто что по этому поводу знает?

 

Дилер в Варшаве и дилер в Вильнюсе льет LL4

 

Це не Эуропа

Без работы не останешься ))) В поновее предписано LL14 LL17, а они это вообще 0W20

 

Однако у ОД в балте в дизель LL-04 и только его! В бензин можно и LL-01, но только МОЖНО. А ОНИ льют 04.

 

04 в сравнении с 12, 14, 17 это просто супержЫрное масло с ведром присадок

 

Я не понимаю супер жирное. А что касается присадок, так это наверно не плохо?

 

По присадкам оно и "жирное", т.е. хорошее.

 

Сегодня на 3000км сделал 0е то, заменил масло. Когда стали сливать старое масло полилась зеленя вода, по другому и не назвать
Это что за новые технологии??

 

Какой-нибудь LL-14 0W-16/20. Капец, конечно. Нужно теперь покупать новый BMW, очень щадяще ездить 1000 км., а потом менять на 0/5W-40.

Это, конечно, если планируешь ездить 150-250 тысяч километров. А если годовой пробег 15 тысяч, и меняешь на новую каждые три года, то можно и на таком. Главное, не быть вторым, и, особенно, третьим владельцем.

 

помогите выбрать масло,мотор n52b25, есть выход на масло idemitsu по хорошей цене по этому выбираю между Idemitsu Zepro EURO SPEC 5W-40 и Idemitsu Zepro Racing 5W-40, есть ли смысл переплачивать за Zepro Racing? или может вообще лучше другого бренда масло залить?

 

n52b25 у меня замечательно себя чувствовал (160 тыс. пробега) на motul x-cess 5w40 (LL01 с нормальным количеством присадок), хотя по сути похрен, главное менять вовремя и не нарваться на палево

 

Racing на ПАО т.е. настоящая синтетика как Motul например, а Euro Spec это гидрокрекинг - это такая хитрая синтетика сделанная из минералки . Если в двух словах, то пока эти масла в банках запечатаны, то отличие у них небольшие, а вот когда начинается эксплуатация в моторе, то гидрокрекинг срабатывается намного быстрее, больше 7000 т.км. лучше не ездить, а на ПАО можно 10000 ездить (15000 для тех кому всё равно).

 

Мне в разных сервисах на ТО почему то заливали разное масло в n20, то 0w40, потом 0w30, сейчас поехал к неофицалам и там залили 5w40. Это норма, особенно для зимы? Или стоит по программе ОД для старых машин поменять на оригинал?

 

Racing можно лить в этот мотор? смущает что у него нет допуска BMW LL-01, и указан все один допуск А3

 

мотористы, работающие у дилеров, говорят, что идеальное масло для N20 это 0w40.

 

"ЕВРО" синоним "ЭКО" и наоборот, масла с такими словами делают в пользу экологии во вред двигателю.

 

2 дня ломал голову какое масло залить в итоге заказал liqui moly Leichtlauf High Tech 5W-40, надеюсь норм будет

 

Коллеги, подскажите - сколько ойл сервис стоит для дизеля 3.0 где нибудь во франции, или германии.
пробег 16000. меняю через 10000
или не морочится , и здесь заранее поменять.

 

Меняйте, за ранее, да и в будущем есть возможность менять ИМХО до 6-8 т.км.