Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Хороший вы спец по БМВ, особенно по М-кам
А ведь вбили же туман владельцам БМВ представители БМВ единичными страшилками.

 

Это не крохоборство, а вопрос из любопытства, можно ли смешивать эти масла, т.к. могу например на доливку оставить, вдруг попросит долить литр, тогда и волью 10w60, например! Если есть знания ответить на этот вопрос, то отвечайте, а как быть с полученной информацией решать каждому по-своему.

 

я тебе все подробно описал выше

 

Только что, прочитал. То есть эти масла можно мешать, правильно понял?

 

а вы не пробовали при морозе (достаточно -20) вылить масло из канистры?

из него же лепить можно как из пластилина!

многие думают как продлить жизнь мотору, а некоторые ищут способы его убить!

 

вам что нибудь говорит слово присадки и предостережение не смешивать с маслами других брендов

класс SL может получить и гидрокрекинговое масло и минералка, а вот при смешивании минералки и синтетики есть шанс что эта бурда вывалится в осадок

вот именно не надо вводить людей в заблуждение надо думать головой что лить и хоть изредка заглядывать в ТИС

 

Их не льзя смешивать! Лить только то что зальёте (кроме 10в-60) его лучше продайте кому-нибудь а себе номальное масло залейте , либо 0в-40 либо 5в-40 , не издевайтесь над мотором...

 

Андрюха,у тебя много денег? Что ты экономишь на спичках? Подари кому-то эти две канистры,или кому-то из коллег на работе порекомендуй,но себе не лей... Водка и пиво хороши отдельными напитками,а вот если смешать,то останется вроде бы алкогольный напиток,но совсем другого качества.... Выводы самостоятельно...

 

про присадки отдельная тема,не пользуюсь,ничего не скажу при таком раскладе!

я говорю еще раз,внимательно смотрим, класс SL и выше,а именно масла Кастрол!!!! и синтетика минералка конечно играет роль! синтетик с синтетиком лить,ниче плохого не будет.

вот и думайте головой

 

вы не понимаете о чём пишете!
присадки имеются ввиду те, что добавляются на заводе!

 

подробнее можно?

 

куда же подробнее, у одного производителя как правило 2-3 вида масла с одинаковыми параметрами, угадайте чем они отличаются? и почему у них допуски разные?

 

во первых класс API SL масла получают когда начинают соответсвовать определенномым свойствам антиокислительным, противоизносным, противопенным это все добивается путем подбора присадок и это не коим образом не влияет на то синтетика это или минералка для получения API,
второе естетсвенно можно залить масла одного бренда с разными вязкосными характеристиками если требуется доливка при том что класс API совпадает, но как потом утверждают теже бренды лучше после того как вы доедете до места произвести полную замену масла
и третье думать тут особо не о чем лучше заливать то что залито в двигатель и не рисковать

 

все так красиво написано,а в жизни 90% владельцев БэМэВэ льют вообще севуху на розлив и ничего)

 

тут вы правы в жизнь к сожаления моторы bmw из-за их хозяев столько раз видят разные сорта и бренды масел пока идет поиск их хозяев в вечном споре что лучше что в конце концов становится только хуже

 

лично я в эти игры давно наигрался и сделал вывод:
ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛА НЕТ НИЧЕГО!

 

резина тоже runflat?

 

Перелили масло на е60 ( N52), вместо положенных 6.5 залили 7, как теперь откачать при отсутствии щупа? Или не заморачиваться?

 

у меня е39, а там ранфлета нет по определению.
но предыдущей машине катался на ранфлете и ничего страшного (кроме цены) не увидел.

 

запчасти оригинал только покупаете?

 

10-60 стоит заливать, если ты по МКАД зигзагами валишь и обороты у тебя в районе 5- 6 тыс в мин. И если жаба не душит менять его раз в 7 тыс км.
А если ты тошнишь в пробках, то такое густое масло тебе ни к чему. Только шлак и лак в моторе копить.

 

стараюсь, а что в этом плохого?

 

Перешел после лета с 10-60 на 5-30 SLX Castrol. Жор сильный, не знаю что и делать, хочу попробовать сменить на Motul 5-40. Машина Е39, М52, 1997г

 

у меня м-52 99г. точно не замерял, но на 10000 тыс, литра 2,5 хавает. в эксплутационной книге вычитал, что масло нужно проверять после каждой тысячи, и что жор в раойне 1-2 литрах на 10 тысяч это нормально. без учета пробега. я лью кастрол 10w40

 

10-40 - это жестоко. Полусинтетика же, да?

 

здесь каждое второе сообщение - это жёстко!

 

А до того, как 10-60 лил сколько хавала масла? Или ты всегда лил 10-60 с того момента, как купил авто?

 

Капиталкой пахнет.

 

Купил в конце лета, там было залито 10-60, ну для лета - это еще куда ни шло, тем более для такого, как было прошлое. Жор если и был, то небольшой. А щас вот поменял масло и вот.

 

Да вот и я так думаю. Двигатель изношен, год уже какой. А какие-то симптомы по работе двигателя должны ощущаться в плане того, что капиталка нужна? Потому что двигло работает как часы - ровно, не дымит, не стучит, не шумит и тянет будь здоров.