Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

спасибо, ну где то ведь в интернете видел таблицу со всеми допусками BMW, никак найти не могу

 

кста, а зачем же дилеры продают LL-04?

 

Почём я знаю, я ж не дилер Для дизелей наверное

 

как-то странно сами пишут, что в россии нельзя, а в тоже время продают и к тому же в 2 раза дороже чем LL-01.

 

так не кто и не сказал можно прыгать с 10W40 на 0w40

 

А смысл в Туркменистане заливать нулевку?
Первую цифру марки масла определяют по температуре холодного пуска. Если ниже 20 не опускается, то смысла в нулевке нет. Для жарких стран 10 нормально. Вторую цифру как правило определяют по износу двигателя. Свыше 200 т.км. 30-ка уже маловато, желательно чуток погуще чтобы давление было нормальное на горячем двигателе, 40 например. Для раритетных автомобилей вообще 60 льют.
Запретов по "прыганью" нет. Двигатель же не адаптируется под конкретный вид масла. Просто по разному будет работать с разным маслом. Главное правильное масло подобрать.

 

Блин, капец какой то........
У всех симптомы одинаковые.....и ни кто так и не написал как решил проблему

 

боюсь как бы я не залил 0w40 и не прешлось ещё 10 литров запасу в гараже держать
я так и не пойму почему завод рекомендует LL01 (0W40) при том что оно кудато испоряется, на масле раскрутится хотят

 

Горит оно у тебя. Мне оригинальное масло вообще не нравится, тот же горючий кастрол. Перешел на Motul 5w40 x-max. Полет нормальный.

 

тоже перешел бы, если бы был уверен в том, что полет этот долго продлится...

 

Сколько масла нужно для замены на 525d 2005 года?? 6.8 по-моему??

 

8,25 , в мануале написано кста.

 

а сколько масло надо в м54 3,0?

 

посоветуйте плиз по маслу! машина-бмв 525 218л.с 2005г. пробег- 53380км подходит срок замены,какое залито сейчас-не знаю.в масле вообще не разбираюсь, пожалуйста, посоветуйте что залить! или лучше всего оригинал у ОД брать?

 

Экспериментами - не занимайся.Делай так,как предписывает производитель,и соответственно лей то же по его указке. Вердикт - к ОД на замену (пусть чуть дороже,зато надежно)
Чудес на земле не бывает,залив "чудотворное масло" не рекомендованное производителем,а соклубником,который как минимум "эксперт" в этой области с незаконченным высшим, машина быстрее не поедет,денег толком не съэкономишь,а вот мучиться потом от мысли, почему жрать масло стала,или почему мотор вдруг стал шумным - это можно заполучить... ну и иногда бывают "бюджетные" замены двигателя (на форуме уже пара человек обитает с таким опытом)

 

Подскажите, есть пара новых канистр (пропадут жалко) Castrol 10W60 RS Formula, допусков ЛЛ01 там нет, конечно. Можно ли использовать такое масло, как разовую замену на 10 т.км., если да, то в какое время года? Мотор м54 3 литра.

 

Нельзя конечно, но находятся люди, которые льют 10-60 в гражданские моторы. Я бы не стал рисковать. Масляные каналы не предназначены для циркуляции такой сметаны. На зиму вообще

А вообще, тема начиналась с этого вопроса. Ответ на первой же странице.

 

Да, спасибо, про гудрон прочитал вначале темы. А, можно ли залить одну канистру EDGE 0w40 или 5w40 и одну 10w60 ? Или смешивание недопустимо?

 

а зачем калхоз такой маслянный? Щас масел навалом разных...

 

допустимо,смотреть класс качества надо,на канистре сзади,в алфавитном порядке идет.
например если масло SL,то все что до него идет мешать нельзя,а что после то можно!

 

на канистре SL/СF написано,можно идентичное найти другой вязкости по классу качества

 

мужик, это не кофе который можно с молоком размешать
даже не вздумай!
не вот откуда у людей такие мысли берутся

 

не надо вводить людей в заблуждение
главное класс качества и тип масла смотреть

 

а если присадки разные?

 

К чему это крохоборство, я извиняюсь?

 

Давно и успешно используется Кастрол 10w60, ничего кроме положительных моментов нет!
Уменьшился расход масла в режимах отжига, двигатели чистые - отложений нету, уменьшается шумность работы двигателей, уменьшается время подачи масла(замерялось на холодном и горячем стартах с помощью манометра) масло используем уже не первый год и не на одном двигателе, а на десятках моторов и не только BMW.
Теорию и непригодности масла 10w60 для гражданских моторов считаю вымыслом, масляные каналы по диаметрам ни чем не отличаются от М двигателей.
Думаю, что не стоит читать единичные страшилки, а лучше обратиться к практите и трезвому расчёту.
Гланое - не покупать левак!

 

плюсану

 

На чём, на гужевых повозках?

Даже говорить ничего не хочется... если не затруднит, покажите мне, пожалуйста, в качестве подтверждения своей правоты, допуск 10w-60 на M54.