F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Гендиректор на драйве есть реборн и все.

 

Отзывы есть и о других компаниях, например а2...

 

наткнулся тут на очень интересную статью, касательно чипа на бмв. конкретно тут писанина от немецкого инженера БМВ, но конкретно про дизели, но думаю с бензином все абсолютно тоже самое. https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/

интересно, что форман думает и правда ли про то что поршни как запчасти все одинаковые, типа ТОП уровня.

 

Уже раза три эту статью тут выкладывали

 

Фух, прочитал всю тему.

конечно очень крут, мног полезной инфы. Спасибо!

Мысли:
1) не понял как машина передает логи через телематику? Бмв ставит в машины симкарты с безлим интернетом? Пробовал подключить телесервис, сайт сказал иди лесом, нет у тебя модуля передачи данных. Од сказали нужна NBT для работы этой штуки.
2) жаба/GAN видимо самый нормальный вариант для гарантийной тачки. да, логи будут в мозгах, но доказать вмешательство не получится.
3) удивляют комменты типа "я проехал 30/50/100тыс на чипе+жаба с 6 картой и все ок". Напоминает цитаты с форумов гомеопатов. Мол "мне же помогает". Это не объективно.
4) научите снимать логи пожалуйста. Рейн есть.
5) интересно возможно ли заменить поршни и прошить в 330 у од с сохранением гарантии, думаю что нет, но все же.


Получается, что если мониторить детонацию и углы, то можно в целом контролировать ситуацию. Особенно если настроить deep odb" на андройде

 

Удивляют комменты: хочу затюниться по самые гланды и остаться на гарантии

 

Ответы:
1) Начиная с 07.14 во всех бмв устанавливается модуль телематики, так называемый модуль тцб или атм.
Если у вас машина до этой даты производства, то такого модуля нет.
2) По логам вам откажут в гарантии, дальше если решаетесь идти в суд, то это долго и хлопотно и не известно в чью пользу закончится. ( Вы то точно знаете, что делали то, что нельзя
3) Точно статистику знает только бмв
4) Можно отключить блок тцб, но вас спалят, что вы ездили с отключённым блоком и плюс логи/ошибки в дме. Рейн вам не поможет
5) Поршни поменять можно, сохранить гарантию нет.

 

sstyle - продать свой авто. Купить 340 или другую пушкугонку

 

Я тоже так думал, у нас в регионе теперь свыше 250 сил 150р за лошадь. Как то обидно отдавать государству 48900р.

 

danelyan - если вжаривать на тюненой 320 или 340 налог покажется пшиком.

 

Да вот хрен знает. Я раньше нормально относился ко всем финансовым повинностям, видимо мал ещё был. Сейчас, я когда пересчитываю сколько я плачу государству и за что, то начинаю злиться. И желания включать в бюджет очередной непонятный мне платеж всё меньше. Наоборот возникает желание оптимизировать существующие. А уж если включить в эти подсчеты случайные штрафы, которые теперь сыпятся вообще за любую хрень, через каждые 500 метров в Москве то я вообще хрен знает как можно спокойно рассуждать об автоналогах.

 

Спасибо за ответы!
1) у меня новая совсем. 2 недели назад забрал. Но как будет работать модуль телематики без интернета?
2) особых хлопот не будет в суде, это лучше чем ничего по идее
4) я про логи детонации/коррекции. Как их можно снять?

 

Djihar - еще в казани не ездили тут весь город в знаках 40.
А на трассе в республике между городами камеры связаны, практически на всем пути. И на трассе даже 70 знак есть.
если отменят халявные 20 км в час то след мой авто двиг будет 1.8.
Пока сейчас я свой 2,5 атмо раскручу уже светофор или камера.

 

1) там симка стоит и «стучит» немцам
2) ну если вы юрист, то вероятно вам проще. Большинство оплачивают ремонт, а не по судам ходят
4) можно в Исте смотреть или какими нибудь ещё сторонними приложениями. Только на мой взгляд мало поможет, два три случая сверхдетонации и поршня нет. Тут и на дорогу смотреть надо и в монитор.

 

вово - как к теще в москвабад ни поеду - обязательно вдогонку прилетает штрафов - как ни стараюсь ... Представляю ценник набегающий если валить постоянно В питере катаюсь - пара штрафов за год потомукак камер по пальцам пересчитать и знаю где висят ...

 

тебе дело пишут - запалят стопудов . От многих в теме слышал - в последнее время у БМВ 2,0Т на особом контроле . Сейчас даже ВАГ начал палить неподецки чип ... Никто не хочет менять нахаляву мотор . Такчто я бы подумал 10 раз стоит ли оно того .

