E65/E66 Строительство 750-й

)))))))
А кто круче Лыжник или Сноубордист???

 

Меня сильно удивляет как к такому человек в руки попали Рендж и бмв7. зачем покупать такие машины если корейский ничем не хуже и стоят дешевле а функции все теже?!!

 

Теперь я понимаю откуда пленочка в интерьере нарисовалась.

 

а так во всем с ценой, она никогда не пропорциональна эффекту...

 

Симпатичные да что уж там - красивые, но R21 не для столичных дорог (об остальном замкадье молчу), я не смог бы на таких расслабиться.

 

Кроме ободранных дисков добавь еще напругу на подвеску, все-таки резина потолще на дисках с меньшим посадочным диаметром принимает удары на себя.
Не отговариваю, но повторюсь - красивые "ДА!", но себе такие бы не купил.

 

Ездить то на этой цыганщине,как?
Не дыша,и объезжая все неровности,так это дрочево,а не езда.

 

вай вай вай. диски красивые. по чём? что за модель? у E65 встанут без проставок и прочей нечести? бывают ли такие же только R22?

насчёт того что тут пишут мол большой радиус не для столичных дорог, подвеске хана и ты ды, всё это лажа полная. когда у меня были R16 на E38, мне все говорили что на R18 не возможно будет ездить, я купил след E38 на R19 арбузах. сейчас летние R20 individual + Adaptive Drive на E65, машина мягче едет чем полный сток E38 R16. ездил на друга E65 760i R21 + adaptive drive, чуть чуть жёще но всё равно мягче чем E38 R16 сток без EDC. если есть Adaptive Drive опция то в режиме комфорт на любом раидусе будет мягко ехать. а на лонге с пнемвой задней темболее
По поводу того что развалится подвеска, ну просто полная чуш. если ездить в стиле деда, то даже на R24 ничего подвеске не будет, а если дубасить как отморозок по ямам то и на R15 подвеска рассыпеться.
по поводу бардюрной болезни, что бы диски были целые не нужно вплотную парковаться к бардюру и всё будет ровно!

 

в Эстонии с дорогами все значительно лучше... на 21 дисках 1 раз тебя прижмут к правой полосе на скорости, яму видно не будет, будет просто лужа 15см глубиной с острыми краями и все...
сам езжу на 19 дисках, недавно влетел по такому же сценарию, диск погнул и ободрал оба... а про бордюрную болезнь так когда снега много лежит ты попробуй разбери где там бордюр а где дорога, если подальше от бордюра парковаться на всякий случай то придешь к машине а у тебя царапина на весь бок так как места на дороге не останется для грузовых и тд...

 

не для столичных дорог?)) да у вас в столице дороги лучшие в стране) где если не в столице ездить на 21 тапках?)

 

По знакомым маршруту и дорогам.
Касательно Московских дорог уже писал -
https://www.bmwclub.ru/threads/vnim...a-chast-vtoraja.884295/page-205#post-38722432

 

Я б поменьше размер выбрал,на них хоть более-менее можно передвигаться по нашим дорогам,да и имхо,смотрятся 21 чужеродно на семерке,она всё-таки не нигерский кадиллак)

 

20 диски - это оптимальный вариант для РФ, проездив один сезон на 21 после 3 сезонов на 20 , могу сказать , что 21 диски - это красиво, но не практично и с точки зрения комфорта 21 жестче на 20%.
Мой выбор на Е65 - 101 или 152 individual.

 

Дорого за диски. Я заказывал 21 за 160 комплект.
С утверждением по 21 и 20 согласен. 20е вообще без каких-либо проблем. В принципе, 21е тоже достаточно комфортно, но на 20 больше уверенности. Я катался на 22х на е65.

 

Работа колоссальная. Только стоит ли это делать с крайне ненадежной и по сути одноразовой машиной?

 

чушь полная. E65 никаким образом не относится к ненадёжной и одноразовой. есть слабые места, лоджик, кейлесс ручки. всё остальное живёт очень долго, а вот матерьялы у f01 точно одноразовые, чего стоит сопла печки, ручки на картах дверей. а 4.4 бензин даже комментировать не хочется.

 

А что с соплами печки в ф01 не так?

 

облезает прорезиненое покрытие со временем на центральном дефлекторе