Спорткар и кризис средного возраста

Пацаны лепят р1 и хуайры из карбона, а тут так зачётно съэкономить можно - обычную пластмассу лить ))))

 

Спрошу здесь, раз уж тему подняли:
что жене подарить покататься на выходные из бюджетного:
из вариантов:
1. Порш 997 года этак 2007-2008
2. Ферра 430-я.

В принципе порш выглядит более практичным и все ясно с обслуживанием, ферра попонтовее как-то.
По ферре пара вопросов, а именно:
На сколько ломучее это ведро в принципе? (спрашиваю не с целью стоимости обслуживания, а возможно ли сделав регламентные работы перед сезоном беспроблемно кататься на ней по ресторанам в течение лета при пробеге тысячи в 3-5 за сезон)
Как вообще с комфортом в машине? Совсем картинг или более менее? (Катался на ламбе, показалась дико неудобной табуреткой)
И какой пробег для нее критичен? Вроде кто-то с конфы продавал желтую, но смущает 40 000 пробег.
Какие варианты потом продать, чтобы снова купить что-нибудь не нужное в эти же деньги?
Ну и в общем про 430-ю беду признателен если владельцы расскажут.

P.S. Бюджет 3-3,5.

 

из этих двух конечно 997... может лучше новый бокстер? и ликвиднее и веселее

 

еще раз посоветую бентли кабрик
и комфортная и понтовая и с ремонтом все понятно

 

два вопроса - смысл этого авто? ну то есть он не едет, не рулится и удовольствия от него ноль. и второй - ликвидность? кому он нужен потом будет? человек вроде как еще через пару лет скинуть хочет

 

430 спайдер - секис, но как машина для женщины совсем не айс.

Если шатенка - очень идут загорелым шатеночкам бордовые астоны (можно вантаж) кабрики с бежевым салоном. Ну, или мазер грантуризмо в такой же расцветке.
Если блонда - красный 430 хорошо, если ездить будет медленно.
Если жгучая брюнетка - то тут тяжело, скорее всего закончится всё спортбайком или геликом.

 

посмотрев на тёлочек за рулем могу сказать - рр дропхед вне конкуренции

 

а спроси, надо ли жене чтоб рулился, чтоб был как табурет, чтоб от выхлопа бошка болела, чтоб если че даже ребенка не посадишь назад, чтоб жене помнить, что в горку задом трогаться нельзя, чтоб в багажник нихрена не вмешалось вообще и тд?

 

и где логика с твоим пред постом?

дропхэд в 10 раз ближе к бентли чем к ферре

 

логика простая - зачем покупают девочкам бокстеры\кайманы\911 понятно, они на них вжаривают. а вот зачем брать стрёмный арамобиль без крыши хоть убей не понимаю. есть куда более женственный мазератти или астон. ну калифорния та же. рр дропхед это совсем другая машина, она вообще особняком стоит. это яхта на колесах. а контик так себе гтшка

 

Почему именно 997? Бокстер не нравится ей

Не, бентли она даже мне не позволила купить. Говорит ездий дальше на CL

 

вот и покатаешься……иногда…….если разрешит

 

Аргументы?
Моя брюнетка. Гелик у нее уже есть. На спортбайке езжу я

Не, проблема в том, что моя любит именно вжаривать, и совсем не признает тачки менее 400 лс. И кабрики не любит. Калифорния вне бюджета, астон который нравится тоже.
Тут нужна именно яркая машина с wow эффектом, на которой приятно вжарить вечером в выходной до ресторана и обратно, ну еще можно с подружкой доехать до другой подружки. .При этом желательно в течение сезона не посещать автосервис и не возить это ведро на эвакуаторе
По скольку все это конечно звучит бредово и в принципе вообще разумнее было бы ничего не покупать, но все же хочется жену порадовать.
Поэтому и бюджет максимум 3,5, чтобы когда накатается на этом подарке можно было бы его продать и купить такой же бессмысленный подарок примерно в те же деньги.
Поэтому жду советов и отзывов

 

Не, ну здравый смысл все же присутствует в ее словах, ибо менять СL65 на континенталь как-то не очень разумно

 

какая хорошая жена у тя прям зависть

CL лучше бентли, факт.
почему бокстер если любит вжаривать - посмотри новый бокстер S... центральномоторник рулится как карт, к 911 привыкнуть надо, да и турбяк онли брать придется. кароч я бы в этом бюджете смотрел или бокстер или кайман, если кабр не нужен. потому что для вжаривать остальное либо брутально, либо ппц скок на обслугу будет забирать. а тут ты берешь новую с гарантией тачку (ну или годовалую) и потом ее скидываешь. ну и вау-тачек не так уж много (я думаю ни 1м, ни м3 не рассматриваются). мазератти тогда отваливается скорее всего, хотя девы в мазерах вери секси

 

Мазер точно никогда не продать. Это я уже проходил.

 

И что в итоге сделал?

 

Да никаких аргументов, кроме imho.
Нервная тачка, которая периодически подкидывает геморрой, и если самому с ним возиться даже прикольно, то трахаться с машиной жены, вместо самой жены, очень быстро надоедает.
Плюс из всех вариантов она самая небезопасная (не в смысле хрупкая, а в смысле легкости потери управления).

P.S. Если уж такая пьянка, то подари ей мотик, и гоняйте вместе - сближает.

 

Подарил.

 

Это про ферру как я понял?

Мотик не подарю. Опасно. Сам по городу не езжу. Track only.

 

Посоветую автору свои ведра продать, купить норм гелик 55 амг атмо или компрессор, поставить старый оригинальный обвес Brabus GV12 ( ~400 тыр гдето с работой, может и дешевле). Зачем вам пузотерка если не будите гонять и боком ездить , закидывая в поворот, астоны какието вот машина и звук и не стареет

 

Сильный ход

 

MegaTrack не?

 

у вас там в удмуртии до сих пор середина 90ых? мегатрак крут был канешн но это динозавр

Дейв, мне добавить нечего, тем более с мазером ты уже наигрался. своди девочку на тестдрайв порша. там видно будет. но 430 даме в город - ваще никакого удовольствия. 458 не в бюджете, калифорния тоже. а других городских фер я не знаю (ну фф еще, но это ж изврат). 612? она как CL... и эта - 991 я бы пока не рекомендовал брать, сыпятся сволочи ппц как (атмо)

 

Поддержу вариант с R8 если чисто для понту-можно и 4.2 взять, а если ехать - 5.2 очень неплохо валит. С сервисом всё понятно, практичность тоже какая-никакая присутствует. Вау-эффект явно больше чем у 997 и бокстера.

 

granturismo очень жесткий,особенно после xkr.
Я прошлой осенью как раз пересел с яга на мазер.
430-я отпугнула стоимостью сцепления.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13163171-bdf3.html
все что она могла потерять, то уже потеряла......

 

10 лет это уже совсем жестоко
у меня есть машина на которой никто практически не ездит, пробег тысячь 7 в год, 7 года, обслуживалась всегда без ограничений
и то она постоянно задалбливает, то термостат, то датчик какой-то, теперь сцуко магнитола только с руля переключается
все-таки помимо пробега возраст очень важен тоже

 

xkr 7-го года проехал на нем с 2008 по 2013 65 ткм проблем вообще
не доставлял