Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

заранее хорошо. Но хотелось бы посетить иностранный сервис

 

Ойлсервис с расходниками у ОД в Мюнхене стоил то ли 220 то ли 250 евро

Смысл? Экономии не будет

 

Это как-бы спортивное масло, а у них обычно не бывает допусков производителей, возьмём к примеру тот же Мотюль и их спортивные масла 300V их 8 видов вроде и допусков никаких нет не у одного! Но от этого они не становятся плохими! Если машина бензин - то думаю проблем никаких, если дизель с сажевиком, то нужно посмотреть, то у него по золе, нужно малозольное, что-бы не прикончить сажевик

Здесь Евро означает, что масл для европейских авто в основном, а если касаться экологии, то да, япы помешаны на ней и реклама Идемитсу говорит, что если их масло попадёт в почву, то оно на 70% биоразлагаемое!

 

в рейхе замена масла у дилера в районе 50 евро

 

Это стоимость только работы?

 

в рейхе замена масла у дилера в районе 50 евро

с маслом и фильтром

никакой разницы с нашим дилером на найдешь
разве что масла стремного не зальют

 

В далеком 2008-м мне пришлось менять масло у дилера в районе Ганновера -отдал порядка 280 евро (правда машина была Мазда). В 2015-м в тех же краях пришлось докупить на долив литр оригинального масла для БМВ -отдал порядка 20евро. Видимо я был не в том рейхе.

 

Брал масло в мюнхене, на доливку 1 литр, оригинал LL4 за 16 евро розница. 3 года назад.
Там у дилеров, как у и нас, постоянные акции.
у нас сейчас за 6к масло, фильтр, работа.

ты спросил, я ответил.

 

Простая математика. ~6*16(с учетом акции)=96€+фильтр и работа(немцы себя ценят)=150€минимум. Никогда меньше 100€в ФРГ с брендовых маслом не выходило даже на гаражном сто

 

Яж написал несколькими постами выше, в районе 50 евро итого у дилера.

А на доливку брал в рознице. (Давно).

Буду в феврале там, гляну сколько сейчас стоит.

 

Хотелось бы нарваться на такую акцию)))в феврале тоже буду в Германии,как раз 1ТО подойдёт

 

Поищу чеки, если найду, закину сюда ))

 

Ты будешь переплачивать тем кто организовал продажу этого масла в России по заоблачным ценам. В Японии это самое дешманское масло, дешевле не придумаешь и не найдешь. Рынок этого масла - Европейский. К гоночным маслам не имеет никакого отношения.
Вот ссылка на японский официальный сайт (с гугломпереводчиком), а не русский)))
https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ja&u=http://www.idemitsu.co.jp/&prev=search
Смотри сам, делай выводы.

Тру
PS помешаны на экологии только Идемитсу, типа их фишка. Остальные японские брэнды на экологию кладут, как и американцы - всё для двигателя.

 

Порекомендовал бы, но в России не найдешь и под заказ сомневаюсь, что привезут.
Попробуй у них, вроде толкают HKS - https://www.bmwclub.ru/threads/atom...inga-bmw-mercedes-benz-audi-i-porsche.340640/ но не уверен.
Масло HKS, серий PRO или Super Racing (вязкость и тип двигателя на любой вкус). А так крутых в т.ч. полезных масел в Японии предостаточно. Скажем так, их технологии опережают существующие стандарты, тем более всякие допуски.

 

Подходит время для ТО и тут случайно увидел на Озон продаётся Motul 5л за 2600р. Случайно никто не брал?
В отзывах народ пишет, что оригинал, но все равно как-то сомнительно.

 

Недавно одна оптовая компания предлагала любой Мотюль по 1300 руб. за банку, если это их поставки, то это не Мотюль! Покупайте ТОЛЬКО у оф. и проверенных людей, в противном случае сами знаете ...

