G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

Кстати по вылетам. Rays на 19 дисках для G30 использует вылеты 22 и 38 и ширину дисков на полдюйма больше штатных. Именно тогда диски стоят точно в арках.
Но это справочная информация для любителей тюнинга.
P.S. Штатные литые диски весьма посредственные. Единственное преимущество - они достаточно мягкие и легко правятся после ударов. Особенно, если использовать Ранфлет)). Поэтому диски индивидуального производства в большинстве случаев превосходят штатные.
Но это мое мнение.

 

Корона? Нет, что Вы, не люблю головные уборы

По второму вопросу я уже все сказал, содрогать воздух по десятому разу не вижу смысла.
Если что-то непонятно, прочтите пожалуйста ещё раз пост #1885 в нем все подробно и понятно написано.

 

имхо таксебе выглядят эти 20 диаметра.. и вылет шире арки. Тюнинг чистая вкусовщина, но выводы о вкусах можно сделать
Единственное что нра из тюнеров наших, это у Рамона тапки которые делает

 

Штатные диски - это весьма и весьма посредственные диски. Если Вы хотите раскрыть потенциал, заложенный БМВ в G30 ( это касается только 3-х литровых моторов), то надо без всякой жалости продать штатные диски с Ранфлетом и подобрать любимому авто нормальные диски с нормально резиной.
НО это мое мнение).

 

Безусловно, все что не сток -на любителя и все индивидуально.
При заказе изготовления индивидуального комплекта, мы не ограничиваем клиента в модельном ряду, выточим по его образцу(фото) какой пожелает.

Если говорить за 811м стиль, так он на сегодняшний день самый продаваемый на BMW(у нас и наших партнеров).

Что касается не «по аркам», колёса стоят как на м5, но в размерах на обычный пятак. Если это по вашему шире арки, значит шире арки на всех М

 

Вот раньше оригиналы были стильные, со вкусом. CSL стиль к примеру. А сейчас что позиционируют как топ выглядит как блевотина десептикона, вот уже и вставки пластиковые начали делать. Есть пара крутых стилей, но в большинстве печаль.

 

Друзья, и снова привет!
Еще одна готовая работа(изготовление кастомной ковки HRE p104 стиль) для нашего соконфетника Алексея и его BMW 5er g30

Для спокойствия защитников авторских прав замечу, данный стиль(HRE p104) брался как образец, центральный колпак использовался штатный BMW, маркировка HRE в районе вентиля отсутствует -все согласно ТЗ заказчика.

20" 5*112 dia66.6 -Michelin 245/40ZR20 99(Y) XL Pilot Sport 4 S TL
20" 5*112 dia66.6 -Michelin 275/35ZR20 102(Y) XL Pilot Sport 4 S TL












Об этапах производства, цене, условиях и пр. можно почитать в нашей партнерской теме.

п.с. Чуть позже залью еще несколько работ. Сорри, но фото раскиданы на разных носителях и времени постоянно не хватает)

 

Во как "защитники авторских прав" всех запугали! Скоро будете у них разрешения на производство подписывать!

 

Дело не в испуге, а для наглядности(ибо неоднократные наши сообщения были не убедительны ), что сами мы не наносим маркировку того или иного бренда, равно как и не пытаемся выдать свою продукцию под чьим-то иным именем. Мы делаем колесо строго по ТЗ заказчика.
Чуть позже доберусь до офиса пришлю модель VOSSEN с кастомным окрасом и центральным колпаком.

 

Итак, как и обещал, на примере одного из заказов, требования клиента к производству:

Семья, заказала два комплекта в стиле Vossen CVT, на Tesla и RAM.

Попросили окрасить диски в черный цвет и лицевую часть в красный.
Увлекаясь музыкой попросили центральный колпак сделать с черепом в музыкальных наушниках и приложили образец:


нами был проработан рисунок и вот к такому варианту мы пришли и согласовали с клиентом:


Готовый колпак:




Надпись на ободе попросили сделать выпуклой в стилистике VOSSEN


Готовое колесо:


на авто, диски точились двухсторонние(направление изгиба спиц по ходу движения с обеих сторон) :





п.с. В ближайшее время, выложу фото наших дисков на 5-er G30.
п.п.с. За эти фото прошу прощения, что не по тематике BMW, но для наглядности, что мы исполняем ТЗ заказчика и не занимаемся навязыванием тех или иных стандартов.

 

Всем привет!

Очередная наша работа.

VOSSEN HF2 style bronze 20"
БЕЗ гравировки VOSSEN на ободе, колпак надеюсь мне простят
Continental 245/40R20 99Y XL ContiSportContact 5 P MO TL FR
Continental 275/35R20 102Y XL ContiSportContact 5 P MO TL FR







Об этапах производства, цене, условиях и пр. можно почитать в нашей партнерской теме.

