E38 Стоимость содержания 740

Длинная история, не сошлись во мнениях и взглядах на жизнь.

 

Да, но заметь, я к нему первый никогда не цепляюсь.

 

Вот это КОЛХОЗ!!!!!!!!!

 

итог конечно хороший хы-хы
половину из списка бестолковые замены
зачем вообще менял бачок гуру?и еще вдобавок 2 раза
и редуктор рулевой?
про глазки с предыдущим автором согласен -колхоз дикий(не идет)

 

---------------

 

это изначально дорогое авто было, а вот ремонт и замена всего подряд это сумашедствие

 

Это не сумасшествие, это реальность бытия. Сегодня любая Е38 по определению имеет возраст 10+ лет. Судя по фоткам данное авто где-то 1999-2000 годов. За 11-12 лет жизни устанет любой автомобиль. И очень многое из поменянного - следствие общего возраста авто в сочетании с не очень хорошим отношением к машине предыдущего владельца.

Вот только некоторые из указанных ТС ремонтов (например редуктор, гидротрансформатор, рулевой редуктор) говорят о достаточно сильной общей усталости внетренностей авто, это грусно.

Тем не менее говорить что-то типа "данная машина уставшая в хлам, не надо было ее покупать даже за рубль" я не буду. Затраты на приведение ее в божеское состояние адекватны году и классу авто. У ТС это явно не первая BMW и он судя по всему знал, на что шел.

p.s. Судя по фоткам, внешне машинка сохранилась очень хорошо, это позитив )))) Привести в приличное состояние кузовню, да так, чтобы это смотрелось как будто авто с конвеера, намного труднее, чем поменять что-то в подвеске или в моторе. А тут внешне вроде все, можно спокойно ковыряться в кишках )))))

 

особено крестовину кардана- убить постараться надо(хорошо дергали машину на трассе), как и редуктор рулевой

 

автор молодцом!
вот читаю разные отчеты о содержании и реально прихожу к выводу что никакой разницы в обслуживании (приведении в порядок) нет между е32, е38, е65 - одна совсем седая и в силу этого надо менять многое пусть и недорогое относительно, в е38 средняя усталасть и уже современные цены, е65 - тупейшие поломки вплоть до позорного, очень фирменные цены, зато свежее и менять приходится в основном расходники, так как многое пока еще не устало в этих кузовах.

 

Да я-то как раз и не удивляюсь ни чему. Я же написал, что ты по всей видимости знал на что шел.

Меня больше удивляет другая категория людей, которые утверждают, что все расходы на 7er (кроме бензина) можно уложить в несколько десятков тысяч рублей в год. Они либо считать не умеют, либо доводят свои машины до такого состояния, которое потребует от следующего покупателя немедленного вложения сотен тысяч руб ))))))

 

Хрень. Если все делать с умом, и не менять все что приговорили в ближайшем арасервисе, не просит, по крайней мере e65, сумасшедших денег...)

 

----------------

 

------------------

 

------------

 

А с поворотничками мы с тобой не промахнулись! Ей к лицу )))

По сабжу - конечно ахтунг! У меня один друг также вваливал деньги в Е39 2003 года. Посчитав, что она ему обходится (помимо бензина, страховок и прочего) в 40 килорублей в месяц, он ее продал, отнес ее стоимость как первый взнос за F10 и платит по 60 рублей в месяц, но ездит на новой пятерке... Может тогда в эту сторону подумать?..

P.S. Хотя когда я вывешивал свой отчет по содержанию Е34 еще на старом сайте www.bmwpower.ru (ты наверняка помнишь), мне многие крутили пальцем у виска, говорили, что у меня не все в порядке с головой и т.п. А мне было просто по кайфу )))

 

А где стекло менял, кстати?

 

Фарид, у меня с июня месяца на 730d порядка 120к ушло)))

 

Автор +мильён! Отличный отчёт!!! Теперь мона на ней катацца и катацца!

 

т.е. вложить еще полстолько?

 

Согласен. Об этом собственно я и писал. Вот только нужно иметь силу воли и решимость чтобы остановиться )))))) ИМХО если суммарная стоимость обслуживания авто приближается к его рыночной стоимости, то продолжать дальше обслуживать такую машину - мазохизм.

Приведу личный негативный пример.
У меня была во владении более пяти лет е38 740i. Это была просто фантастическая машина, я тащился от нее как хрен знает кто. Любил, обслуживал, ремонтировал и т.п.......
В прошлом, 2010-м я ее продал. Денег от продажи хватило только только чтобы рассчитаться по свалившимся как-то единовременно квитанциям по транспортному налогу. То есть на выходе после продажи у меня на руках не осталось ни копейки. А полный угар от владения данным мегапепелацем обошелся мне вообще миллиона в полтора рублей. Когда я это осознал, то ооооочень расстроился. Кто бы мне раньше сказал, что так будет )))))

Не повторяйте такой идиотизм, учитесь на чужих ошибках.