E65/E66 Строительство 750-й

Да, номер 4 и 17

 

пля как ты в этом разобрался?

 

Память хорошая, искал себе когда то

 

Тогда деталь 4 - перед, деталь 17 - зад.
https://bimmercat.com/bmw/RU/search/selectCar/E66/Lim/BMW+750Li/ECE/51_5761

p.s. Запостил, и только потом увидел что ответ уже есть.))))

 

Лишним не будет.
PS Интересно какой дегенерат перевел слова "deflector lip" как "пылезащитная кромка"???
Ведь весь смысл назначения этих деталей от такого перевода утрачивается.

 

поверь разницу можно ощутить гораздо раньше. когда надо будет резко остановиться к примеру. разница в остановке может достигать 3-4 метров. это очень много. либо ты припаркован в чьем то багажнике или у тебя на капоте пешеход и геморой с судами, либо едешь дальше и просто сушишь штаны.
я себе взял пару трианглов на перед на замену контику и разницу я почувствовал сразу. пару взял потому что изначально не было веры в триангл, но в наличии в моем размере был только китай. держака нет по сравнению с контиком совсем. я вообще первый раз услышал как пищит и проскальзывает резина при торможении, даже на затертом контике такого не было. на ней только как пенсионер ездить 60км/ч. на такую тяжелую машину надо брать хорошую резину. не обязательно мишлен есть и другая хорошая резина дешевле

 

А шумность как? А то я брал на 65 максис кажется, но ездить было невозможно - гудели страшно, до головной боли. Быстро поменял на данлоп.

 

Я бы не купил Триангл только из за китайского названия на немецкой машине=)
Насколько я знаю китайская резина частенько бывает кривая если раидус большой, и балансировка не помогает. Возможна лишняя вибрация.

 

какая связь?) на жопе стоит хороший японский данлоп, да и тормозное усилие всегда больше на перед смещено, те тормозит в основном перед)
разница познается в сравнении. если просто не с чем сравнивать будет казаться что триангл супер.
а так вот разница в цифрах

 

с этим проблем точно нет) основная претензия к их сцепным характеристикам)

 

Фетиш какой то. А ничего, что сейчас всю электронику в Китае делают? Может хватит уже все возводить в абсолют?

 

Ну не совсем так. В Китае известную электронику делают на иностранном оборудовании компаний, концернов и фирм, которые собственно разместили у них свои станки. Можешь зайти в любой магаз/инет магаз и заметить товары сделанные в США, Германии, Франции или Японии всегда будут выделены из массы и подчеркнуты - например MADE IN JAPAN. Даже в Тайланде так.
PS с шерпотребом - базара нет китайцы в топе, вопрос себестоимости такой продукции в голове не укладывается, итак даром.

 

Фирмы и станки это понятно, но опять таки, везде указано где что сделано. В том числе, даже если это куплено к примеру в США, но везде маркировка made in China

 

Есть такое дело, но я о другом - товар сделанный, например, в Японии всегда будет выделен и как правило такие товары/продукция - топовая линейка/серия.

 

З.Ы. покупал в Уолмарте даже как бы оригинал лампу для проектора ДК JVC, так и та сделана в Китае

 

Есть такое дело, но к данному вопросу это отношения не имеет

 

Тогда по-другому. В BMW ни одной детали не найдешь сделанной в Китае.

 

Пусть так, но что же на современных BMW тот же пластик облазиет и кнопки стираются? Так что это не показатель. Да и вопрос был о том, стремно ли на БМВ ставить китайскую резину или нет

 

Стремно в смысле позорно или стремно в смысле страшно? Костя "Провинциал" /спец по шинам/ писал если ~ за 50 км. не лопнет/не порвется то ничего с ней не будет - можно катать до износа.
PS я лично за Мишу, уж очень они понтовые (красивые, особенно новые модели PPS4 с эффектом голограммы) и сверхкачественные. Обувать в китайца некошерно.

 

Так об этом и речь, что качество хреновое, о не о названии. Йокогама или Кумхо тоже нельзя ставить что ли?

 

Это тоже обсуждено - у них качество запредельное, другое дело те кто покупал и юзал Мишу достались им со склада, где не соблюдались правила хранения этой резины. На сайте Миши прям черным по белому написано (примерно) хочешь кайфа - правильно храни их.

 

А что они еще напишут? Это как с расходом масла (типа до литра на 1000 норм)))). Но диалог не о том был, если что...

 

ты не чуешь разницы. одно дело когда разработка в Германии или США а производство в Китае по технологиям и оборудовании США и совсем другое дело когда разработки и технологии Китая.

 

Это в нагрузку к моему опыту. У меня так-то с завода Миша примаси (2006 г.в) со звездой BMWшной на передке и сзади Миша Пилот Спорт (2007 г.в. от w221) до сих пор стоят, я их и зимой катал (а они летние), передок за все время почти сотку откатал и не хочет умирать, не жужжит, не трещит по швам, плюнул, оставил как есть и уехал. Вот это качество

 

Слов нет даже. Много смеялсо и хохоталсо. Кто бы говорил

 

Йокогама кстате отличная резина, только стирается очень быстро! за 8тыс пробега летом ушло примерно 70% протектора на задней оси. при том что имею пенсионернский стиль езды. Поэтому второй раз решил уже попробывать Мишлен.