п.с. Чуть позже залью еще несколько работ. Сорри, но фото раскиданы на разных носителях и времени постоянно не хватает)

 

какие в Вашем понимании нормальные? Параметры ?

 

Парни, подскажите идеальные размеры дисков с шириной и вылетом.
r20x8,5 ет30 и r20x10 ет40 норма?
g30 дорест с адаптивом.

 

Нормально, встанет точно. Идеал или нет надо примерять. Зад должен встать четко по арке. Приложил зад ет35 на 10.5

 

Вес штатного 664 диска составляет 13.4 кг. Вес шин ранфлет - порядка 14 кг.
Оригинальный 786 диск весит 11.4 кг. Шины не ранфлет весят порядка 11.5 кг.
При этом разноширокий комплект резины ранфлет не только более жесткий, но и остро чувствует колею и неровность дороги.
Это, как минимум неприятно.
Справедливости ради надо отметить, что одноширокий комплект ранфлета не так остро реагирует на колейность.
Если обратить внимание на диски от известных производителей( я говорю только о дисках, рекомендуемых для установки на 5 серию G30),
то некоторые уменьшают стандартный вылет на четверть дюйма, одновременно увеличивая ширину диска на полдюйма .
Я ездил на 5 серии G30 как оригинальных 786 дисках, так и дисках ( производство Япония, рекомендуемая для 5 серии) с уменьшенным вылетом.
И в том и в другом случае ощущение от вождения намного лучше, чем на штатном ранфлете.
Мое мнение, основанное на моем опыте от использования различных дисков и резины:
1. Однозначно избавится от ранфлета на разношироком комплекте колес;
2. Если применение ранфлета критично ( например, при эксплуатации авто женщиной), то перейти на одноширокий комплект;
3. Использование легких кованных дисков с уменьшенным вылетом, например 22 и 38, вместо рекомендуемых 30 и 45 на разношироком комплекте улучшает как зрительное восприятие автомобиля, так и незначительно удовольствие от управления; Однако при этом незначительно увеличивается уровень шума от шин в салоне.
4. Сейчас я бы остановился на разношироком комплекте 786 дисков ( или их аналогов) с обычной резиной.
Но все это Мое мнение.

 

У меня зима ранфлет на 786 одноширь. Колейности нет.
Лето сток 664 разноширь. Колейность присутствует, но не так, чтобы уж сильно напрягала. Бридж тюранза. От +15 град и выше очень достойная резина! Хоть я и никогда не любил бридж.
Есть еще 669 разноширь. Комфорт не ниже 664-х, а 669 - это R20.

А зачем уменьшенные вылеты!? Кто-то разбирается лучше, чем инженеры-проектировщики bmw?

 

Как мне развидеть теперь эти золотые и красные дицки
П/С к золотым - надо синие брызговики спарко, к красным - синие писалки на лобовое

 

авто-фрики одолевают?

 

Всем привет! Может странный вопрос сейчас будет но все же.

20r 669, на п-зеро ранфлете, ухожу на псс4 мишлен.

Каким давлением качать перед зад?

Машина показывает 2.8. Но все говорят что я ударился головой так качать нельзя. Кто каким давлением пользуется на 20 радиусе?

 

Качал 2.5 вкруг на псс4 20х. По компьютеру даже иногда сходится с рекомендуемым давлением.
На табличке у двери водителя вроде 2.5 указано.

 

на жаре машина показывает перед 3,2 зад 3,8 так что 2,8 то норма

 

Жесть какая, спускайте до нормы

 

т.е. на заводе просто так параметры назначили? я редко с полной загрузкой езжу. а в обычном режиме 2,9 - 3,1 а на "холодную" 2,7 год уже катаю ту машину предыдущий комплект резины износился равномерно без проблем если только не считать пару грыж на передке. не с привычке после Х6 поставил по началу.

 

Меня бы напрягло почти 4 очка, хотя может стоит туда почаще заглядывать

 

Грыжи были?

Спасибо за совет)

 

Еще не было, но не так много на них проехал (первый сезон идет).

 

Подскажите резина сзади 275.30.20 97Y, спереди 245.35.20 95Y можно поставить на диски Параметры 9.5х20 et28 10.5х20 5х112 et28

 

Задние под вопросом по вылету.

 

Фото таблички выкладывайте, все зависит от комплектации каждой модели.

 

Друзья, приближается пора выбора и покупки зимних колес.
Дабы не бегать в суете и не искать шины по остаткам магазинов, рекомендуем задуматься о покупке заранее.

Для желающих порадовать себя и свой авто легкой и прочной ковкой, напоминаю, что процесс изготовления занимает ~8недель с момента утверждения 3Д модели, поэтому самое время прикинуть свои возможности и хотелки)))

а сейчас очередная наша работа -811м стиль в бронзе, более подробно можно прочесть в нашей партнерской теме

3д модель


готовый диск


на авто: