Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Что про мой скажите? N52B30 Пробег 100т. Жду коментов

 

У меня также, лепестки только чистые и пробег 150.

 

Ты что льешь? По моему это нормальное состояние.

 

Кофе с молоком

 

Оригинально, надеюсь не нескафе, а то изжога замучает.

 

Бред! Прежде всего это связано с качеством! Калибре тоже прогон засчитан. Я уже писал что пофиг, что 0-30 что 5-50 в этом работают одинаково.

 

оригинал всегда лью

 

У меня схожая картина, чуть похуже. Пробег 200ткм. Масло последние 40ткм заливалось кастроловское...поэтому и нагар такой появился, но надеюсь это не так страшно. По крайней мере масло сменил. А ты что льешь?

Xenum?

 

Свою проблему с двигателем решал долго(шум,динамика,расход бензина),пока один человек не посоветовал одно немецкое масло Pennasol,ну подумал чем черт не шутит,хотя тихую работу двигателя уже не надеялся услышать.Залил вот совсем недавно,не поверите,движок поет,точнее шепчет,динамика улучшилась в разы,расход снизился.До этого о Pennasol ничего не знал,поэтому заливал Mobil 5w50.Пропускаю опрос.

 

Оригинал 5w30 меняю 10-11 т.км масложора нет.

 

Какая средняя скорость и режим передвижения?

 

В основном город с работы домой по городу 40км/ч, но под сраку получает регулярно, раз в неделю трасса 160-180км/ч, так, что с кастролом не все так плохо.

 

По БК сколько скорость?

 

Хз постоянно обнулялась

 

У меня на на N52 тоже уже за 200 пробег. Масло тоже кастрол, причем весь срок службы. Эдж 0W-30 A3/B4. Вскрывать движок причин не было и нет, что видно через горловину - все чистое. Меняю не реже чем раз в 10000 км.

 

Для японцев не каждый кастрол подойдет. Это конечно любых движков касается, но для японцев вообще по-моему у кастрола не так много масел, которые подходили бы. Кастрол больше на европейские двигатели идет.
Ну и режим езды влияет, да.
Тут уже отписались те, у кого на кастроле в том числе нет масложора. Я вот тоже из таких - масло эдж 0в30. Расхода нет.

 

Так а качественное масло как раз в том числе и качество работы обеспечит. Посторонних звуков в моторе не наблюдаю - это касаемо тишины. До отсечки крутить не очень люблю, но при необходимости с этим проблем никаких. Был бы еще бензин хороший

 

доброго времени суток, у меня Е60 530 ХI 2006 не подскажите какое масло лучше лить.сейчас залито бэховское масло кастрол, но жрет его скотина как не знаю кто(где то 1 литр на 3 тысячи) пробег 133 тысячи!? заранее спасибо

 

Езжу на авто 525хi уже 5 лет, брал с пробегом 100тыщ. Сначала был расход 1,5 л на 10.000....
Сейчас у меня пробег 190 тыщ Расход уже 1л на 3.000
Ездил на оригинале...Пробывал с 0-40 переходом на 0-30, а затем и на 5-40 пьёт также
Сейчас перешёл на Мобил 5-40. И мобил не помог.

А насчёт хвалёного Мотюля, так кум на 530 на пробеге 120тыщ залил его и расход остался прежним, до этого мотор знал только ОРИГИНАЛ!

Вообщем ничего ты не сделаешь. Просто лей и катайся! Смирись.

 

Вообщем ничего ты не сделаешь. Просто лей и катайся! Смирись.

)))Спасибо, еще раз заменю масло, а дальше может сальники стоит поменять?

 

НЕЕЕЕТ!!! Тупо просрёшь бабло! Кстати замена сальников клапанов не меньши штуки баксов выйдет. Всё только в оригинале! И браться за замену с гарантией никто не возьмётся, даже БАВАРИЯ. А если обращаться по такому вопросу, то только к ним.

Только замена сальников и колец, а там ценник 4-6 тыщ баксов!
Поэтому тебя начнут грузить донорским двиглом, на которое типа дадут гарантию... Вообщем катайся, надоест, продашь. Вариков нет. Уж поверь!

На самом деле сократить расход можно. Просто не дави на педальку газа. Совсем. )))))))))))))))))))

 

У меня правда м54. К весне на оригинальном 5-30 уходил литр за 1000-1500 км. Осмотрели на станции двигатель внешне, в итоге поменял прокладку поддона и оба сальника коленвала, обошлось что-то около 10-11 тысяч. Залил мотюль 5-40 лл1, за 2500 км ушло 0,5 литра.

 

Уверен, поменяв прокладку и сальники и залив ОРИГИНАЛ имел бы такой же расход как и на мотюле 0,5л.

 

У нас это операция стоит примерно 80 тысяч примерно 16 тысяч рублей с оригинальными запчастями. Машина то нравится просто все машины до этого были в идеале и масло не кушали, хотя ради справедливости надо сказать что и БМВ до этого не было)) В общем если есть еще мнения прошу высказать

 

Да хз, может да, а может и нет... У меня режим эксплуатации сейчас только город, часто бывает то на холостых постою, то в час пик в пробках тошнить приходиться, а для такого насколько я понял лучше 5-40 подходит. Субъективно двигатель очень приятно на слух работает, что на холостых, что под нагрузкой крутиться. Короче пока всем доволен

Кстати по стоимости ремонта - самое дорогое это была работа за замену заднего сальника коленвала - двигатель надо вывешивать, а сами прокладки по стоимости копеечные.

 

Каталог Castrol Russia

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041528&contentId=7075007

В зависимости от страны, может советовать разное масло. Из температуры в той или иной стране.

 

Собираюсь менять масло. Езжу на Мобиле 5/50 хочу перейти на мотюль 5/40,только какое брать Specific LL-04 5W-40 (a) или 8100 X-clean 5W-40?
http://ew5.earlweb.com/recommendati...=78487&site=41&region=59&language=14&brand=45 Тут рекомендуют первое, но не уверен что наше топливо подходит. Езжу на BP 98 алтимейт

 

LL-04 осторожно. Оно сильно требовательно к качеству бензина. Для нашей страны рекомендовано только для дизелей.

 

Я лью 5-40 8100 X cess, у него самая высокая температурная стойкость и щелочное число из линейки 8100.

 

что за ахтунг в теме? =) Хорошо что хоть никто подсолнечное не заливает.

По теме - зальет ли мне диллер на ТО несчастный 0-40 от Mobil или Xenum в гарантийный 530 дизель? Или отправит лесом? =)

Я просто сразу скажу почему возник такой вопрос. Не первый БМВ в семье, уже как лет 15 эксплуатации этих авто и с каждым годом момент когда мотор начинает прогрессировать масложер начинает всё больше приближаться к дате покупки. Вот и подумываю насчет того, чтобы поменять наконец оригинал на что-нибудь более интересное с т.з. рекомендованных одним господином на лайфжорнал.