Porsche TAYCAN. Soul, electrified.

Даже речь идёт ещё и про третий тип кузова для Тайкана!!

https://newsroom.porsche.com/ru/pro...ight-cayman-gt4-rs-taycan-panamera-26411.html

 

И судя по всему это будет спорт туризмо - без лифта и пластика как на кроссе

 

Фигасе)

Стёпа, ты тут еще?)

 

из любопытства - какой PTS?

 

Не совсем вопрос понял ..
Что значит, «какой PTS»?

 

цвет PTS
Paint to sample
Индивидуальный, то есть, не из стандартной палитры

 

"новый вариант привода с особо спортивным позиционированием между Taycan 4S и Taycan Turbo" - тут всё ясно, это гтс.
"а также третий вариант кузова" - без лифта и пластика, как то не тянет на громкое "новый вариант кузова". Хотя эти ребята, легко могут, поставить новые диски, убрать пластик - и представить это всё, как грандиозно новый вариант кузова))

 

Цвет взял минт грин..

mintgrün / Mint Green ● 22R/22Rmintgreen

 

И все же спорт туризмо. Помимо занижения на целый сантиметр и отсутствия пластиковых нашлёпок на арки, ещё спойлер покрасили в цвет кузова.
Ну и гтс

 

Кстати повышение цен с января на Тайканы будет от 8 до 20 процентов в зависимости от продления льгот по таможне.

 

в конфигуратор добавили уже, еще и обновили фон

 

Грустно…

 

Это только по пошлине удорожание до 20%. Потому что сам порш с 1 января повышает цены на 7%

 

Крыша с затемнением интересная история. В конфигураторах только обычная. Или это теперь вместо обычной будет у всех? На порше это не похоже) Должно быть в два раза дороже ))

 

Тоже обратил внимание. Классная опция! Буду брать!
Думаю появится скоро в конфигураторе ..

 

Лучше бы вместо нано-панорамы сделали бы ограничитель зарядки примитивный. На скоростных зарядках приходится будильник ставить

 

Поясни?

 

Есть рекомендация от Porsche заряжать батарею не более 80% для повседневного использования. И, если c переменным током заряд можно ограничить через танцы с бубном, то со скоростной зарядкой вариантов совсем нет, кроме как остановить зарядку самому. На Audi e-tron сделан примитивный движок ограничитель зарядки - ставишь 80% и зарядка отрубается сама чем не заряжай.

 

Мне казалось, в тайкане была такая опция. Я заражаю до 100, так как 100<>100

 

я заряжаю до 80%. Если едешь на Питер, то удобно подключить зарядку и поспать в машине, чай попить в кафешке, спутнице в тело ткнуть. Когда зарядка вырубается сама , то и проблем нет. А так вечно до 100 накачивает

 

Интересная формулировка

 

Батареи не любят хранения полностью заряженными. А вы после скоростной зарядки сразу часть заряда израсходуете, поэтому имхо без разницы, до 80% заряжать или до 100...

 

Мужики, я с вами! До конца года придёт мой Taycan в «любимом» цвете Вайнота) Тему листал, какие есть нюансы в эксплуатации?

 

OFF TOP - если кому не нужен зарядник, который бесплатно с машиной идет ( тот что без тачскрина), куплю, пишите в личку.
Вот так выглядит:


З.Ы. Если кому с тачскрином надо , есть человек с Porsche Russland, могу поделиться контактом

 

А почему нужна именно такая? Вы же можете с тачскрином тоже взять.

 

мне для E-trona в деревню вполне такая подойдет, дешевле в 3 раза стОит, а набор входящих проводов тотже, все провода подходят и к той и к этой зарядке

 

Мне с тачскрином надо и интересно. Поделитесь контактом. Я правильно понимаю что с тачскрином зарядка заряжает 22kw а обычная максимум 11кw?

 

Верно

 

Забрали вчера машину в Мск и отправились в Спб, не забываемый конечно эксперимент) половина зарядок не работает. На последнюю заправку приехал на 0

 

Медленно прогресс идёт у нас.. Но ничего, шаг за шагом..