Старый МЛ 63 AMG сильно будет парить голову?

Была такая
Можно по мелочи заехать на то тысяч на 100-200-300
Мелочи эти на каждом то по сути
По крупному не ломался за 3 года и пробег с 50 до 90 или 100, не помню точно
Машина вроде живая была, но друзьям/знакомым продавать не стал, хер его знает, что там может вылезти
Динамика для тех лет хорошая, но мне кажется сейчас ее дизельный х5 проедет)
Салон с завода говно, как в 350 мыле, перешитый уже другое дело

Мое мнение, сомнительная покупка сейчас, чтоб заехать на ремонт на пол стоимости машины, особенно если динамичная езда планируется

 

По году -дорестаил..у рестаила ещё и руль другой,жаль,что на фото не видно

 

Еще на этой комманд дорестайловый. Ушатали ее мне кажется, а потом собрали рестайл.

 

Чипованный ML 420 CDI объезжает ML 63 AMG, жаль в РФ их не продавали. А еще жрет топлива в 2 раза меньше.

 

есть мл клуб
там есть Лёха ST555
у него клубный сервис, чисто по эм элям и амг 6.3 у самого

общался с ним по поводу приобретения такого авто.
много наперечислял всего, чего нет аналогов, а стоит кошмар. распреды, в том числе, почемуто.
четыре!!!

короче, я побоялся.

зы привет Усачу

 

На пол ляма сходу насчитал
И потом столько же в течении полугода
А брать некогда понтовое ведро, но в полумертвом состоянии я не то чтобы ссу
Мне это кажется алогичным
Както так)

 

Конечно, момент у него 700 ньютонов, у 63AMG к слову всего 630 нм.
В РФ официально не продавались, в ЕС продавались во всех странах. В Таллине несколько штук видел.

Новый в Германии стоил чуть-чуть дороже чем ML500, но гораздо дешевле чем 63AMG.

 

Всегда лучше жалеть о сделанном))

Моё 500е мыло было в обслуге дороже бнв
Амг тем более
Но валит круто)))

 

Мое мнение - F25 XDrive35, F25 XDrive35d или Q5 3.0 TDi. С чипом поедут как минимум не хуже ML63. По расходу топлива будут в 3-4 раза меньше.

 

Кстати да,ку5 3.0тди рестайл одним чипом из 245 делается 310 и 680ньютонов)валит очхорошо для города

 

40 литров он не ест. По трассе если не вваливать в 17 можно уложиться, если ехать 200-260, то 25-27 выйдет.
Мотор может поджирать масло. У меня это 3-я машина с таким двигателем, при этом 2 из них масло подъедали, последняя не ест вообще. От чего это зависит не знаю.
Пневма слабая, не сравнить с пневмой на Кайене.
Дорестайловые коробки тоже могут делать мозг, пинаться например при переключении со 2-ой на 1-ю.
Расходники недешевые, но это смотря с чем сравнивать. Тормоза например гораздо дешевле чем на amg с performance pack'oм.
Советую такую телегу брать с минимальным пробегом и не на последние деньги.

 

Думаю от пробега зависит. Если до 50 тыс.км., то 2 мио стоить будет.

 

А Усач чего? Одобряет выбор? Ему же тоже ездить...

 

Как раз твой бюджет. Но их единицы в продаже. Имхо более здравое приобретение нежели 63.

 

да ладно, по городу полно 63 дорест ездит, судя по номерам 1-ые владельцы, значат не рассыпались совсем, раз не продают))))

 

В одних руках, поэтому и ездят, я про те, которые пошли уже в "тираж", ведь именно они продаются за 800+.

 

ну да, тут речь не про год выпуска и бюджет, а просто везение + ждать "свой вариант в родаже, т.к. мл63 много и они не все ушатаны, но бол-во да- на пределе износа, и как пишет s s ремонт от 500тр

я реально по центру езжу, нет-нет, да положу записочку на живую машину- рано или поздно продавать будут)))) цл63 недавно обилетил в своем любимом цвете дезигно гавана

так что если неторопливо искать - все реально, однокурсница ездит на мл63 года с 2010, тоже , если обслуживали, не думаю, что ушатай, и таких вариантов много

 

Внутри W164 это 90-е годы, в 2005 году БМВ и Ауди (E60 2003г., A6 2004г.) делали монитор на одном уровне с приборной панелью и уже были Idrive или MMI.

А тут монитор внизу как в W163 1998 года, древний Команд с кучей кнопок без джойстика
Чтобы глянуть навигацию нужно полностью опустить взгляд с дороги!

 

Такие машины покупают чтобы смотреть на дорогу, а не на навигацию.

 

А еще забыл - бортовой компьютер отвратительный, находится на панели приборов, а не на команде.
Климат также не дублируется на команде. 2005 год

Неудивительно что на W164 никогда не было очередей, в отличии от E70.

 

На модели 2012 года аналогично, так что можете продолжать страдать.

 

соглашусь с тем, что е70 удачная модель в целом, но: салоны бмв никогда не были иконой стился- они все др на др похожи, тотальное унифицирование, приборка в 2010 от 90г несильно отличается и тд

ко всему прочему, как и у 164, бол-во е70 пустые с унылым черным дермантином, так что хрен редкьки не слаще)) а все эти айдрайвы итд- ну кому-то это может важно, но далеко не всем, я из электроники в машине реально пользуюсь центральным замком и магнитолой, даже парктроники не всегда работают/используются. а, ну на РРовере камера заднего вида еще рули

 

95% бензиновых W164 проданных в РФ официально были практически на полном фарше, бомж комплектации были только у дизелей и у пригнанных бензинок из Штатов.

На трассе на скорости с Idrive возни гораздо меньше, чем с этой медузой горгоной в W164. На скорости 140 попробуйте полистать бортовой комп, выставить круиз или посмотреть навигацию - то еще ''удовольствие".

В 2007 году в МБ одумались и сделали в W204 и GLK все как у людей.