Так все же какая ПРАВИЛЬНАЯ рабочая температура дизеля?

Выливается мало.
Снимать как есть при холодном моторе, потом долить.

 

Я сейчас точно не помню как там с местом, но можно пережать ещё срубцинками небольшими.
Вообще там потери и так минимальные, он довольно высоко стоит.

 

Подскажите, у меня еле до 70с набирает температуру -менять термостат основной и егр? Термомуфта срабатывает с 70с -это разве нормально (тихонько крутить пропеллер начинает, до 70 пропеллер стоит). Когда вентилятор должен срабатывать? Машинка е70 дизель 08 год.

 

Тут уже столько писано переписано, что стыдно должно быть что то спрашивать.
Тем более что из вашего вопроса ничего не понятно. Что значит "еле набирает" и "пропеллер начинает крутится"? Если он на вискомуфте, то он всегда крутится..
Читайте тему, тут описано куча вариантов и их решений.

 

Теипература воздуха около 0 , Стрелка ОЖ на 10 ч. Выше 60 ти не поднимается . Проехал километров 30 правда всего . Основной заменил , ЕГР нету . Термос АКП покупать ?

 

Да лан. Ерунда какая то...
На что основной менял?

 

Ерундить не привык )) Термостат Ориг

 

Я не думаю что термостат АКПП может так существенно влиять на Т двигателя, особенно при 0 по цельсию

 

Есть мысли ?

 

А как температуру смотришь? Только по стрелке?

 

Нет. Стрелку для примера привел. По 7 му...

 

Выше 60 не прогревается ни в каком режиме?

 

неа. Когда забирал с сервиса температура была 78 - грят прогревали , чтобы увидеть открытие термоса . Это было позавчера . Может не успевает из за коротких пробегов по городу .. Надо прохватить по трассе. И это .. Расход около 16 . Реальный

 

Никому и не признаюсь - стыдно )) экономный дизель ))

 

Ну и ? У меня сейчас примерно так же.
Сначала озадачился, переговорил с коллегами, только у них ресты , но так же у одного 15 у другого 17.

А вот теперь по поводу мыслей давай сначала.
Ты пишешь за 20 км прогревается. 20км непрерывной езды? Или короткими перебежками?
Вебасты я так понимаю нет?

 

Непрерывной . Вебаста походу не работает .

 

Тогда я что то не понимаю..

Вообщем так.
Если ты по городу ёрзаешь перебежками, да к тому же ещё без вебасты, то скорее всего что это нормально.
На трассе километров за 10 точно должен прогреваться до рабочей Т. Ну на 12 часов стрелка уж точно должна выйти.

 

в морозы с печкой в городе нагреть до рабочей нереально при коротких поездках, для проверки термостата гоу на трассу, и херачить не менее 10-15 км
на днях поменял оба термостата, сейчас при -10 в городе температура 80-82, на трассе 88-91, до замены нигде больше 65 не нагревался.

 

Ну .. Перебежки плюс обороты от 1 до 2 тыс. Не газую дабы не было двадцатки ... Поеду на большую дорогу .

 

О чём я и говорю.
С вебастой в трассе достаточно 6-7км, но это до -5. Ниже не наблюдал.

 

Так с этого и надо было начинать...
Не мешайте авто работать.

 

Дык кто ж против . Лишь бы авто не мешал жить ..

 

Ну смотря что мешает.

 

тараканы

 

Какая у кого температура на дизелях f10? У меня почти на 12 стоит всегда, на 1 минуту не доходит до 12, это не много?

 

Может для точности в меню температуры зайдёте )

 

Выведите температурный тест на приборку и наблюдайте ее в разных режимах движения авто

 

Ребяты проблем. Менял сегодня всё и вся, так как на подъемнике, рисковать не стал. Я не смог поменять гл. термостат. Причина простая, я не нашёл слив на радиаторе, там так плотно всё, посто ужось и акпп радиатор и радиатор турбины и полно шлангов. Короче всё облазил но заветной пипетки не нашёл. Может кто скажет или в тис носом ткнёт не обижусь))

 

На каком ведре то хоть?

 

Ну не совсем ещё ведро ))
Е70 3Д 2009
Походу кулер надо было снимать.