Субару Аутбэк 3.6 или Тойота Хайлэндер?

из этих двух - аутбэк

 

горец имхо поинтереснее внешне. Но Аутов мало на дорогах и это в определенном смысле даже эксклюзивно выглядит.)

 

Не просто так видимо. Тот ещё якорь.

 

ни то, ни другое!

 

Из этих ничего.

Додж Джорни 3,6 R/T по всем параметрам превосходит обоих.
Действительно универсальный автомобиль.
Советую съездить на тест драйв.

 

Ауди А4 allroad

 

зачем флудить не по теме и предлагать всякое американское дерьмо, которое никто и не рассматривает! Сердцем я бы выбрал Субару, умом Тойоту. Ну а если есть возможность добавить 500-600 тыс то Инфинити фх 30д

 

Для того, чтобы рассуждать с умным видом, следует изучать реалии рынка. А реалии таковы, что Горец не поставляется в Европу, за исключением СНГ.

 

Если отталкиваться от данных убеждений, то субару и тойота это японское дерьмо для американцев.

Ты хоть сам видел вживую Джорни?
Как раз я пишу по теме - предложив одноклассника Хайлендера, как альтернативу, который имеет преимущество - более низкая цена, просторный, качественный, с продуманной трансформацией салон, комфортная энергоемкая подвеска, не допускающая кренов, прекрасная шумоизоляция, мощный мотор(по сравнению с тойотовским - более тихий и уравновешенный).

 

не надо продолжать флуд. Описываемое вами американское дерьмо просто в теме не рассматриввается, так как нафиг никому не нужно.

 

.
капитан очевидность.

 

Тоета внешне по лучше

 

у тойоты один серьезный минус- налог

 

Ахахах по делу все

Лично мне очень нравится новый аутбэк, но ценник считаю негуманный на 3,6 и логичнее хайлендер с трибекой сравнивать. Кстати, она стоит почти так же.

 

Хорошо, иначе вопрос поставим. Сколько в Европе двухсоток и прадо ездит?
Аналогия прослеживается? Если бы хайлендер начали продавать в Европе он был бы приблизительно так же популярен там, как прадо и двухсотки.

Просто для себя раз и навсегда закрыл тему с покупкой неповорачивающих, нетормозящих и с хреновой эргономикой авто. Если что, прадо был в семье 5 лет - жена ездила в основном. Да, за все 5 лет за 80 тыс пробега не ломался ни разу. В гавно ездить было одно удовольствие. Но если ты не в глухом селе живешь, а основные пробеги по асфальту, то такое чудо нафиг не надо. Купили жлк - жена ездит не нарадуется. Я тоже впечатлился этим авто.

Да, хайлэндер менее валкий, чем прадо. Сам буквально недавно съездил на тестдрайв хайлэндера - отец нацелился на покупку. Проехал на хайлендере, мой совет ему прост - купи х3 2.0D.


Не, если ездить только по прямой в скоростном режиме не более 100 и никогда не тормозить и не поворачивать и если абсолютно наплевать на эргономику и чувство прекрасного - можно и хайлэндер взять.

 

Ох, любят у нас на "европы" ориентироваться

 

полная бредятина и неправда. И что прекрасного в убогой дешевой голпй тарахтящей помойке х3 урбан?

 

Голосую за хайлэндер. Кстати, можно посмотреть Пассат Аллтрак - он как раз в той лиге, из которой почти ушла Субару.

 

у хайлендера жуткие кресла... очень мягкие, вообще без поддержки... шумка так себе, внешне вполне... салон большой, достаточно удобный если не придираться и не смотреть на кнопки и цвет "дерева"- сойдёт
у аутбека салон тоже не маленький, и имхо удобнее показался... кресла получше точно, багажник большой тоже...
может аутбек с 2.5 глянуть, дешевле, но он другой, - вариатор, привод другой..

 

согласен. Только лично я никак не пойму в чем разница в релизации пп на 2,5 и 3,6?

 

бэху семерку бери - классная тачка

 

чем урод не универсал
ладно проехали

 

Тролль детектед...

 

Аут ( хотя ценник для него конский), Хай это камри с ужасным цыганским салоном, полным приводом и увеличенным клиренсом.... ну и как она поедет, если оно в оригинале не рулится нефига.... знакомый купил это Хай, по первости, потом опплевался... кстати, ликвидность Хай не такая уж и высокая это на Прада и не ЛК.... хотя Аут в этом плане вообще неликвиден...
П.С. я бы ообще чтонить другое брал....

 

можно до бесконечности сравнивать сколько в европе ездит камри и пассат? а потом с америкой сравнить и делать какие то выводы из этих двух хайлендер хотя признаюсь новый аут в глаза не видел

 

Мурано сейчас можно купить за 1.6 в максимуме. Налога нет. Мягкая. Жрет немного. И надежен как все японцы. И размер нормальный. Хайландер конечно тоже хорош O но отдавать два миллиона за машину с салоном от камри думаю не стоит

 

ХС70?!

 

Где? и что подразумевать под максималкой? панорама. НАВИ/ДВД/кожа?