F07 Стук 5GT

я думаю, у вас пипки уже вторую жизнь живут, ибо машины постарше, моя то сегодня только слетела с гарантии я когда ехал домой внимательно прислушался - звук из под торпедо.прощупывание пипки и карты не давало эффекта.
локализация явная: напряг ящик левого бардачка звука нет , в паркинге достал торкс и вывернул пару саморезов у маленького бардачка слева, снял сам ящик и все, звук пропал.
звучала кабельная сборка, одна из петель по корпусу ящика из толстого АБС.
я сразу думал на это место, ибо это сюда заведен крайний кабель в модуль кузова от DWA. жгут экономно затянут изолентой бмв по диагонали -открытый пвх по абс звучал для меня очень отчетливо. остальные жгуты -молчок!

 

Там у вас незаводская укладка же?

 

конечно, я сам в эту сборку не лазил и за нее не готов был ручаться. вообще все сделано по-заводскому, все кабельные клипсы на месте, этот звук пришел через 1.5 года после дооснащения, не удивлюсь, что я не одинок.
звенит петля идущая через щит.

 

По Tisy большинство снимаемых компонентов с авто рекомендуется заменять на новые ... у пистонов ни одного "зубчика" не то чтобы не обломилось , даже не загнулось , снимал и одевал два раза одну дверную карту , может повезло )))

 

А что за усиленный вариант детали нижней секции рулевого вала?

 

Уже непомню нюансов, но у дилера делали, думаю при необходимости можно в любом уточнить. Позиция оригинальная. Возможно даже ту же деталь усилили после рестайлинга. Не помню уже сейчас, если честно.

 

Всех приветствую! В автомобиле присутствует какой то глухой стук из передней подвески, где то справа. Слышно его и внутри и снаружи. Проявляется очень странно, как я заметил (могу ошибаться) появляется он при температуре от +5 до -7 и примерно через 5-10 минут после начала движения. Стук может быть как на неровной дороге, так и по снежной каше по ровному асфальту, но только на скорости до 40-50 км в ч. Чем холоднее на улице, тем стук меньше. На диагностику ходовой ездил на 4 разные станции (не дилер). Никто ничего не нашел. По совету мастера и От безысходности решил поменять правый амортизатор, но стук не ушёл, старый амортизатор поставил на место. По словам мастера, нужно менять правый привод, т.к. если дать газу по снегу с вывернутыми колёсами присутствуют стуки шруса. Прежде чем менять все подряд, хотелось бы уточнить, встречалось ли у кого такое? Может ли мастер не диагностировать стук втулок или стоек стабилизатора? Автомобиль f07, дизель 3 л, хдрайв, без дд

 

.

 

Интересно про стуки при вывернутых колесах, у меня они тоже есть на снегу или льду, летом такого не было, я думал это отрабатывает так АБС или что-то подобное, так как точно такое же было на Фокусе при вывернутых колесах и только зимой.

 

это шрусы наружные с очень большой вероятностью. летом это хорошо слышно в многоэтажных паркингах, особенно со спиральными подъёмами.

 

Проверял подвеску, сказали все ок, летом гляну еще раз...

 

у меня шрусы проявились только в снегу с полностью вывернутыми колесами и педаль в пол. Пока в поворотах не будет слышно менять не буду, т.к. это на два привода 120 тыс рублей получается, и, как показывает практика на f10, стуки не уходят

 

Записал видео со стуком.
Завтра еду на очередную диагностику ходовой. Периодически кажется, что звук как то связан с вращением колес или привода. Могут там шарики так стучать в движении прямо?

 

Появились аналогичные симптомы 100%: стук похожий на запись, на скорости около 40 км, выше - пропадает, единственно, кажется, что звук идет откуда то сзади. В четверг - поеду на диагностику искать причину.

 

Сегодня поменял правый передний привод, звук развалившейся обоймы подшипника пропал. Потестирую еще пару дней, скажу точно. Диагностика, в том числе у дилера, ничего не давала.

 

У меня оказалось все банальнее, под днищем оторвалась пластмасска какая-то. Чиркала об землю на скорости 40 кмч, на бОльшей скорости от потока воздуха приподнималась и асфальт не задевала.

 

Проблема оказалась в оригинальных колодках. Первым делом просил проверить, могут ли они стучать, и все в один голос говорили, что это не колодки. На диагностики за 2 мес потрачено 10 тыс рублей, + менял правый амортизатор+ поменял привод, нервы и отчаяние бесценно... Утром решил поменять колодки, не слушая мастеров, что они не могут так стучать. Взял первые попавшиеся из наличия на станции (TRW) и идеальная тишина.

 

Добрый вечер, вопрос, сегодня на стоянке сел на днище, пока вылезал, то заметил, что если вывернуть колеса в любую из сторон и дать газу, то идет трест или стук, раза 3-4, на долге при повороте или в любой другой ситуации звука нет, есть только если с места на вывернутых колесах дать газу. Кто что думает ? До этого был фокус, помню что такое же было, там вроде как есп так отрабатывать или что-то похожее.. Ну и еще вопрос, как наша коробка к буксу относится, как в случае запотевания ее сберечь или от 10 минут ей ничего не будет.

 

Да тут и думать то нечего- это привода, так сказать особенность конструкции.

 

Это норма или надо делать? Вычитал что это может быть подушка двигателя.

 

я бы не трогал, пока не появится люфт. Недавно поставил новый привод, первую неделю была тишина, сейчас опять хрустит.

 

Как звук начнет напрягать или станет хрустеть даже при маловывернутых колесах, так поменяете.

 

Звук есть только при резком старте, при простой езде по городу его нет вообще. Весной посмотрю что скажут в сервисе. Пока не буду об этом думать. За ответ спасибо

 

а весной звука скорей всего и не будет, если конечно вы по скользяку стартуя с буксом привода за зиму не добъёте.

 

Да "граната" это хрустит. ШРУС по научному. Разумеется что при вывернутых колесах и разумеется при нагрузке.
P.S.: у кого "восьмерки" "девятки" "девяностодевятые" были в молодости, знакомы с этим хрустом))))

 

По снегу нефиг круги нарезать газ в пол.
Купить для этого японское ведро.

 

=)) Я не нарезаю круги на ГТ, не для этого покупал, просто когда сел на стоянке на брюхо, то услышал этот звук, вот и спросил, щас температура +4 в Питере, звука вообще нет. Будет делать ТО и менять колеса попрошу чтоб посмотрели что и как.

 

посадка на брюхо связана с разгрузкой колеса и пробуксовке рывками - также будет звучать при проблеме в гранате привода...
на деле при вывернутых колесах и малой скорости - полный газ нежелателен.
я менял один привод (левый) по гарантии - обнаружил аналогично зимой когда были типа сугробы и разворачивался быстро. до этого я всего ОДНАЖДЫ исполнил круги на площадке. получается внутреннее колесо страдает при этом.

 

посадка на брюхо связана с разгрузкой колеса и пробуксовке рывками - также будет звучать при проблеме в гранате привода...
на деле при вывернутых колесах и малой скорости - полный газ нежелателен.
я менял один привод (левый) по гарантии - обнаружил аналогично зимой когда были типа сугробы и разворачивался быстро. до этого я всего ОДНАЖДЫ исполнил круги на площадке. получается внутреннее колесо страдает при этом.