F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Я тут откатал пол бака 95го на прошивке ст1 под 95й...)) логи в норме, есть коррекции, но типа все норм) при этом 0-100 было 5,15 по драги.

 

Не знаю чего там бахает,могу похвастаться что у нас ниодин еще не бахал на ст1 и ст2)

 

Тем невеждам, которые тюнят ради "попкорна", стоит узнать что это и откуда, а то получится как со спойлером на заднем стекле на мерседеса)
Попкорн это следствие, специально его делать это ебанизм.

 

а еще появляется детонация, тем самым повышается температура и появляются повышенные коррекции

 

детона выше 3к не было? Слишком хороший 95й ))

 

Да ничего там не появляется в том виде, в каком способно нанести ущерб. Я уж 150т на 328 проехал. 100 из них на 95м. Все в порядке.

Ну да, наблюдается серьезная потеря мощности еа жаре, но не взрывается ничего.

Октан является переменной, бензин существенно различается, мотор должен подстраиваться и не ломаться. Если ломается-или мотор дерьмовый или прошивка. Учитывая, что прошивка сток-вопросы к исполнению мотора. И лучше его октаном не сделать.

 

Что то не заметно подстройки, как был 1-2 кнока до 3.5тыс так и остается. Вообще детон есть на резком росте буста.

 

И ничего странного в этом нет. Высокая СЖ + высокий буст (больше бара, о чем на японцах ещё лет 10 назад уже думали как о каком-то "достижении") и всё это за доли секунды (современные технологии). Но вопрос количество этого детона и его "мощности". То что датчик чекнул - окей, но, к сожалению, он и детон и супердетон будет отображать как единую величину.

 

а вот и стоку поплохело, если кто не видел - https://www.drive2.ru/l/550326736374464594/

 

Конечно никто не видел, все равно, что в вк следить за всеми трешками - это надо секретаршей в офисе работать.


Как к теме-то относится?

 

Типа даже сток б48 разваливается...

 

Смешно. Три паникера пососут из пальца пару гарантийных случаев за 5 лет и на этом все.

 

Ну там в посте и пишут все, что это просто не повезло чуваку)

 

Еще не факт, что там сток

 

Вчера ещё раз замерил ст1 под 95й от mg flasher с 95м в баке

 

Здесь нельзя такое выкладывать. Люди плакать начинают и в гневе орать что сломается!

 

Да сток там, сток. Не фартануло, не повезло. Брак заводской.

 

Всем привет, собрался прошить свою BMW 320i xDrive B48, какую прошивку посоветуете ставить? У кого лучше поставить прошивку? Форум перечитал, сплошной флуд, никакой конкретики, поделитесь личным опытом

 

Привет ! http://www.winde.ru/ Думаю тут норм , сразу замеры на стенде можно сделать , крутые ребята

 

Упаси боже)) в чем крутость их можно узнать?

 

3 года назад были норм, замеры сделали четкие. Хорошие ультимейтед. У меня все четко было

 

Аа, ну раз замеры чёткие сделали тогда ладно... а что такое «хорошие ультимейтед»?

 

Четкий замер))) с тремя полосками наверн.

Шить 320 это не очень надежно. Есть партнер клуба-буст электрикс. У них хоть мотивация есть тебя не кинуть.

 

Почему не надежно?

 

На текущий момент все очень просто. Рынок поделился на:
1) тех кто шьет в рос.конторах, и чего там льют вообще не ясно, ходят слухи что прошлым летом 7F положили какое-то
количество моторов, но я свечку не держал.

Плюсы: не знаю

Минусы:
- никакого управления софтом
- нет управления охлаждением и чаще всего оно вообще стоковое.
- логи не снять
- продать прошивку нельзя.

2) западные компании, чьи прошивки заливаются легко самостоятельно через смартфон - BM3, MG Flasher.

Плюсы:
- не надо никуда ехать, процесс занимает 7-8 минут.
- в любой момент можешь откатить в сток, или переключить стейдж. Причем апгрейд стейджа или бесплатно или 100$
- Можно продать прошивку на вторичке
- Можно снимать логи и следить за состоянием мотора, подбирать топливо и так далее
- Управление громкостью попкорна на ходу (MG Flasher). При прошивке выбираешь базовый уровень, когда едешь можно изменить кнопками в машине (подключать телефон не надо)
- Смена карт на ходу (MG Flasher, без подключения). Например жаркая пробка, нажал пару кнопок и у тебя сток, нагрузки на мотор нет, он в безопасности.
- Полное управление охлаждением двигателя. Можно изменить заводскую температуру с 105 до 90 градусов (BM3/MGF), если жаркая пробка или валилово - нажимаешь кнопку и у тебя помпа работает на максимум, охлаждая входящий воздух (MGF)

Минусы: не знаю

На BM3 едет медленнее и описанных фич не имеет, но принцип "самостоятельной прошивки" схож. Про mgflasher можно почитать тут и там же лицензия скидка на лицензию - https://www.mgflasher.ru

=====
+ прошивка коробки скинет еще ~0.5сек до 100. xHP st3. Причем эта прошивка увеличивает давление в пакете сцеплений, и на увеличенном моменте это снизит проскальзывание сцеплений и коробка прослужит дольше. Тут тоже принцип прошивки самостоятельно, либо через дилера со скидкой. Про нее можно тут почитать https://www.xhpflashtool.ru

Цифры:
MGF st1 + xHP едет около 5.0с/100, ~14с 100-200
MGF st2 + xHP едет около 4.6-4.7с/100, 12.7-13с 100-200

 

Всё верно написано, только первая прошивка (анлок блока) занимает около 30-40 минут. И ещё: xhp конечно не скидывает 0,5 секунды с 0-100... 0,2-0,3 максимум.

 

нифига. Ты просто шил тором. Enet прошивает максимум за 10 минут целиком с нуля. Готов поспорить )

Тоже нет, у меня замеры есть на драйве. 0.1 с каждого переключения, это уже 0.2. А еще кастом ланч! Просто у тебя он был прошит ранее и ты его не учитываешь. А по сравнению со стоком разница только на ланче 0.2 как минимум (если правильно подобрать то больше)

 

И вариант номер три - купить JB4, которой хватит на 99% случаев с учетом возможности ее настройки, которая едет +/- так же, которую так же можно продать при продаже машины, либо просто пользоваться по мере необходимости. И вообще ничего нигде шить не понадобится.

 

Это не очень хороший вариант:
1) ставить и снимать не совсем тривиальная задача
2) зимой она реально помирает, народ прятал в пакеты, но не особо помогает. Влагощащищенность хреновая.
3) жаба не может физически управлять всеми необходимыми параметрами двигателя, которые нужны для правильного тюнинга, и как следствие ощущения от управления совершенно иные, кто после жабы прошивал прошивки понимает о чем идет речь.
4) Жаба заметно дороже
5) Жаба не управляет охлаждением двигателя и попкорном (как я помню) тоже.

 

В чем минусы удаленной прошивки от тех, что предлагают различные ателье по чип тюнингу?