Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Парни, предлагают новую резину (не разу не ставили на диск), но 11 года выпуска. Цена ниже новых аналогов на 35%. Стоит связываться?

 

Нет, четыре года - это уже старая резина, лучше купи свежую.

 

Она дубеет или теряет свойства? Просто интересно, наверно откажусь да

 

подсыхает, трескается, 4 года, не так критично, мишлен например с продажи в магазинах снимает 5-летки.

по большому счету ничего критичного.

 

износ будет побыстрее или не равномерно, с боков побыстрее сотрется.

 

Гарантийный срок хранения резины — 5 лет. Это значит, что в течение пяти лет можно хранить резину на складе и она будет считаться новой, её можно продавать.

Срок службы резины, а точнее рекомендация производителей к замене вне зависимости от износа — 10 лет с момента выпуска.

 

А что лучше взять на F10 на R19 разноширокие Runflat (275/35 и 245/40) на лето, чтобы было не очень жестко? Из наличия в МСК на ЯндексМаркете вижу варианты:
Pirelli P Zero
Michelin Primacy HP
Bridgestone Potenza RE050A
Goodyear Excellence

 

Парни подскажите ,на Е60 родной диск стоит и резина на 17 245/45,,Можно поставить 17 235/55???

Благодарю заранее !!!!!!!

 

Подскажите, а можно ли на 17 диаметр поставить широкую 275 резину?))) задолбала эта узкая 225!

 

Ставь канеш если хочется

 

Ставь, конечно, если хочется!!!!

 

Планирую ставить на лето Мишлен Primacy 3, не Ранфлет

Есть у кого опыт, отзыв ?

 

Речь о Pirelli PZero Rosso Asimmetrico? Наткнулся на авито, мне правда сказали что она 12 го года. Три то года наверное вообще не критично?

А что по самой модели знатоки могут сказать?

 

на Потензе ездил лет 5, на мерсе, инфинити и Ф30, резина очень нравилась, да шумная, НО: управляемость отличная, в ямы случайно залетал в такие, аж кузов гляди треснет пополам, очень износостойкая ни одной грыжи, с удовольствием поставил бы её, но взял Пирелли, так как Потензы у нас не было в разноразмере к сожалению, Пирелли не знаю, буду пробывать этим летом

 

Что еще ни кто ни юзал 120 модель?

 

R20 120-ю эксплуатирую, все так же на троечку с плюсом как и у 110-й, единственное немного плотнее она и курс ровнее держит на высоких скоростях, про воду ничего сказать пока не могу.

 

Что думаете о Dunlop Sport Maxx??

 

Хочу поставить диски r18 et22 11j задние, а резину 285/40 на bmw 535i e60. Нигде задевать не будут?

 

А по шумности лучше 110?
Стоит вообще переплачивать за 120, или остаться на 110?

 

А у Вас еще 110-е можно купить? и они как, дешевле 120-х получаются?
По шумности все тоже самое, единственное на 120-х вроде нет того неприятного гула, как на 110-х при определенной скорости.
И еще 120-е задние показались чуть шире прежней серии, 275-е встали на диск шириной 10 вровень, хотя 110-е такой же ширины сидели немного домиком.

 

сейчас стоит Pirelli P Zero - жесть как не любит колею, прям руль из рук рвет. правда размер 245/35/21 и 275/30/21 так же могу отметить , что мегашумная после зимней хаки 7 прям контраст, но вмеру мягкая даже на таком диаметре хоть и ROF буду искать другую резину , которая не так чувствительна к колее .

 

Ну как у нас, в инете полно, да и партнеры клуба предлагают, 120 дороже где то на 1-1,5 тыр. У меня просто перед еще норм, а зад надо менять, ширина тоже 10, вот и думаю, остаться на 110, или потихоньку переходить на 120, начиная с задних .
110-й я был полностью доволен, одно но, немного шумноватые, но дорогу держат и зацеп

 

У меня зимой 225/55"17 стоят на иксайке, с учетом что она выше стока, я считаю это предельный размер, при вывороте переднего колеса резина близко к подкрылку, около сантиметра всего зазор, уверен что 235/55"17 перебор, 235/50"17 тогда уж лучше.

Какой смысл широкой резины на узком диске? На обод шириной 8" край 245/45"17.

