F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

- зачем - для меня загадка . У меня блок 335 валяется - куплен был на разборке когда думал что спалил свой . Хотел потом привязать - типо про запас - но сказали , что блок к ФРМ и коробасу привязывается и тогда старый видеть не будет . Может на Ф серии по-другому ... Вообще дилер при поломке засылает в БМВ все данные - в том числе и с ЭБУ . Видимо БМВ может отмониторить замену как-то ... Что там в блоке фиксируется еще - ХЗ .

 

да никак никто не отмониторит зачем вы меняли дме.
в F серии просто меняешь дме местами и все.
перед дилером сам за 3 минуты перекрутил и поехал.и хрен чего там кто спалит.что они там смотрят:аифы,количество программирований,какие файлы,дата программирований,ну контрольку еще.

 

- ну если все так просто может и имеет смысл ... Притом что блок лишний есличе потом продать можно ...

 

об этом и речь!вообще мнение клуба интересно,готовы ли покупать второй ДМЕ уже с прошивкой,рублей за 50?!

 

нет,не надо.
вы же не кодируете всю машину,если например,аккумулятор сел.это то же самое.

 

это наверное про дизель речь, там блок копье стоит

 

не важно где такие цены,я спросил будет ли это интересно?!

 

конечно будет
если действительно это гарантировано не лишает гарантии и монтируется легко, то многим этот вариант подойдет.
так то он привлекательнее даже прошивки в первые 10 мото часов

 

А ДМЕ сложно снять с припаркованной во дворе машины?
а то у меня тут с ВОЛЬВО сняли контроллер халдекса, а я то думал, почему на авито он 15-20, хотя новый аж 90.

 

на н20 легко,только капот открыть надо,Б48 посложнее

 

гыгы - да за полтос с прошивкой и я бы купил , еслибы Фка была ... Это вообще даром ... Вопрос , думаю , у многих один - откуда такой щедрый аукцион ...

 

ну ценник пока не финальный.это технологии,а не аукцион )

 

делается клон эбу

 

чувствуется опыт

 

- да понятно - колайдер . С другой стороны - сам сталкивался с ремонтом ЭБУ - там микросхем с диодами и кондерами , думаю , дай бог на чирик наберется - потому не удивительно .

 

Видосы будут, постараюсь сегодня сделать, времени нет совсем, сделать.

Если кто-то сегодня сможет, я на сток 320 приеду, в 21:30-22, на часик. У меня power kit от дилера, он толи не работает, толи неправильно включен, буду пробовать разные режимы, нужны еще 320 для сравнения )

 

Конечно будет, особенно, если Вы так уверены в этом решении, что готовы давать финансовую гарантию в случае отказа от представительства в ремонте двигателя Или же ввязаться в это разбирательство и добиться ремонта от представительства. Короче, гарантии нужны, что проблем при поломке не будет
Для Н20 тоже это решение работает?

 

Тогда почему аж за 50тр? Раз легко, можно блок за 10, прошивку за 20...

 

Какой ещё пауэркит? На 320 официально его не существует. Дилер вам наверное просто прошил в 330.

 

ща! погоди, "киевкаштрассе" всем сертификаты на ремонт N20 по вадзапу разашлет только полтос вперед зашли

 

у тебя рейсчип походу

 

Можно за еду еще работать и жить в гараже.

 

В первую очередь для н20 как раз.

 

- короче народу бабла жалко ... На новый блок за 80 плюс прошивка сотку не жалко , а за 50 с прошивкой дохрена ...

Ну ейбогу - как дети малые . А дилер вам какую гарантию дает ? Типо рукожоп Петрович обесчает с БНВ разобраться Я так понимаю - платишь полтос и тебе дают блок с прошивкой . Втыкаешь его вместо штата и катаешь - а перед поездкой к дилеру возвращаешь штат . В чем проблема то ?

 

Согласен, я бы тоже не согласился за десятку снимать блоки -)))

 

Так я не спорю, если нет гарантий, то вопрос - зачем?)) У нас еще есть ЖБ4