Porsche TAYCAN. Soul, electrified.

В Питере избыток напруги, Мск едва не энергодефицитна

 

https://images.app.goo.gl/tySXcdv16a8rtnF8A

 

В Порш Пулково и на Рублевке тоже такие, но в Пулково настроено на 90 кВт, на Рублевке пока не работает, в ясенево не в курсе.
На них шильдики Porsche , но есть подозрение, что Россия (например, набор автомобилиста в кожаном чемоданчике это Россия, которая както стала поршом). Дело в том что они глючные - в Пулково то работает , то виснет, плюс неудобные - там шланг сантиметров 10 толщиной, еле поворачивается. Короче, чтото не то.

 

On-board DC charger говорит о том, что это устройство установлено на машине. Сейчас в конфигураторе такой опции нет. Все что вы можете изменить в конфигураторе на Тайкан это получить зарядник переменного тока на 11кВт бесплатно, либо 22 кВт за 141.000 руб.

 

Я заправлялся только раз, глюков не было. Ограничения в 90 тоже не было

 

Это чисто американская тема

 

Да все нормально с пробегом и в тесле и в порше, просто чтобы заявленный выполнить надо не греть батарею, что в наших условиях возможно только летом и на теплых паркингах.. и не сильно педалировать, но тож это не у всех получается)
На етроне, если вы ездите - не мне вам рассказывать, ситуация с рейнжем еще хуже..

 

Дружище, без обид, но лучше послушать практиков. Куча нюансов в электричках влияют на пробег

 

Да я без обид, тк пока действительно теоретик.. и порше вроде никак не опускал. Разговор же изначально в целом за электрички был, что с таким запасом хода они для межгорода не очень удобны

Ну или если куда-то на встречу или в ресторан на пару часов забежишь условно в -20, обогрев батареи может ее так высосать, что обратно уже не доехать.. зарядку искать ближайшую. Тоже неудобство.

В чем я не прав?

 

Это так не работает. Я купил E-tron зимой 2021 года, как раз когда -30 было долго. У вас увеличивается средний расход и , соответственно, уменьшается общий пробег. Но если машина показывает остаток 250 км или 50 км то будьте уверены что вы их проедите. Тоесть варианта «зашел в кабак, было 40, вышел стало 5» не бывает. Больше того, если вам надо проехать чуть больше чем показывает, то можно :
1. Включить Range mode
2. Снизить температуру климата и выключить подогрев сидений и руля, включить экономичный режим климата.
3 Не ехать больше 80 км/ч, резко не нажимать на газ.
Этим вы прибавите оставшийся пробег

 

А пока она стоит, она батарею не греет?

Ну тогда не оч удобный межгород остается..

 

Межгород не оч удобный это так в большинстве направлений.
Пока стоит батарею не греет. Греет когда включаете, но не особо заметно это и не долго, максимум 5 мин

 

не очень удобный межгород кроме как с улыбкой читать невозможно))))

когда вместо того чтоб за 5 часов без остановок, ну или максимум с 1 на 3 минуты, с бутербродом и банкой колы доехать, надо пару раз по несколько часов поспать в машине

 

Ну

Ну зачем так? ))) можно ездить, если заряда в один конец нон стоп. По сути своей всегда есть выбор на дизеле 4 часа, реагируя на камеры, оленей и подозревая гайцов в припаркованных на обочине тачках, или 6 часов на автопилоте в чиле с экскурсией на виды в боковые окна. Оба варианта нон стоп, ещё раз повторюсь ))

 

ну это надо иметь не представляю какое самообладание, чтоб на трассе где по сути нет ни камер, ни светофоров, 8 часов подряд наблюдать обгоняющие тебя грузовики, на тачке которая едет 0-100 за 3 секунды))))))

 

Ты просто олигаршья морда. Привык к 2+2 и 3+3. Ты по 1+1 попробуй, когда полпути сплошная. И дагестан везёт то арбузы, то скот. Средняя 80 и будет, ибо за дагестаном в горку 50 ))). У меня рекорд на рр за 3 часа, средняя 120, расход 20 литров, в реальности 180-200 по разрешённой встречке, как окна появлялись. Скажу тебе откровенно, 6 часов на электричке мне сильно больше понра, как будто и не было пути.

 

по 1+1 мне хватило 1 раза в жизни поездки в Астрахань на авто, чтоб понять, что больше на машине ни в какую подобную поездку я не отравлюсь
ни за рулем, ни пассажиром

извините, что в кружок любителей посмотреть в окна на трассе влез со своими комментариями))))))

 

Именно эта дорога, да. Значит ты меня хорошо понимаешь. Для неё у меня прекрасный результат на скрине экрана ))

 

У меня и на Х7 нормальный пилот… ездил в Питер и Карелию в этом году, как ты говоришь, на чиле. Пристроился за приятелем в хвост и 2 фильма за дорогу посмотрел.. никуда на заправки не заезжал, а по сторонам нефиг там на платке глядеть…))

 

Ну ясен же пень, что "на борту") Значит стоит по дефолту, всего лишь.

 

Почему? В Европе кончились чарджеры на 400V?)
Ну, это чисто технически. А маркетинг... он такой маркетинг, ессна.

 

Я только не понял в итоге что? «Летайте самолетами Аэрофлота»? Или скандинавская ходьба?

 

Летайте

Никакого сравнения

поездка стоит того, с трудом в питер, ну и брест как безысходность

 

Мить, ну неправ, глобально)

Тай - офигительная машина, празнек инжнегра) (типо мну)
А тут... Тут мудло денискамантуров... Бывает
И минэнерга. Те еще козлы.
Нам просто не повезло)

 

А в евро и российских тачках это база

 

Подскажите пжл ,кто где делал каско?Какие тарифы.На новый taycan 4S нужно .Буду благодарен за советы и контакты .

 

я делал в СОГАЗе
Еще дешево было в Порше страхование (Ингос) - могу там дать контакт

 

В личку отправьте пжл,Спасибо

 

Какая цена была,как давно делали?сейчас мин что нашел 350 с Гап

 

С 95% до 27% проехал 88км, стоит пока на улице вчера было -22 сегодня -13