 

Уважаемые одноклубники,если есть здесь те кто ездил на F10 на колесах размерности 245/45 R18 и 245/40 R19 поделитесь опытом, есть ли РЕАЛЬНАЯ разница в ощущениях, а самое главное - при переходе с 18 на 19 не становится ли машина ощутимо жестче??
F10 иксдрайв купил в том году на штатном ранфлете 245/45 R18, на зиму на эти диски поставил тот же размер неранфлет хаккапелиту нешипованную. Могу сказать, что на более мягкой тихой и комфорной машине я еще не ездил. Подходит сезон, ранфлет на лето обратно не поставлю, к тому же хочу прикупить 2 комплект дисков. С дисками вроде определился (нравится 343 м-стиль, оригинал не потяну возьму качественную WSP реплику), с резей тоже более менее ясно (или Контик 5спорт или Мишку PSS), самый главный вопрос встал - ставить диски 19 или 18???
В пользу 19 говорит внешний вид, больше хочется их, но 40 профиль...не будет ли по сравнению с 18 дисками жестковато? В машине очень ценю комфорт и не готов если он пропадет. Отпишитесь владельцы с реальным опытом - насколько жестко на 245/4019 ? Вроде бы и разница в высоте профиля чуть больше сантиметра...и все же...Кто что подскажет?
И еще - насколько R19 стоек к грыжам? На 18 радиусе тьфу тьфу этой беды нет, хотя ямы ловил...Заранее спасибо за советы.

 

Поставил таки Toyo T1R 245/45/18, диски ковка.

Торможение и разгон на отлично (на чипованной 530дх с места даже на холодном асфальте нет пробуксовки), также боком машина не едет совсем (раньше на дубовом бридже буксовала и бочила).

Рулежка отлично тоже, нареканий нет, хотя о какой рулежке может идти речь на пятаке большой вопрос.

По кочкам комфортнее, чем зимний контиайс на 17", не знаю правда за счет резины или из-за легких кованых дисков такой эффект.

Но вот с колеей просто жесть, давление 2.25 во всех, я не знаю особенность ли это направленного рисунка или жесткости резины, но любой уклон дороги или малейшая колея заставляют держать руль крепко двумя руками как на дедовской копейке. На бридже такого не было. Руль можно приотпустить только на идеально ровной дороге, в любом другом случае надо держать его крепко.

 

Отъездил на Dunlop SP Sport Maxx GT ранфлэт, разноширокая R18 4 сезона! Резиной доволен, но сравнивать не с чем.
Сейчас нужно резину менять, наверное такую же опять возьму, ведь как известно, лучшее враг хорошего))

 

Господа, поделитесь опытом использования летней резины на F10.
Отъездил на Dunlop SP Sport Maxx GT ранфлэт, разноширокая R18 (зад 275/40, перед 245/45). Хотел взять такую же, но столкнулся с отсутствием подобных покрышек в МСК (особенно зад 275/40).
Порекомендуйте хорошую резину! Возможно имеет смысл поставить не ранфлэт? За 4 сезона я ни разу не прокалывал свои Dunlop SP Sport Maxx GT ранфлэт. Какие плюсы и минусы? В общем буду благодарен за любую полезную информацию!
PS: Проверенные магазины, возможные скидки тоже очень актуально!

 

Ребята, подскажите, хочу купить себе диски реплики В111 (R18) на лето, какой размерности резину нужно покупать если я хочу разноширокие. И толщина передних и задних дисков должна быть разная? Если да, то какая?
На перед и зад не обязательно одного бренда резину ставить?
Вообщем вот сколько глупых вопросов от меня )
Машина f10 520i

 

а в колее как себя вела?
не мотало?
и в ямах\стыках как?

на этой неделе буду ставить ее (с завода)
если често это первый отзыв позитивный про нее))

 

Резина нужна 245/45/18 перед, 275/40/18 зад.
По дискам есть варианты разные. Заводские размеры в разношироком комплекте R18, перед 8х18, зад 9х18. Однако можно ставить и шире, например перед 8,5 или 9, зад 10, арки позволяют, только вылеты смотри максимально близкие к заводским. Перед ет33, зад ет44. У меня например сейчас стоит спереди диск шириной 9 вылет ет35, а сзади ширина 10,5 вылет ет42, но это ровно по аркам, ничего не трет. Но больше делать нельзя, дальше будет цеплять.
Резину лучше ставить одинаковую.

Сколько планируешь потратить на комплект реплики и резины?