G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

отличная во всех смыслах, в плюс меньше плывет на высоких скоростях, на голом льду не было возможности протестировать, но зимы как таковой не было и мало что могу сказать, но когда был снег по трассе прям уверенно при снеге и при перестроении не кидало и руль двумя руками держать не надо, полностью прогнозируемое поведение на обледенелой дороге, и чувствуешь грань срыва

 

Разница огромная, считай в полтора раза Неранфлет на ковке легче стокового колеса.

 

Это про фрикционку от Конти?
Где шины произведены кстати?

 

шины произведены в Германии, да викинг контакт 8

 

Отличный вариант, если бОльшую часть пробега по асфальту, реагентам и снегу накатывать.

 

Производитель рекомендует следующие размеры:
передние 245/35R20, задние 275/30R20.
А что если поставить вот такие размеры: передние 245/40R20 и задние 275/35R20?
Не полетит раздатка?

 

и на ледяном покрытие прям на уровне шипов

 

Ребят, ну задолбался. Перечитал все что смог. Никак не могу понять, что лучше взять?

 

смотря какие сценарии использования и какие ограничения. если смотреть только по цене, то выбор как бы очевиден.
не настолько йока хуже, на сколько дешевле.
очевидно, пирелльки смогут дать лУчшие ездовые качества - вопрос готовы ли переплачивать за них.

 

Я езжу обычно. Без всяких экстримов и прочего. Обычная эксплуатация автомобиля..
что касаемо цены, то есть деньги, иначе бы не спрашивал..
надо понять, +50 т.р. имеет смысл переплатить?
Изначально были Мишлен Пилот спорт, но вот уж 160+ точно платить не хочу за новый комплект

 

Да переплата уместна, за ваш бампер нервы и разбитую жопу у поршака впереди
Коллеги, мое мнение обладать в целом дорогой машиной и ставить на нее дешевую резину это моветон. Континенталь это бренд мишлен зимой нокиан , все остальное компромисс, единственное я понимаю если у вас огромные пробеги и вы финансово не вытягиваете менять каждый сезон шины
И еще читаю вот посты про колхоз и диву даю зачем если производитель дает свои размеры, то зачем эсперементы с другими размерами !!!???

 

По йоке мое мнение она не стабильная, да может на сухом асфальте все будет хорошо, но на 140 в дождь она может дрогнуть

 

Ну за мой бампер и жопу поршака - это пусть нервы себе страховая треплет.
Что касаемо торможения, то вот, на скорости 25км/ч и резине Michelin Pilot Alpin




В дождь 140 км/час я не поеду.. просто не вижу смысла

 

Почитал тесты. Да какая нахер Yokohama? Все результаты во втором десятке. Pirelli на голову выше просто..

 

Все верно

 

ну вот и ответ напрашивается сам собой .
поддержу мнение о плохой работе по воде, а также добавлю, что йока плохо работает при понижении температур, как большинство японцев.
сам бы не брал ни то ни другое. катаю конти 6 премиум, - думаю 7 еще лучше, смотрел бы в эту сторону. но мне проще - у меня 18я одноширь.

 

Я тоже Конти 7 хотел, но ее нет Runflat

 

Тут не мишлен надо ругать, а красивую подругу с права ну или может задумалась про красивую подругу, в целом выбирать вам, но еще раз повторюсь, что ведущие брэнды сильнее !! Мне как то спокойнее на контике и мишке.Разбиться можно и на мишлен

 

Мне 7 спорт очень понравился, я не на ранфлет гоняю, но на 22 на х5 очень комфортно и сразу могу сказать что на высоких скоростях она заметно лучше чем Конти 6 премиум контакт

 

Я ехал один, а тот, кто впереди резко дал по тормозам. На мой вопрос - зачем? Поступил ответ - я думал тут можно развернуться! На мое уточнение - ну ты же видишь на всем протяжении двойная сплошная!!! А он ответил - все равно ничего не докажешь!!! На что я ему сказал, что и собираюсь это делать..

 

Подскажите, на зиму можно одноширные поставить на 18 дисках?

 

Даже нужно.

 

Пилот Альпин для меня стала разочарованием, как ни крути это еврозима. Была на оригинальных колесах в сборе (632 стиль), после первой же зимы снял, продал и надел чудесную Хакку R3.

 

Золотые слова Юрий Венедиктович !!!

 

Полагаю имеет смысл присмотреться к Hankook Ventus S1 Evo3 K127, по зарубежным тестам не сильно уступает топовым шинам и бюджет меньше 70 круб за комплект в вашем размере, не ранфлэт разумеется

 

Мне не нужен «не ранфлет». Я слабо представляю, что мне делать на дороге в случае пробитого колеса, ведь ни запаски, ни докатки у меня нет..

 

В городе мобильный шиномонтаж, а для путешествий докатка. На мой взгляд комфорт и цена обычных шин с лихвой перекрывают возможность доковылять до шиномонтажа на ранфлэте

 

Если торможение без повода - то он виноват

 

На мишлене X-ice тоже самое было бы

 

Давай посчитаем! Докатка сколько стоит? Тыщ 30?
Разница в цене между шинами «не ранфлет и ранфлет» 23 т.р. Изменений в комфорте передвижения не заметил.
Докатку я куда должен положить?
Вызов мобильного шиномонтажа тыщ 15?