SUZUKI B-KING - опыт эксплуатации.

Будем ждать схему и отчет по работе систем, в т.ч. индикатора пидорач.

Прибор залит компаундом, разобрать его можно с помощью молотка

Ценю йумор, учту на будущее . В реальности я забрал 190/55/17 DUNLOP QUALIFIER D209 (именно такой и стоял в стоке, размером 200/50/17).

 

Вчера, наконец-то , получил коробку, которую Паша привез мне. Хочу еще раз поблагодарить его за время и усилия, потрачанные на меня. Благодаря Паше я получил свой заказа за очень короткий срок , правда я его чуть не профукал на нашей тусе, но спасибо Серегам . Ребята, я вам всем безумно благодарен .

Итаг, мне пришли армированные шланги для торомознов и сцепления. Основания для подобного тюнинга - при установке регулируемых подножек одна из тормозных магистралей была заменена на армированную. Замена была необходима из-за того, что на мотоцикле установлена АБС и штатная тормозная магистарль (стальная трубка) не позволяла отодвинуть подножки так, как я хотел. Зная, о том, что часть магистралей стоит штатная, а часть заменена на армированную деталь, а так же наблюдая каждый день визуальную разницу в душе жила и нарастала неудовлетворенность . Задумав сделать мотоцикл в черно-красной гамме и испытывая острую эстетическую неудовлетворенность мню были заказаны новые армированные магистрали для сцепления и всех тормозофф . При заказе были вненсены изменния в прокладку магистралей с целью сокращения длин магистралей (о как завернул ). Да, про эстетику - шланги черные, с красными фиттингами, качество великолепное, плюс шланги имееют уникальную особенность. Особенность - шланги делались на заказ, по моим размерам и ТЗ. Помимо шлангов были заказаны новые, короткие рычаги, в черно-красной гамме. Рычаги имеют шесть позиций по регулировке, качество изготовления не уступает знаменитым CRG и Pazzoracing . Посмотрим, как они покажут себя в эксплуатации .

В выходные, возможно, устрою себе и мотику праздник - начну установку цацек....если конечно не буду кататься, так как погода последние дни просто радует. Вчера вечером - +10

Нашел очень интересные слайдеры на свой Джиксер - капроновая часть скручивается (можно легко заменить) с основы и вместо нее можно накрутить рыму, для крепления строп. Очень удобная штука для транспортировки - скрутил слайдер, накрутил рыму, притянул стропой и мот зафиксирован.


23:59. Только приперся из гаража - ручки встали на место и я чутка прокатился. Слегка замерз, но доволен как слон . Какой-же это кайф - прокатиться на мотике . Чтобы больше не поддаваться - снял АКБ и принес домой . В выхи займусь консервацией.

Максу огромное спасибо за то, что благодаря мне мы с ним не торчали в жуткой пропке на Садовом, а успели сделать кучу дел. Благодаря ему я сегодня поставил новые рычаги

 

Ню Ню. Куда он денеццо.

Паша, Макс, Сереги - огромное вам спасибо. Вы замечательные люди

 

Значить так-с, господа флудеры!
Незачем тратить свои незаурядные таланты, на обсуждение каких-то девственниц и прочей фигни. Тут серьёзные дядьки серьёзно обсуждают, обмениваются опытом и знаниями в области мотовладения, мотовождения и мототютинига, а вы тут развели балаган лимитед, прям как дети малые .

Макс, если предлагаешь братве женщин, то нам наф не нужны мышки девственницы, как праильно заметил Андреичь - толку ноль. Карочь - есть нормальные телки, готовые пообщаться единомоментно с группой респектабельных мужчин - зови нас, Максим, на по*боище . Еси нет, то добро пожаловать в мотофлуд

 

Выложу вечером видео, как KS выстреливает в свечку с газа (имхо)

 

Ничего не могу сказать на это. Еси только написать ему письмо с вопросом, о том, какая у него резина стоит.

Может понизил давление с штатных 2,5 ?

 

Я вот думаю может отрубить летом АБС и попробовать?

Эксперимент может кончится плачевно - начну думать над кнопкой отключения АБС