G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

https://www.bmwclub.ru/threads/g-serija-dokatka.1379816/

 

Маленькая эта докатка для г30. Разница в диаметре 2см.

 

2см для докаткия думаю разницы никакой. Это докатка, а не колесо.

 

Редуктор с раздаткой не развалятся?

 

От чего он должен развалится? Вы же не в кругосветку едете на докатан, а до ближайшего шиномонтажа или магазина.

 

От чего?

 

Народ, подскажите что на лето поставить. 530д, 19 диаметр, купил на зиме, в багажнике лежит новый триангл спортекс 201. Как-то я стремаюсь его ставить, кто что скажет? Думал контик спортконтакт 6 неранфлэт взять или мишку пс4.

 

А что стремно? Нормальная резина, я продажей шин лет 12 занимался и триангл за последние годы вышел на очень хороший уровень.

 

Да просто не было китая никогда, предубеждения сильны) То есть ставить и не париться? авто 95% ездит по городу.

 

Сейчас 90% автолюбителей выбирают китайские шины и у меня за последние годы не было ни одного возврата (я конечно говорю про хороший китай а не но нейм сваренный в подвале), триангл продаётся огромными объёмами от 14 диаметра до грязевой и спортивной резины и отзывы только положительные. Контик такой Continental 245/40ZR19 98(Y) XL SportContact 6 FR ? У меня на ауди у жены такой был очень резина хорошая, по цене сейчас 12,500 за баллон идет.

 

Ставить и ездить!

 

Спасибо, сэкономили 60тр!

 

До шиномонтажа бывает далековато для раздатки
Желающие могут проверить,разборок и мастеров по трансмиссии до хрена и никто не голодает

 

Там проверять нечего. Я думал вы свои слова фактами, а не мыслями подкрепите.

 

Так почему же раздатка развалится от замены одного из колес на докатку?
Очень интересно.

 

Да ничего там не развалится. Это просто предположение.

 

Парни, кто разбирается в сортах г... ранфлэта, подскажите, Пирелли Цинтурато такая же дубовая как и Бридж Потенза, или все-таки покомфортнее?

 

«Большинство всегда заблуждается, ибо большинство людей идиоты». Эдгар По

 

Нету там особых отличий комфорта.

 

У Пирелли корд мягче.
С одной стороны, она комфортнее, с другой, я поменял ее на бридж намеренно прошлым летом.
Когда на низком профиле корд мягкий, в повороте и на неровностях он подламыаается и машина ведёт себя непрогнозируемо.
С другой стороны, когда корд мягкий, не так сильно чувствуется колея.
У бриджа среди всей резины самый жёсткий корд, по-этому она ощущается менее комфортной.
На вкус и цвет.

 

Фото раскрошеной раздатки нет
Я высказал своё мнение,основное на рекомендации мастера по раздаткам.
И никому его не навязываю,желающие пусть проверяют,я не настолько богат

 

Если кому-то может показаться полезным, приведу несколько цифр по весу колес (продал свои нулевые колеса 19’ 664m и взял 18’ 662m, ввиду хреновости дорог в Ленобласти):
664 стиль, Goodyear runflat: передние 25,7 кг, задние 28,2 кг (107,8 кг)
662 стиль: Pirelli runflat: передние 23,3 кг, задние 25,2 кг (97 кг)
Суммарное сокращение веса на комплекте -10,8 кг (-10%).

 

Откатал прошлый сезон на триангл-спортекс на F30. Резина позволяет динамично ездить, но не более. Слишком агрессивно на ней будет не очень комфортно. При резких нагрузках визжит, хотя держак удовлетворительный. В сырую погоду провалов не выявил - достаточно предсказуема. Средней мягкости, средней шумности. Очень хороша оказалась на износ. Точно не хуже мишек-праймэси и гудиков-ассиметрик. Для динамичной и тем более обычной езды вполне сгодится. Для своей цены - просто великолепна. Но в абсолютном зачёте больше, чем на троечку не потянет. Хотя много именитых марок явно не стоят своих денег.

 

Неделю катаю, вроде прям явных косяков нет.

 

Володь, про Центурато не скажу, но П Зеро ранфлет такое же гуано как Бридж Потенза! Правда Бридж наверное похуже)
Если нужен ранфлет в штатных размерах, то мне больше всего понравился ГудИр Игл Ф1 Ассиметрик 3. Был у меня на 530. Офигенная и очень мягкая для ранфлета. На 540 была с завода Мишка Примаси 3 ранфлет. Дрянь! Не разгоняется, не торомозит и достаточно жесткая. А вообще, я бы вообще выкинул ранфлет и купил Мишку ПС4 неранфлет.

 

Всем привет!
С салона забирал авто на 662 стиле с мишленом ранфлет. Даже не хочу их ставить, а планирую брать 19 или 20 литье с резиной не ранфлет. Вес 662 в сборе уже узнал, а кто катает на 19-20 не оригинальном литье и не на ранфлете? Не подскажете сколько будет вес примерно?
Скорей всего в итоге что-то из 19 возьму, потому что ощущения такие, что 20 литье будет как чугунный мост, или ошибаюсь?

 

по мне, так, 662 очень удачен, оставь на зиму хоть.. Какая разница сколько он весит, плюс минус 20 кг по кругу погоды не сделают, ставь что нравится.

 

Куда ж тебе на Вологодчине 19, а тем более 20?!

 

Ездил до г30 на ауди а4 2.0 225. Когда перешел с 18 на более тяжелые 19, то сразу -0.5 в разгоне и + 0,4-.0,6 к расходу. Хочу понять как это будет сказываться на этой машине.

На зиму у меня 632 на липучке-подарок от дилера при покупке. 662 удачный, но не хочу заморачиваться со сменой резины особо.
Да и 632 дорого не уйдет.

 

Живу в спб уже 3 года.
Но в Вологде дороги не хуже. Езжу туда раз в 3 месяца.
А в целом, я 5 лет там ездил на 40 и 35 профиле-полет отличный)