E39 Стоит ли брать BMW 5 (E39)?

Я менял КВКГ 2 месяца назад) Так что все видел и щупал. У меня там вполне пристойно, правда клапан у меня просто перестал открываться.
О вентиляции наружу очень интересно)) И где такое написано? В мануалах к Жигулям?
Нужно обеспечить незначительное разряжение в картере, а уж куда избыток газов пускать... дело такое. Я в данном вопросе считаю, что инженеры BMW понимают в этом немножко лучше)
P.S. Мягко говоря не начинай хамить, я с тобой коров не пас.

 

Я не хамлю!
Вполне пристойно - это мягко говоря отвратительный вид масла по всему коллектору ( если его после этого можно так назвать )? ))

Инженеры BMW понимают это НАМНОГО лучше, а вот ты судя по всему нет. Нужно понимать для начала, для чего это сделано, а потом вступать в дискуссию. ЭКОЛОГИЯ.
Если очень интересно, то посмотри на старые образцы баварцев где используется просто маслоуловитель.

Когда клапан открывается, получается следующий конфуз:
1. Повышенный расход масла
2. Повышенный расход топлива
Подсос воздуха, и как следствия
4. Ухудшение динамики.
5. Неравномерно работающий двигатель.

Если у тебя повышенный расход топлива и ты так обижен на свою машину - проверь для начала параметры расхода воздуха и время впрыска, а далее ищи причины следствия ).

Удачи!

С темы выхожу... ибо получается конкретный флуд.

 

Помогите разобрала , не заводится тачка не приходит питания на бензонасос, смотрел реле в багажнике менял местами итога ноль нет питания поставил перемычку есть питания но не заводится посмотрел искру нет искры что делать не знаю , началось примерно месяца 3-4 назад не сразу срабатывал бензонасос пришли первые похолоданиях со снегом и перестала приходить питания на бензонасос, потом ещё не много поездил примерно месяц два и всё за окном стало минус -4 два раза завилась и потом не стала завалится пропало питания бензонасоса , посмотрел предохранитель целые куда дальше не знаю помогите пожалуйста Машина Е39 2.8 ту