 

Прошу помощи спецов:
BMW F10 535i N55
Пробег - 120 т.км.
Город 80% / Трасса 20%
Климат лето 40С / зима -20С
Бензин - ужас, но лью 100-ый

Купил с пробегом 86 т.км. Под крышкой было так:


Для промывки залил на 3000 км Лукойл ЛЮКС SAE 5W-40, API SN/CF - за этот пробег съело 1,5 литра
Затем 6000 км проехал на Castrol EDGE A3/B4 TITANIUM FST 0W-40 - ушло 2,5 литра
Затем 6000 км на Shell Helix Ultra 5w40 API SN/CF ACEA A3/B4 - ушло 1,5 литра
Затем два раза по 6000 км проехал на Liqui Moly "Synthoil High Tech" 5W-40 - расход по литру на 6000 км

Думал остановиться на ЛМ, но вчера забрёл на ойл-клаб и как то не особо много отзывов о нём.. и допуск ЛЛ98. И под крышкой примерно такая же ситуация осталась..

Может посоветуете что-то подешевле и с лучшими моющими присадками или остаться на этом ЛМ?

топ ойл-клаб:

ПАО 5W-40 (либо ПАО + гидрокрекинг или GTL)
Shell Helix Ultra 5W-40
Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40
Mobil1 FS x1 5W-40
Motorex Xperience FS-X 5W-40
Idemitsu Zepro Racing 5W-40

Гидрокрекинг 5W-40
Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN
Motrio Ultra Oil 5W-40 API SN
Motul X-cess 8100 5W-40
NGN Gold 5W-40
Texaco Havoline Ultra 5W-40
Total Quartz 9000 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN
ZIC X9 5W-40

 

Под крышкой то всё прекрасно.
До промывки то был масложор?

 

Если долго и вдумчиво то открываем поисковик и ищем бмвсервис живой журнал, и читаем несколько дней.

Если сразу таблетку, то покупайте Liqui Moly Molygen 5W40, замена каждые 7ткм.
Сам на N55 отъездил на нём ~60ткм, меняли клапанную двс был чистый, сожрало 1 раз литруху и то потому что по трассе хорошо дубасил 1200км.

А вообще жор масла на таких периодах замены это следствие загрязненности двс либо технической неисправности, но никак не качества самого масла, про это опять же гуглим то что писал выше.

 

что мешает лить оригинал и не забивать себе голову ерундой ?

 

Стоимость и низкое качество, не?

 

Этот мотор если он в хорошем состоянии от замены до замены не берет ни грамма масла. (У самого есть такой) , а если он жрет столько масла то какое лить, уже не принципиально, лучше Оригинал 0-40 LL-01 M-Twin power

 

если притапливать, то бывает подъедает ))

 

Из личного опыта, лью Motul Specifik 5W-40 двигатель идеально чистый внутри. Мой пробег составил 60ткм из 120ткм интервал замены 7ткм. Но у меня дизель!!! А в Subaru начал лить Motul X-cess 8100 5W-40 расход масла пропал хоть и был небольшим lдвигатель внутри чист.

 

Я бывает и больше 250 притапливаю, не берет.

 

Конечно можно идти методом последовательного приближения, но я бы начал с масла рекомендованного концерном. А после делал выводы.
Попробуйте заказать здесь.
https://bmwoptstore.ru/index.php?route=product/search&tag=motornoe maslo

 

Подскажите, последние 30 тысяч в n20 2013 года лил Мотюль 5W40 8100? до этого все время оригинал. Сейчас накатал 80 тысяч. Недавно наткнулся на драйве на статью с обзором про Мотюль. Там его "мягко говоря" не рекомендуют. а рекомендуют Xenum. Что спецы советуют лить в n20, жора нет ни при каких условиях

 

Прям какая то экспериментальная лаборатория по маслам на собственной шкуре...

 

Xenum получше, но он и дороже почти в 2 раза. Можно почитать в жж бмвсервис, который советовали выше.