Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

да, печаль..
а какое масло лили до капиталки и как часто меняли?

 

а какой у вас двигатель?
и как первые впечатления?
понимаю что их особо пока нет, но все же?
и если есть возможность, поделитесь после некоторого пробега

 

Какое впечатление вы ожидаете услышать?

 

)))
Положительное

 

Потому, что как я езжу, масло лучше всего менять не реже шести тысяч.

Дилерский Mobil LL01 и замены раз в 12к. НО двиг убила совокупность тошнящего режима и мизирных пробегов

 

Интересно, кто Вам такую фигню сказал? Пролечил на 5 баллов. Чем меньше пробеги и более тшнящий режим работы двигла тем дольше он будет работать, а то что у Вас произошло, это 100% обман у дилера при замене масел, походу Вам пару раз забили на замену и 12000 тысяч тут ни при чем. тут 30 попахивает или Лукойлом минеральным взаместо нужного масла.

 

Да вот как раз для высокотемпературных двигателей тошнящий режим противопоказан, при тошнящей езде средняя температура 100-110, в летнее время может достигать 115-120 градусов, так как n52 один из самых горячих в классе, а если гонять и то температура не поднимется выше 90 и масло будет гоняться на втором контуре, точнее с повышенным давлением.

А Лилось всегда Мобил LL-01 из автопорта.

Надеюсь не будете вступать со мной в спор по поводу n52)) Я его в разрезе как свои пять пальцев знаю)))

 

+100

Людям очень трудно бывает понять, что двиглу трудно не только при постоянной езде в районе отсечки, но и на слишком низких оборотах... N20 тоже терпеть не может тошнящий режим - стрелка темптратуры уходит в небеса, а чуть тодтопишь остывает.

 

вот вот вот! Вся загвоздка в наших электро-механических помпах, насосах и так далее.

п.с. медленная езда не убережет двигатель, вообще никакой. Двигатель сам себя прочищает когда высокие обороты, он под давлением сбивает со стенок весь шлак и гонит его в поддон на грубую чистку в приемной трубе, после вторая ступень чистки в масляном насосе и так по кругу. И Чем выше обороты и скорость, тем давление выше, так как масляный насос начинает работать на втором контуре, где давление масла очень высокое. Прям Очень при очень

 

Не не буду, пусть это будет Вашим личным мнением, я N 52 движков переделал штук 50, если не больше и оптимальным для него является работа в диапазоне от 1500 до 3500 оборотов. Оптимальная не с точки зрения тяги, он овощной по жизни и возбуждается только после 4000 а с точки зрения его долголетия.

 

Вы хоть знаете какие значения давления масла в системе N52 должны быть при каких оборотах? Понятие очень очень это сродни дох-я и ниочем. Отройте мануал на мотор и почитайте как и при каких параметрах работает система смазки мотора и система охлаждения, и что от чего зависит.

 

Все зависит от давления на педаль газа, температуры с двух датчиков, оборотов, скорости и температуры с датчика температуры воздуха

Вот уж не знаю сколько двигателей вы сделали, но человек который обслуживает мою машину 10-12 лет примерно проработал в АВТОПОРТе, он перебрал двигателей столько, что я боюсь думать об этих цифрах.

п.с. Смысла мериться у кого длиннее и так далее не вижу.

 

Кончно мериться у кого длиннее нет смысла.

 

дабы бред, порождает еще больше споров и так далее.

 

Наконец-то выбрал и купил xmax 0w40 LL-01. Будем посмотреть

 

Очень правильное решение! Сам езжу на нем и не жалею, меняю раз в 6 тысяч. Москва, пробки и любовь погонять.
Сколько у машины пробег? какой двигатель?

 

А я буду пробовать Motul specific LL-04 5-40, до этого 98000 прошел на 0-40 LL-04.

 

У вас дизель? Или Турбо или твин турбо?

а так да, слышал нормальное маслецо!

 

Нет, 2.5 атмосферник, ни дизель ни тубо меня не возбуждают.

 

n52b25 Значит))) великий двигатель)) сколько кушает? как часто планируете менять?

 

Менять буду как и менял раз в 7000 или если дофига пробеги, у меня бывает в месяц могу и 10-ку накатать, то тогда по обстановке, как можно скорее, как вернусь, но больше 10 никогда не менял, а жрет масло с рождения где то примерно литруху на 5000 пробега в среднем.

 

Держи краба за верное решение! У меня после переборки, в летнее время сожрало 300 за 6 тысяч, при условии, что гоняю как угорелый))

 

N52N 27к пробег за 4 года

 

можно сказать в гараже стояла все время))

 

Это еще не предел, на моей ездила "кузина" с декабря 2010 по май 2013 и накатала 17000 км, а дальше я на сей момент 98500. Счас сцуко, под дождем ехал, полилось из под обивки задней правой двери, мля, опять что то разбирать надо, счас посмотрим.

 

Оффтоп прекращаем.

 

83210398504 Моторное масло SAE 0W-40 Longlife-04

стоимость в гвозде и академии бмв 1100р, в экзисте и автодоке 662 р, в чем подвох?

кстати для н20(528) оно пойдет? 5л?

 

Motul)))) все я убегаю))))

 

А я его заказываю ваще по 552 р. Весь подвох в жадности продавцов.

 

Лью Xenum WRX,пробег 35 000, n63 b44 F10 2012 года. От замены до замены угар 0. К тому же двигатель стал очень тихо работать, аообще его не слышу. Минус единственный, цена масла!) Кто то пишет расход топлива снижается, но я этого не заметил.