F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Копался в инстаграме всперфоманс. Правда коменту 33 недели
https://www.instagram.com/p/BnlxJKFHguS/?igshid=17kvapnck20lz ссылка на пост

 

Наверно тоже обрадовался, что можно лить 95 и гонять в +30 имея при этом под 300 сил))

 

А он подтвердил что 95й лил?)))

1.1 млн говорят ему...свап на с55 за 800 тыс делают, видать это очередной любитель «лапши от дилера»)) да и вообще надо делать экспертизу, мб чип и не виноват, а дело в другом, и тогда юридически есть шансы в суде разнести доводы о вине чипа

 

Какие еще доводы? Чип нельзя. Разговор закончен. Несоблюдение инструкции по эксплуатациии.

 

А вот тут то)) грамотный автоюрист тебя и разнесет в пух и прах))

 

И будет разнесен в пух и прах другим грамотным юристом.

Что не ясно? Бахнул привод, в систему управления привода вмешательство было, что противоречит условиям дкп и гарантийным условиям. Этот дкп подписан покупателем, что он согласен.

Не вселяй в умы сомневающихся веру в сказку. Шанс, что у них прокатит минимален.

 

Если поломка произошла по другим причинам, что будет установлено экспертизой, то никакой другой юрист не поможет)

 

Да хрен с ним что и как будет. Надеюсь до проверки дело не дойдет? Можно потом 3 года выяснять кто прав или нет и ходить пешком. Суды дело долгое, а если специально затянут процесс то вообще обалдеешь.

 

Это по какой? Приведи пример.

 

Ну а если такой варик, за свой счёт починить, потом эти все суммы взыскать, так все равно лучше, чем у диллера за 1.1 лям чинить то что можно в 3 раза дешевле починить) ну или как то так, хотя несомненно для суда лучше чтобы она стояла, так за нее вообще можно вернуть деньги, плюс куча разных процентов..смотрел видос, где за кию стоимостью 800, вернули 1.7к, причем случай якобы тоже не гарантийный) кат (на который у них была гарантия 1000км) рассыпался и стружка в мотор попала, с канала Ярдрей, мб знаешь такого

 

Это не ко мне, я рассуждаю чисто с юридической точки зрения

 

Починить не выйдет, надо до конца, там экспертиз будет капец... а авто если отремонтируешь, то экспертизу сделать не получиться нормально. Судился как то мой знакомый со страховой, взял и починил авто, в общем сказали сам дурак, экспертизу назначили, а авто починен и все... проиграл.

 

Слышал кто-нибудь, чтобы прошивку от X2 M35i (B48A20E) на 320 или 330 заливали и чем это закончилось?
На сравнение этого B48A20E с нашими моторами никто не натыкался? По каталогу там много разного.

 

в РФ грамотный юрист - это тот, который убедил клиента в безоговорочной победе и взял деньги вперед =))

судиться с дилером за бахнувший на чипе мотор - ну такое. если машина шлет им пробег до ТО с точностью до километра, может в легкую слать вообще всю телеметрию, или начинать это делать, когда видит что-то подозрительное, типа буста выше должного или еще чего-то в этом роде.

скупой платит дважды, тупой - трижды, а некоторые - постоянно.

 

Да что уж там, сразу в м3 лучше чиповать.

 

сразу после прошивки отрастет еще два цилиндра и самоблокирующийся дифференциал, царапины на бампере зарастут, а рубль пойдет вверх.

 

Мотор еще поперек моторного отсека повернется)

 

Ну что сказать, все стандартно b48 320, 1 stage. Вышла ошибка по приводу, компрессия в первом цилиндре 12. Соответсвенно все прекрасно понимаю и не могу сказать, что был готов к этому, но предвидел такую возможность. Возможно немного не по теме, но кто посоветует в Москве сервис, кто делает ремонт b48. Спасибо.
P.S. Если можно без раздувания темы, как сказал ранее о рисках знал. Нужен сервис, кто где делал и сориентировать по цене.

 

если не секрет, на сколько хватило? бензин, интервалы масла, по железу что-то делалось (кулек, егр, выхлоп)?

 

Около 10000 , только сотый бензин Лукойл, интервалы 5—6,5 по замене масла, по железу ничего.

 

ironspeed, Stage 1 - это была кастомная прошивка (от кого?) или от 330?

Ты так и сделал, своим опытом делишься?

А вот это и даром не нужно)

Ого, вот это перспективы! А почему два горшка должно прирасти?
P.S. По B48A20E интересует возможно ли во что-то подобное чисто теоретически превратить наши B48B20 с заменой поршневой, турбины и всего, что потребуется. На такое вряд ли отважусь, но любопытно

 

Seven force, stage 1 не 330.

 

Некуда в 320 дуть. Вроде 100 раз перетерли уже. Оно так сделано специально. Хочешь тюнинговать-бери древнее ведро-оно дешевле и разработано не так четко под нагрузку.

 

Мой вопрос был и про 330, ясно-понятно что без модификаций двигатель 320 развалится если с него попытаться 300+ л.с. снять, но с заменой поршней уже шансы на долго и счастливо есть. Те же 330 давно до 300+ л.с. раскочегаривают, а также видел несколько заокеанских билдов дореста 320 и 328 с кованными внутренностями на 350+ л.с., но это уже совсем Спарта)

Да не хочу, хотел 330, но было только не то пальто.

 

а у тебя есть 858 опция?

 

Печально конечно. надеюсь без задиров..... Какой пробег авто сейчас и как ездил? пользовался ли eco pro или все время топил в sporte ?

 

Тем временем жабонька ттт валит на 3/5 карте уже 46к преимущественно трассовых и ни одного разрыва ставьте лайки

 

более плавные режимы + лучшее охлаждение.

 

А общий пробег машины тоже 10? Что будете ставить? От 330 или ковку?

 

Держись. Тебе надо вскрывать мотор и смотреть там перегородки у поршней развалились или есть задиры на стенках, от этого будет зависеть бюджет на ремонт.
Я бы на твоем месте обратился в bmw sever, hpc, bmw adept, возможно есть другие конторы кто сможет помочь, в этих просто обслуживался.