Старый альпиновский протез :)

Сомнения развеивают эти слова:

а все остальное сделать не проблема.
На днях нашёл в продаже мотор от E28 B7 Turbo/3

 

Здесь ты прав.
С мотором, есть мысли притащить его к нам и за одно кузов где стоял этот мотор чтоб собрать и возродить ALPINA B7. (Целиком к нам такой аппарат затащить не реально)

 

У вас отличное чувство юмора! Улыбнуло)))
Забыли к списку добавить передние альпиновские противотуманные фары.

 

Здесь согласен полностью. У моего знакомого Е34 B10 Bi-turbo. Многое в этой машине не выходит за рамки обычной BMW Е34, как в техническом плане, так и в ценовом. Например поршни в её моторе стоят от обычной 535 в 28-м кузове, но днища поршней доработаны на токарном станке. Получаем поршень ALPINA по цене BMW. Головка тоже обычная 535, но чуть доработана на станке и установлены клапана от 745-й Е23. Но некоторые вещи по стоимости просто убивают. Прокладка ГБЦ от 20 000р. Но, при определенной настырности можно сэкономить немало денег, разбираясь в тонкостях конструкции подобных автомобилей.