E65/E66 Стоит ли покупать 7-ку?

Ничего личного, но, будь моя воля, лишил бы тебя прав пожизненно. Без шуток.

 

Парирую) Для чего созданы ПДД? Для безопасности движения, что бы езда не приводила к потере здоровья, жизни или имущества ее участников. Я проехал за свою жизнь более 1 млн км, ни разу не попав в дтп (ттт) по своей вине. Были несколько мелких столкновений (5-6 за 10 лет), все исключительно по вине второго участника, в основном в мою стоящую машину. Вопрос - надо ли меня лишать прав? Если да, то за что? Столь большой накат практически исключает то, что мне просто постоянно везет.
P.S. Моя точка зрения опасная и неправильная, ибо для того, что б ее придерживаться, надо иметь неплохой гоночный опыт, а он у меня есть, а так же понимать физику процесса езды, поэтому я ее не навязываю и стараюсь редко поднимать эту тему.
P.P.S. Я очень загорелся малой авиацией, аэродром в километре от дома, так что скоро по дорогам буду ездить очень мало и адреналин выплескивать в небе)

 

Ну сейчас и выгоднее вовремя. Скидка )))

 

WWZ стал злым и кровожадным пересев с Е на F Видать не едет дизиляка, даже на фиксацию штрафов не раскочегаривается.

 

Не-е, я всегда был, есть и буду злым и кровожадным...

 

Не прокатывает. У меня за 29 лет стажа НИ ОДНОГО ДТП по моей вине, а всего (мелких) семь штук - и что с того? На трассах я тоже летаю))), но знаю, где камеры))), не об этом речь. Речь об езде В ГОРОДЕ, где соблюдение ПДД ОБЯЗАТЕЛЬНО для своей же пользы, не более того.

P.S. В стародавние времена (во время службы в армии) летал на СУ-27, никакого сравнения с малой авиацией, сам понимаешь, но всё равно не помогает от желания "полетать" на дороге...

P.P.S. Физику процесса езды тоже знаем...

 

Все сейчас понимают, что я увидел только эту фразу?

 

Вряд ли. При взлёте скорость отрыва (минимальная) 270, для ухода "свечкой" - 360-370...

 

Тут конечно святых мало, но такое это уже явно перебор. Смею предположить, что ты просто не понимаешь цену человеческой жизни. И не только своей, но и жизни людей, которые являются чьими-то отцами, матерями, сыновьями, дочерьми...

 

Не обязательно NitAng опасен для общества
Мой брат очень аккуратный вод
Но все-равно попадает на штрафы
Просто NitAng не шифруется и прет под камеры
Правда чтоб набрать 50+Руб штрафов нужно лезть под каждую камеру
Нужно быть скромнее

 

Сделаешь круг на МКАДе по обочине получишь за пару часов штрафов на 100 т.р.
PS я за Нитанга.

 

Пара кругов по обочине - не причина его штрафов (он сам об этом ясно говорит).
А к чему приводит в итоге подобная езда - я очень хорошо знаю по собственной адвокатской и судебной практике.

 

Читаю-читаю и так и не понял
Стоит ли покупать семёрку?)

 

Не так все страшно, как кажется) у меня, например, по пути к дому, на мурманке сразу за кольцом, висит камера, мимо которой я езжу минимум два раза в день на чистой машине по пустой федеральной трассе с лесом вокруг, соответственно, скорость там 140-160, а не 90 - вот уже два штрафа в день. На кольцевой тоже обламывает тошнить 110, оптимально 150-180. Куча штрафов идет с Народного ополчения - 60 на идеальной четырехполосной пустой дороге с пустырями вокруг. Там просто не все прилетает)

 

стоит покупать су-27

По теме: стоит, если тебе очень нравится этот авто за его комфорт, запас прочности, индивидуальность. Так же стоит, если у тебя есть время, деньги, знания для поддержания этого авто в достойном состоянии.
В остальных случаях - не стоит

 

Тоже по теме: стоит однозначно, если ты опасный маньяк (в хорошем смысле).

 

А вот СУ-27, если там сильно подержанный, за двадцатку взять можно?

 

Миллионов долларов?

 

Тебе так, чисто поинтересоваться или чо?

 

Зачем долларов, в России живем, у нас расчеты в рублях

Да так узнать чопочом, а чо?


