Такси и каршеринг bmw

Лет 8 назад мне жутко не нравилось что в такси такие же е200, как у меня, сейчас вообще пофиг

 

На киа тоже такси ездят, а ты посмотри, как владельцы оптим, относятся к своим спорткарам с двумя перделками и красными суппортами!

 

Страна уже приходит к цивилизации, люди сытые. Машины и другие материальные блага уже давно не красят человека, а чаще наоборот - если у него такая дорогая машина, значит много работает, скучный и прочее.
Сегодня на первом месте человеческие качества. Как в Европе.

 

Просто ты не общался с такими и не встречал эти гонки на дороге

 

Блин, мужик, эта рефлексия вся к чему ?
Бери что нравится и самовыражайся сколько хочешь, остальным что пытаешься доказать ?

 

Ну купи другую марку, в чем проблема ? Производитель вправе выбирать свою стратегию развития и ничем клиенту не обязан. А клиент, в свою очередь, вправе покупать что хочет. Все ноют про потерянную копейку, только где все были когда её продавали и почему пачками не покупали ?

 

Так можно ближе к делу что-то обсудить, между какими машинами выбор в покупке стоит ?

 

Ну и отличный выбор, какая разница что там с копейкой ?

 

Надеюсь топы и чиновники смогут пережить тот факт, что я вчера в яндексе майбах заказал, бедолгаги, надо всем срочно на RR пересаживаться.

 

Бмв тоже парочку брендов прикупил

 

чёрная г30 с водителем в белой рубашке безошибочно выдают принадлежность к яндекс-такси, в костюме - к убер. только что в этом плохого?
если комплексы - избавляться т них нужно не в автосалоне, а в кабинете специалиста.

к слову, сам ношу светлые рубашки и езжу на тёмно-серой( почти чёрной) г30. правда, в мпаке.

 

стереотипы, не более. Хотя решать Вам =)

в семье 2шт Rio X-Line и G30, до сегодняшнего дня не думал о сходстве с каршерингом и такси) Хотя с другой стороны, присутствие этих авто в указанных сервисах косвенно говорит об их беспроблемном использовании в коммерческих целях, или проще говоря надёжности.

 

Вы тут ещё напишите, что если ездить на битой или немытой машине, то это позор и признак низкой самооценки водителя...

Парни, это всего лишь машины, просто они разных цветов и брендов. А доктору во время приёма всё равно, на чем вы к нему приехали...

 

В профиле реальный возраст? Если да, то не переживай - сколько волка не корми, у слона все равно толще (с)
)))

 

Мой скромный опыт.
BMW из каршеринга — отвратительные впечатления. ЧЕК в кармане, жуткая погремушка, веер каких-то сообщений за всего 30k пробега.

Стоит заметить, когда автомобиль (BMW в особенности) исправен и обслужен — совсем другие впечатления. То есть поездка все такая же скучная, но в дороге хотя бы удобно и комфортно, а это очень даже важно.

 

каршер порой действительно удивляет: 2 недели назад в Сочи пользовался БелкаКар. на улице +38, серпантин с раскалённым покрытием, и я по нему шуршу на зимних нешипованных шинах с горящим чеком...

 

да, и эсок достаточно в Мск в такси.
Всё, печаль-беда

 

Кстати киа отказалось в Корее последнюю оптиму в такси продавать, предыдущая 50 процентов автопарка такси была.

 

Это точно. Как только не ху*сосят водителей бмв в соцсетях и в народе, крайне агрессивные эмоции бренд вызывает. Как наткнешься на обсуждения, так можно подумать, что речь о дебилах на мазде идет.

 

Половина майбахов в потоке внутри Садового и дальше - такси

 

Смысл бмв в том что он интересно едет. И ещё, его можно купить недорого(младшая серия, мало опций, бедный салон). Но он всё равно будет ехать интересно. Даже в самой бедной комплектации.
При этом его можно напичкать массой прикольных опций. Которые стоят денег. Иногда больших.
Вы говорите о престиже скорее всего. Престиж это опция для потребителей больших иксов и 6,7 серий. А всё остальное просто немецкий автомобиль который прикольно едет. В сопоставимых комплектациях он не сильно дороже ФВ. Дешевле мерса, чуть дороже японцев.
Поэтому ничего не размывается. Имидж какой был такой и есть. Каршеринг только в плюс. Тест драйв считай