F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Поставил 2ю карту и забыл навсегда... не вижу никаких проблем! Поверь это лучше чем какие-то не понятные и кривые прошивки. При этом ты остаёшься на гарантии если что...

 

Вот тоже склоняюсь к данному варианту.
Единственное смущает, это то что ошибки затираются конечно. но есть какой то общий счетчик ошибок, где все равно они накапливаются и в итоге может выскачить какой нибуть чек энджайн.
или я не прав?

А так то да. жаба удобна, захотел погонять включил, захотел выключил, зимой например нахер не нужны доп лошади.

 

Ошибки трутся только если поставить опцию в настройках.

 

Ну а в итоге то что, если ездить с ошибками, насколько критично их наличие?
Не вылезет в итоге джеки чан?

И вот по опыту эксплуатации жабы-какие нюансы вылезают?

 

С какими ошибками? От самой жабы ошибок нет.

 

Ну вроде же как из-за того, что жаба обманывает DME появляются ошибки и жаба их трет.
Или не так?
Что-то я запутался.

 

Ну тогда удачного Вам повторения опыта человека выше с бахнувшим мотором. Jb4 мотор не положит, там куча защит помимо стандартных. Где гарантия, что когда вы навалите на чипе мотор не бахнет? Или вы настолько уверенны в тюнинге от контор «именитых»?

Ошибки не трутся, если убрать галочку. Все эти сказки от горе тюнеров, которым жаба финансово не выгодна.
В нулевой карте лучше не гонять, мап1 и вперёд, т.к. в нулевой карте жаба не работает и соответственно все её доп. защиты неактивны.

Не чего она не обманывает, опять таки враньё горе тюнеров.
В качестве примера по jb4 https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series/967418/

 

Со всем согласен кроме того, что не обманывает...
Обманывает и ещё как)) но от этого даже лучше))

 

Окей, сформулирую так: нужно понимать с какой целью она это делает!

 

А какая контора в мск может установить жабу и показать как ее отключать,поделитесь опытом

 

Например https://www.kk-p.ru/

 

я бы не очень на это рассчитывал.

 

Всё это чушь про логи...
если ты разбираешься в логах и видел их с жабой поймёшь почему.

 

какие ещё логи?
в авто полно блоков, которые в состоянии увидеть превышение момента.
даже если это в данный момент не палится (в чём я лично сильно сомневаюсь), то рассчитывать на то, что так будет всегда - по меньшей мере глупо.
технически нет никакой сложности для той же коробки или раздатки выяснить реальный момент на колёсах.
и они их знают, иначе они не смогут работать корректно.

 

Не думаю, что превышение момента зафиксированное какими то датчиками может быть основанием для отказа в гарантии.

 

советую почитать эту тему

 

Я её давно читаю и ничего кроме каких то мифов о логах которые пишет тачка в которых якобы видно другой наддув тут не находил

 

Давно слежу за Вашем блогом на драйве . Я правильно понимаю из последнего поста - вы сейчас продали JB4 и перешли на флеш ? Или я Вас с кем то путаю .

 

Правильно) решил попробовать. Были интересные условия участия.

 

А какие критерии оценки (Разгонная динамика ? Логи ?)

Флеш получается уже дошёл до приемлемого уровня ?

Если не понравится будет возврат на JB4 ? Может не стоило её продавать .

 

Критерии: хорошая динамика, стабильность результатов.
Флеш дошёл до уровня когда есть возможность сделать вменяемый кастом под свои пожелания, свой бензин и тд. чем сейчас и занимаемся - откатываем ст2, но без отжимания в сопли.
Если не понравиться возможно и вернусь к жабе но уже в сочетании с впрыском водометанола.
Если говорить о текущих результатах, то на данный момент катаюсь на 5й версии софта. Стабильно едет из 5 секунд 0-100 и 100-200 13-13,5 секунд. В планах ещё немного скинуть с этого, а также реализовать несколько интересных фич.

 

Как-то вы не очень раздел видимо читаете. Тут есть сотрудник официального дилера, который все это рассказывал ни один раз. Любое превышение мощности они находят на раз и отказывают в гарантии. Много у них было таких умников )

 

Видимо это вы не особо вникали в суть. Jb4(жаба) не возможно найти если она(жаба) убрана из машины. Так же она не оставляет никаких следов после себя, в том числе в логах которые якобы пишет машина из-за того как она(жаба) работает. Если речь идёт об увеличении мощности то дилер может найти следы того, что блок дме шился. Ещё добавлю: может вам не понятно, но в гарантии отказывает не дилер, а завод. Дилер на эти процессы практически не влияет за редким исключением.

 

Я прекрасно знаю, что отказывают немцы, а не дилер. Дилер просто пересылает им инфу.

Если будет не лень, поищу посты.

Я так понимаю, конкретно у вас или в окружении был опыт бахнувшего на жабе двигателя и его замене по гарантии? Или теория?

 

Bimmer post почитайте там и примеры и все. А верить словам “сотрудника» дело ваше.

 

Причём тут это? Вы сказали, что ОД находят любое повышение мощности. В случае с прошивкой блока дме(чип или повышение класса мощности) это так, а в случае jb4 это не так потому, что следов она не оставляет.

 

В случае с машиной, у которой куча блоков пишет свои логи и постоянно шлет телематику, есть определенные сомнения в данном тезисе.
Вряд ли узнают, что стояла именно жаба, но нарушение правил эксплуатации запросто спалят проанализировав логи.

 

Ок, что за логи? Что в них? Максимум, что может быть палевным это превышенный крут. момент, который может быть как то зафиксирован. Но это ничего не доказывает и уж точно не говорит однозначно, что ты совершил "нарушение правил эксплуатации"

 

никто ничего не будет доказывать.
просто будет отказ.
не нравится - в суд.
нормальный человек зная, что он накосячил, в суд не пойдёт.
даже если пойдёт - шансы его ничтожны.

вот так примерно это выглядит для сотрудников бмв:
https://www.bimmerboost.com/showthread.php?20729-Fasta-Data-Showing-Raised-Rev-Limiter-Over-9000-rpm

 

Даже если тот «минимальный процент» пойдет и выиграет суд, те суммы которые они выплатят, ничтожно малы в сравнении с тем, что они зарабатывают на продажах, ну и не стоит забывать, о любви всех, в особенности наших подзаработать) но все равно в случае с жб, не встречал примеров бахнувшего мотора на котором стояла только жб, без перешивов и тд, а также использовались сток карты, без всяких кастом мап..те там где жб использовали без фанатизма и желания выжать из бмвэшного 2.0 фрукта, соки вага стейж 500
Другое дело если мотор бахнет по причине брака, но рискну Предположить, что в этом случае при дефектовке сразу будет видно в чем был косяк и отказывать жестоко не будут