Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 2.

Эта модель у китаез из топчиков местных, чему подтверждение куча буржуйских шинных тестов.
Для прямого сравнения с Контиком как бы не сшорканный задубевший/пластиковый)) старый комплект нужно в тесте использовать, тогда с салюнгингуанхуаном разница будет понятна даже не особо опытному автолюбителю, не катающему трек дни в Мячково))

ПС
по случаю мне здесь Контик вообще некатанный предложили, но аж 2011 года выпуска))))))) У такой резы реальная ценность околонулевая, если конечно ты ее не за одно лето собираешься разлохматить))

 

Такие шины меньше истираются , т.е. пробег немного больше после хранения.

 

Вполне может быть, но еще чаще "такие шины" начинают растрескиваться, деградировать и по эксплуатационным характеристикам проседать сильно))

 

Наверное не совсем правильно хранили, и после хранения их надо обкатывать.

 

12 лет шинам это как бы и немало совсем)) даже если их в правильном положении относительно линии горизонта хранили при комнатной температуре без солнечного света и озона))
Достаточно примеров, когда и кратно более молодые шины растрескивались, в частности у меня Бриджик такой был, но по другим топшинам тьфу-тьфу-тьфу)))

 

Смотря как хранили, а может быть вообще не будут отличаться.

Так проводили же тест-сравнение свежих и старых шин, если коротко - одна фигня.

 

Мы ещё более раннего производства шины Bridgestone продавали и они достойно отработали. Хранили правильно. Микротрещин нет.

 

Подскажите, озадачился покупкой докатки. G30, стоят штатные 245/45R18.
Какого размера докатку искать на мой авто? Слышал, что если будут небольшие расхожения, может прийти конец раздатке. Хотелось бы этого исключить)

 

А на табличке с давлением его разве нет ?
По каталогу идёт 135/80/18 104М Continental CST17 , диск 4*18ет-1.

 

На табличке с давлением действительно есть. Не подумал посмотреть.
Спасибо!

 

Это продаваны шин всегда любят такие тесты)) а любители выехать из 4 сек в разгоне 0-100 км/ч тебе скажут, что им на пластмассе зацепа не хватает))
Реза деградирует даже если шины хранились в идеальных условиях (в невесомости при 20С и отсутствии кислорода/озона, солнечных лучей))) соответственно теряет свои эксплуатационные характеристики на "раз-два", другой разговор, что одни варианты дуюбеют через 3 года, а другие через 10 лет

 

Без эксплуатации трещин у столь старых шин может и не быть, согласен, но после начала эксплуатации зачастую возникают "сюрпризы"))
В хозяйстве имею 48 колес в сборе и 11 шин отдельно, в тч про запас))
Есть Гудъир Ультра Грипп 400 производства Великобритания 1998 гв!!! Используется редко, остаток протектора 6-7 мм, и зимой и летом по случаю))
В свое время на нем ледовые гонки нередко выигрывал, сейчас это задубевшая пластмасса, но летом по проселку гребет отлично))



ПС
А кто такую резу берет, даты читать не умеет на боковине или им пофиг, лишь бы цена была в 2 раза дешевле нового Бриджа?

 

Я думал сейчас давно любители выезжать из 3, а из 4 любой ваг едет, даже бмв смогли

 

Полноприводные вполне, а для монопривода выехать из 3 сек "без клея и Хузеров" шансы не велики

 

Так сейчас все полноприводные, даже бмв

 

Не обобщай необобщаемое)) с таким же успехом можно делать вбросы про электромобилизацию в автосфере

 

М3 полноприводная, канон обоссали -)
Самая мощная М машина электро - и тут автосфера с гейским бмвешным пропеллером не отстает от повестки)
Куда уж тут еще обобщать.
Z4 задний привод, кстати) Говорят хорошая, но за 8 я не смог.

 

Чего ты не смог? Дать угла на полном приводе?))
В данном конкретном случае вопрос в том, что никто здесь не выезжает из 4 сек, за редкими исключениями и основная масса юзает дешманские 3-4 цилиндровые бэмэвэ))

 

Заплатить за z4 8 -)

 

Если эта тачка будет 3й 4й в гараже то нормуль, хотя она больше для тинейджеров мажоров))

 

3-4 я бы хотел видеть что-то приличное)

 

4 у меня в гараже, но кабрики нахер не интересны, от слова совсем.
Гайки кручу сам, поэтому приоритеты по авто с учетом хобби))

 

Если шину начали эксплуатировать , то она она будет оставаться мягкой , если ее положили на хранение , то она станет пластиком.

 

Нет конечно, здесь однозначного ответа не будет.
У этой теории слишком много но)) чтобы в нее поверить.
Где граница между эксплуатацией и хранением? 50 км в месяц на авто это к какой категории?
Воздействие ультрафиолета при эксплуатации явно не ниже на резу))
Разбег по температуре существенно разный.
Воздействие реагентов и прочей злой химозы...
И тд и тп

 

Господа, доброго дня, кто ездит на обычной м-подвеске без адаптива - 19 ранфлет - очень яйцетрясно или терпимо? Нашел в продаже два комплекта нульцевых в сборе с дисками - гудиэр ф1 и пирелли п-зеро, не могу решить, и кстати по шуму и жесткости есть разница у этих шин, кто-то юзал их в сравнении?

 

Терпимо. Мишлен ранфлет 19 на м подвеске без адаптива

 

П-зеро жесткая, но терпеть можно (у всех конечно свои ощущения), меня больше беспокоила колейность, но рулится как по рельсам, сменил на Тайваньскую резю, сказка по сравнению с пирелли.

 

Привет,подошли 225/60/17? спасибо

 

Господа, первая зима на полном приводе (g30 530d), всю жизнь на шипах и на заднем приводе, теперь хочу липучку - рассматриваю два варианта - Nokian Hakkapelita R3 и Conti Viking Contact 7, просьба тем, кто имеет опыт использования поделиться впечатлениями, благодарю.

 

У всех "пятая точка" по разному ощущения передаёт... Так что только самому решать