По теме:
Нужно пользоваться тем, что нравится и делать так, как считаешь правильным. Поэтому если семерка нравится - то брать.
Исключение - крайности, например брать сильно подержанную семерку на потребительский кредит и надеяться что налог не придет и ни чего не сломается. Кайфа от владения будет ноль. Конечно, могу ошибаться, каждому своё)))

Впрочем наивно было бы услышать иное мнение в ветке про семерку

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/problema-s-bmv.1146149/#post-34791319 вот такую не стоит )))))

 

Там, где живет Нитанг, МКАДа нет. Я живу с ним в одном городе. И хотя я тоже далеко не ангел, но у меня один-два штрафа в месяц, не более.

P.S. Я был в серьезных авариях, дважды. Оба раза от смерти меня спасло чудо. И главное, о чем я бы хотел сказать, что оба раза за мгновение до аварии я рассуждал также как сейчас Нитанг.

 

Плюсую.
Всю сознательную жизнь катаю мощные большие седаны. А8, 7еr, сейчас по большей части CHRYSLER 300C 5.7
И кагбэ считаю себя уже суперпрофессионалом, так как ни одной аварии за 15 лет, все машины чувствую, знаю манеры каждой и тонкости управления тоже.
И вроде тянет иногда топнуть педальку 5,7 в потоке (семерка как то не располагает к активному педалированию) и пустить дымок из под колес, или ввалить с контролируемым заносом в поворот.... благо hemi это легко позволяет, ESP отключается в ноль.
Но что то останавливает ))) Разве только иногда со светофора красиво уйти )))
Говорят, чрезмерная уверенность в себе на дороге опаснее неопытности.

 

Подскажите почём можно продать 750Li 2006 года с реальным пробегом 55000, из опций есть всё кроме ночного видения, массажа и активного круиза? Работает всё, ошибок нет. Машина в очень достойном состоянии.

 

Подскажите как вам Крайслер? По сравнению с бмв е65?

 

Очень и очень нравится.
Салон конечно проще на порядок. Ну и манеры попроще. Все таки 7ка едет приятнее, точнее.
Но на порядок же и проще в эксплуатации.
5,7 цепной неубиваем, NAG1 - тоже.
Что такое глюки по электрике/электронике - забыл )))

 

А по цене обслуживания как? Смотрю на е65 рестайлинг 3.0d и карась 3.5 бензин до 250 л.с. Вроде пишут что карась надёжный.

 

Да не вроде как, а надежный.
3,5, конечно не 5,7 в плане надежности, но в плане обслуги и общей надежности ИМХО гораздо надежнее чем БМВ.

Это на моем опыте. При том, что семерка у меня была, считаю удачная, не особо донимала глюками.

Если авто будет на каждый день и единственный - я бы брал однозначно 300С 3,5(а лучше 5,7, потому как все равно потом захочется взять 5,7-6,1)

Если не читали - почитайте. http://www.my300c.ru/

Форум нормальный. Все по-честному.

 

Доброго дня! и с наступившим всех!
Похоже, что уже никто не покупает е65, но все же попробую

У меня вопрос практически как у топик стартера в начале темы.
Сейчас есть для загорода е70 4,8 08 года и 320D в кузове е92 для поездок по Мск тоже 8-ой год.
Обе машины брал из клуба, малопробежные, но все равно в каждую вкладывал порядка 200 тыс после покупки, после чего в принципе машины стали три раза тьфу абсолютно беспроблемными.
Дальше уже детейлинг и прочие по большому счету не нужные с технической точки зрения, а просто эстетические улучшайзинги.

Очень нравится дизельное купе, но все же, конечно эта машина маловата для меня, ну не совсем для меня,мне то ОК, но частенько надо детей возить- а это уже не очень удобно.
Вот возникла странная мысль в плане покупки ДИЗЕЛЬНОЙ е65, рестайл. У меня обычно покупка машины - вещь абсолютно спонтанная, вот хотелось бы услышать, что скажут опытные люди, и владельцы подобных машин об этой идее. Не слишком ли грузят эти авто своих владельцев? Как вообще впечатления? Или не встревать в эту тему вообще? Типа- "Не нужна тебе такая машина" ©

В клубе вроде таких машин не нашел, а на авто.ру относительно приглянулся только такой вариант:

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1062083990-abbd/

Понятно, что экстрасенсов нет, но может кто-то что то сможет сказать по этой машине?