Так все-таки z3 или z4? Москва

с кручением у Z3 и правда не все хорошо, после первого сезона адских отжигов у меня в багажнике стал рваться металл до лонжеронов и стабилизатор просто с креплением отрывало, в итоге после консультации с м центром сделал каркас в задней части из нормального металла тройки, фактически убрали всю несущую поперечную родную часть в задней части автомобиля, полностью переделал крепление редуктора, поставил редуктор от м3 с двумя креплениями, а не одним, сделали распорку в багажнике от чашек между собой и в пол. машину стало не узнать, при наезде на бордюр ни скрипа, в поворот летит ровно так, идеальные заносы.
а спереди у меня и так стояла распорка снизу и сверху.

 

кхм... я профиль не смотрел

 

Ннууууу чтоооооооо вы, и в мыслях не было

 

Во сколько обошлись работы?

 

ok

 

На Васиной (ранее моей) тройке заезжать плохая идея, эта машина цепляет всех, я ее до сих пор забыть не могу ))

 

А сами ездили или водитель был?)

 

может не тот водитель был..
а вообще на пассажирском совсем не те ощущения, не прочувствуешь как надо..

 

ААААААбсолютно согласен.
Саша, за впечатлениями на водительское. На пассажирки можно тока кудахтать о том, как на поворотах тело катается по сидушке

 

На пассажирском в трое страшнее.

 

еще и жестче, я вообще не люблю это сидение... сразу вся любовь к зедке пропадает, так как болтает из стороны в сторону как планктон.. а управляемость вообще не чувствуется..
Короче надо за руль тебе подержаться

 

60 работа с металлом, 42 000 редуктор с ебея с доставкой из германии

 

м-сиденья решают эту проблему

 

Ну она на ручке, так что Васе бояться нечего, машины его не лишат

 

Оно надо грить так:
ОНА НА РУЧКЕ!!!!!!!!11!

 

не было цели нагрубить, просто выразить OoOочень большую разницу между ощущениями/впечатлениями от посадки. В зефире надо ездить вообще одному, только тогда всё кратно увеличивается, честно тебе говорю

 

Увеличивается тоже самое, что и отрастает при посадке в Хаммер?

 

ахааха в пропорциях, равных габаритам машины

 

+100500
Зефирка - машина только! для водителя. На пассажирском не получить такого кайфа Погоняв по пути на работу получаешь заряд утренней бодрости и позитива

 

согласен) когда покупал, меня прокатили с открытым верхом, быстро, ветер дует в лицо, но особых ощущениий получил, но за рулём, это другое)) как-будто весь мир начинает крутиться вокруг этой машины море позитива

 

согласен) когда покупал, меня прокатили с открытым верхом, быстро, ветер дует в лицо, но особых ощущений получил, но за рулём, это другое)) как-будто весь мир начинает крутиться вокруг этой машины море позитива

 

Предлагаю еще один тест драйв 4