F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

в контрактник скорее всего не лазили шаловливыми руками. Вот именно что не знаем в чем еще может быть разница, поэтому готовый мотор это лучше, чем просто замена поршней

 

лучше. но бюджет совершенно иной. Например новых 330х нет. Что делать?

 

@ForemanBMW тут постил как минимум 6-8 разных моторов. И говорит что частенько приезжают, фоткает не все. На драйве на днях был пост, как бахнул мотор после месяца на чипе

 

Да поднадоело даже как—то фотки выкладывать, народ все о мощности мечтает, а я тут раз в месяц бахнувший мотор
Вот выше Alfi ясно пишет, что это бензин 92 (писал же раньше что по подробностям ошибки 98—100 бензин) говорю перешив в 330 ( Alfi про говночип пишет). Нашего человека не переубедить
Ну вот декабрьский бахнувший — перешив 330 ( может что и сверху было, говорит коробочек не было) бензин 100, масло шелл каждые 7—8 тыщ. Пробежал около 40.

 

блин не поршневая а сопли ... Теперь понимаю что имел в виду терри когда писал одному перцу по поводу тюна 320 Что много лучше не дуть иначе мотор ляжет .

 

Делай пожалуйста более подробные фото:
Общий вид всех четырех поршней сверху и снизу
Положение колец
Проведите тест на упругость колец целого и поломанного поршня
Фото канавок под кольцами на предмет наличия нагара внутри
И хотелось бы статистику по номеру проблемного цилиндра-разные это или один и тот же.


Ну а так, я вижу жареный поршень, весь обмазанный затвердевшими отложениями. Теплоотвод у такого будет нарушен. И да, он похоже не просто проломился, а еще и прогорел. То что прогар от температуры а не детонации происходит не нужно пояснять?
Вижу необходимость промера цилиндра на эллипс.

 

О боже.

 

Откуда уверенность, что мотор с помойки лучше перебранного уважающими себя людьми?

 

у меня приятелю перебрали н20 ... Лучшебы контрактник купил ... косяки переборки месяц устраняли ...

 

все как под копирку идет ... детон какраз и повышает дико температуру .

 

Когда над трехэтажным домом бомба взрывается, у него тоже только печка на первом этаже осыпается? А вся листва (говно) на крыше (днище поршня) остается нетронутой.

 

Это ни о чем не говорит. «Контрактник» с помойки эт вообще лотерея. Свой движок ты хотя бы видишь и то как он будет работать зависит исключительно от человека им занимающегося.

 

мой н52 после переборки уже скоро 200,000 пробежит.
никаких косяков за всё время не выплыло.
масло до сих пор не жрёт.
просто не надо такую ответственную работу доверять кому попало.

 

То то весело будет, если в контрактник 330 шаловливые очумелые ручки не лазили, но на нём был стейдж1 и жаба сверху ....

 

да понятно - но больно свежи воспоминания . на 85 гдето стружки немного появилось у него - Х3 причем 245 сил . Ему махнули вкладыши и цепи и на 135 застучало . Колено в помойку ... После ремонта чеки лезли - то то не прикрутили , то это не затянули ...

 

как раз новые g20 330 есть.
Если брать f30, то 320 стоит 1,9. 330 - 2,4 https://auto.ru/cars/new/group/bmw/3er/20548638/21035330/?sort=price-asc.
Цена на 320 это оптимальная цена. Сколько по прайсу стоит 330 я ХЗ, но есть ощущение, что на фоне уходящего в анналы википедии кузова f30, можно получить скидку 7-10%. С этим условием предложение можно считать выгодным.

 

Везде перегрев. Обычно 100й с частой заменой масла. Все в теме было уже.

Она не едет, за такие бабки я кольца куплю и вот она поедет

А есть ссылка? Интересно почитать

330 есть только зп, вы не внимательны. Правда там говорят одинаковая СЖ...но это один хрен костыли. За 1.9 отдают xi в м-пакете. Аналогичная G20 стоит 2.8-3. За эти деньги я лучше пятёрку куплю с лухари пакетом или A5 от колец

 

https://www.drive2.ru/l/522672369668457107/ ещё один приехал кстати

 

ссылки не сохранилось - года полтора назад это читал на n54tech терри говорил что дальше вроде 2 карты на Н20 ездить небезопасно для мотора потомучто железо не держит .

 

А вторая карта это сколько лс и какая динамика?

 

На н20 2я карта самая злая из предустановленных не считая метанольной. Со всеми пирогами должно получаться где-то 320-330 сил кмк. По динамике такого конфига мало инфы, когда-то давно был один чел который отжимал н20 но уже не помню, что он говорил про динамику, кажется он писал, что у него быстрее сток 335, но это конечно так себе достижение))

 

Какие 280? Ты о чем вообще? Сток 330 это 265-270...))) и там речь за н20 насколько я понял, а у н20 2я карта это как 3я у б48.

 

А кто запрещает обновлять жабу, чтобы работало всё лучше? Логика у тебя странная. Ты вообще понимаешь, что жб там разная? У н20 самая злая из предустановленных - 2я, у б48 - 3я. И едут эти н20 на 2й карте из 5 секунд при учёте нормального водителя.

 

Я не знаю, что у тебя «все поняли» я понял, что надо смотреть на колёсные силы, показаные на стенде. 330 показывают 230 на колёсах это явно больше 252 моторных. Но это конечно не очень важно - силы очень условный показатель, важно как машина едет.