Стоимость ТО-1 F30

Это смотря как делать, со своими расходниками у меня ТО выходит 7-8 тыс. руб.
Работа в автодоме - 2700 + свои расходники с маслом около 5000.

 

Можете расписать цены (все оригинал естественно)
У меня 7-8 не получается

 

У меня в сообщении не написано, что всё оригинал))
По расходникам примерно так получается:
1. Масло Лукойл Генезис, замена каждые 10 тыс. км. - 1800 руб.
2. Масляный фильтр оригинал - 900 руб.
3. Фильтр воздушный оригинал/либо манн покупаю - 1000 руб.
4. Салонник меняю каждые 20 тыс. км. - 1000 руб.

В итоге и получается с работой 7-8 тыс. руб., это на f30 с мотором b38, с другим мотором масла нужно больше, соответственно дороже немного будет.

 

Понятно, как кстати масло Лукойл Генезис? Не появился ли жор и при каком пробеге темнеет?

 

Делал ТО со своими запчастями в Автодоме.
Зап части оригинал - 11000 руб
Работа 3500

 

Масло как масло, пробег 110 тыс., жора нет, по поводу потемнения не могу подсказать, так как не отслеживаю, когда меняют сливается темное.
Для себя пришел к выводу, что если менять масло каждые 8-10 тыс. км, то практически любое будет норм, самое главное на левак не попасть.

 

Сумма 14600 похожа на реальную сумму, в которую можно уложиться для ТО.
Сумма 7-8 тыс. с хорошим расходниками, мало похожа на реальную сумму, даже если делать ТО своими руками.

 

как раз таки, 7-8 и похоже на реальную сумму для ТО (замена масла), если делать самому.

 

Многое зависит от масла, если лить оригинал, затраты на расходники значительно возрастают.
Фильтра плюс-минус всегда одинаково стоят, выше я приводил свои затраты на ТО, они вполне реальны))

 

Настоятельно не рекомендую менять салонный фильтр через пробег 20 тыс. км., тем кто живет там, где много пыли и тополиного пуха.
У меня пробег 11 тыс., при замене салонного фильтра на 10 тыс. км обратил внимание на то, что фильтр был забит до такой степени, что не понятно как он вообще воздух пропускал.....а что было бы, если бы поменял его на 20-й тысячи пробега?
У нас в Москве, начиная с июнь и по июль, беда с тополиным пухом.
Если бы пуха не было, то возможно фильтр смог бы поработать 20 тыс. пробега.

 

Каждое ТО меняю все фильтра, в том числе воздушный и салонный.

 

Кстати кто как часто чистку охладителя кондея делает на ТО?

 

у меня подоспело очередное ТО, пробег сейчас 16 000. Позвонил вчера в Борис - озвучили 25 000 со скидкой, без скидки якобы 27 000. Дорого, не находите?

 

Звонил им сейча снова, уже другая стоимость, но веселье другое:

Фильтра масл - 1566
Фильтр возд - 1980
Фильтр салон - 2900
Масло - 7800
Работы - 8300

Но тут вдруг добавили, что возможно потребуется замена всех 4 свечей, а это:
Свечи - 4200
Работа - 4500

Цирк, на 16 000 свечи менять

 

Сегодня забрал с первого ТО машину.
У меня были свои расходники. Причём воздушный и салонный фильтры я брал неоригинальные. В итоге ОД немного встал в позу, что они ставят только оригинал, поэтому в итоге покупал у них. Но при этом на масло Shell в собственной, а не БМВ-шной банке лить вполне согласился.
В итоге с моим маслом и масляным фильтром вышло чуть больше 9к (не включая стоимость масла и фильтра).
Но это мне очень повезло встретить в салоне старого знакомого, который, как оказалось, так работает. Образовалась некоторая скидка. Так что цена не совсем рыночная.

 

интересно. Это так повсеместно?

 

Думаю, их можно было уговорить (на масло-то относительно легко согласились), но я решил, что фильтры за оставшийся мне гарантийный срок не испортятся и никуда не денутся. В общем, тоже немного пошёл им навстречу в ответ на принятие моего масла.

 

Не хило оценивает ОД элементарные работы по ТО.
Жду с нетерпением окончание гарантийного срока, чтобы не иметь ни каких дел с ОД.

 

Смысл был идти им на встречу с фильтрами? 3его года вы уже лишились, за масло не в таре бмв.

 

Это ещё со скидкой 5%

 

То есть если я привезу на ТО масло кастрол или Zic, а не оригинальное bmw, то слетаю с гарантии?

 

Суть не в масле, а в покупке расходников у ОД в целом. У меня в договоре на 3й год гарантии четко прописано, что вообще любые работы должны проводиться у дилера, включая покупку расходников у них. Можно возить свое, но осознавать, что могут в гарантийных работах отказать на 3й год. Куланц при этом никто не отменяет.

Мне вот интересно, как межсервисная замена масла не у ОД со сбросом повлияет на этот 3й год)

 

Что ваговать?! Изучайте закон о Защите прав потребителей и всё встанет на свои места

 

Я не специалист по зозпп, но по закону гарантия производителя 2 года, а все, что сверху, является доброй волей. Не просто же так 3й год прописан доп договором в дкп. Поэтому он ничем не отличается от "доп гарантии", купленной у конкретного дилера.

 

Читайте допсоглашение и следуйте ему, я же не знаю, что вы там за свои деньги наподписывали

 

Был в хорошем настроении + осознание того, что уже купленные фильтры никуда не денутся. Там в цене самих фильтров разница не очень большая получилась в итоге, не стоила того, чтобы идти на принцип.

Всё никак не пойму, про какой договор/соглашение все говорят. У меня дкп на одном листике, в котором про подобные вещи ни слова и всё, в общем-то. Никаких ссылок в дкп на доп.соглашения тоже нет.
Я чего-то не дозабрал у ОД?

 

Вместе с дкп дают договор на несколько страниц с обязанностями и ответственностью сторон и прочее, там еще идет листик со всеми опциями авто. Вот к этому договору дополнительное приложение с условиями 3го года гарантии.

 

Спасибо!
Возможно, таки действительно не всё забрал у ОД...

 

не подписывал такого договора. давно машину покупали с такими доп условиями?
наверно кредит страховка и прочее там тоже упоминается?

 

Возможно не все дилеры утруждают себя выдачей полного дкп со всеми условиями.
К слову, видимо я запамятовал, но условием постгарантийного обслуживания является только выполнение всех работ по регламенту у официального дилера, а про расходники ничего не сказано, так что можно выдохнуть. Но это если условия обслуживания не менялись с годами.