 

1. с безлимитным интернетом? Очень странно платить за интернет по всему миру на машине 3 года. Достаточно дорогое удовольствие. Выпилить эту штуку никак нельзя?
4. Но перед сверхдетонацией должна быть регулярно и просто повышенная? Нашел вариант писать лог через Deep ODB, то есть просто катаешься и она потом в файлик csv пишет лог. Можно проанализировать.

В теме пишут про 245-250лс, и 270-300лс. Интересна статистика по 245лс. Их тоже не держит мотор?

Я не спорю что БМВ скорее всего запалит чип, хотя по идее если снять жабу за пару недель до ТО, то по идее логи так долго не должны хранится. Но даже в этом случае, наличие логов никак не доказывает вмешательство пользователя в работу ДВС, ни один суд логи за аргумент не примет.


====
немного почитал про коробки. GAN вроде дает гарантию от себя на мотор с лимитом в 5кб, устанавливается просто, есть манибек 50 дней(но условия странные, мол без мех повреждений и прочего, что маловероятно), управляется удобно с телефона, а JB4 якобы более интеллектуальная, она сложнее в установке, подключается еще и к ODB и анализирует показания температуры и прочего (то есть в теории более безопасна и более "тонко" подстраивается под работу мотора)

 

Поймите, можно и 250, и 300 и 400 сил снять. Но недолго. Второй закон термодинами продолжит работать - физика откатов не берет. Температура в камере сгорания вырастет пропорционально давлению.

У мотора не будет достаточной системы охлаждения, расплавит поршни, раздавит вкладыши, потому как алюминивые поршни стоковой машины не лигировали медью и магнием.

Не просто так М-машины вообще ничего общего с гражданскими машинами не имеют (кроме салона и некоторых частей кузова).

Хоти гонять - берите изначально сделанную для этого машину (м, амг, рс)

Не хотите платить налог при этом - берите лотус, с2000, мх-5+компрессор...

Или просто идёте на картинг - можно гонять до боли в рёбрах!

 

ахаха . ты гарантию почитай 5 ктлобаксов тебе заплатит контора с уставным капиталом в 500 ойро там наверняка куча невыполнимых условий . Жаба хоть много параметров обманывает - а все прочее тупо повышает буст заливая топливом . Таких обманок немеряно - тока мотор на них работает неправильно со всеми вытекающими .
По идее - можешь проверить . ИМХО в свете новых возможностей БМВ по мониторингу лучше для тюна брать трехлетку не на гарантии . Да - по поводу трафика - логфайл килобайты занимает . Потому трат особых нет зато бмв может посылать с гарантией . Один посыл думаю окупит весь трафик .

 

А кто нибудь слышал про эффект lspi? Тоже поршни рассыпаются он него, америкосы вон хай подняли из за этого. Касается это моторов bmw n20,b48 и т.д

 

Пардон не совсем в тему, а куперовский 231 сила, это тот же мотор, что и 249 на 330 сейчас?

 

Это не моторов БМВ касается а всех с турбиной и непосредственным впрыском. Все зависит от масла, вопрос интересный но этой проблеме лет 10 уже.

 

Так я вот и читал про неё, пишут, что масло должно быть с минимумом кальция и молибденом, а в нашем оригинале кальция не мало совсем

 

Про молибден читал кучу негатива. Титан сейчас лучше. Рецепт простой, менять масло надо чаще. При отжиге конкретном вообще менять сразу. Но кто это вообще делает? По бахнувшим двигателям я не получил ответа по маслу. А этот вопрос я задавал, так и остался не раскрытым. Я меняю каждые 10 тыс. как на приборке показывает 5 - 6000 до замены уже готовлюсь к ТО, сейчас 8000, думаю поеду через 1-2 тыс.

 

Может Mobil esp 0w40 лить всё-таки? Там кальция мало и щелочное не плохое. А в каких маслах титан добавляют вместо молибдена?

 

Кастрол, я выкладывал. Мобил, не понравилось что у них отсутствовал допуск по В48, понимаю придирка, но не тестировали они его. Если будет допуск, то можно и Мобил. У меня к нему положительное отношение.

 

У мобила допуск есть ll-04, что в допуске при нормальном топливе и подборщик мобиловский его даёт

 

В том и вопрос, запрет использовать на бензине LL-4, его лил в дизель. Кастрол титаниум, по тестам обалденное, если не гарантийная можно залить, я пока на оригинале, MPower.

 

А чем может навредить ll-04? У нас всем льют его и в бензин и в дизель.