F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Ага) да ваще тачка возле дома стояла и тут такое))

Писал же фореман, что апокалипс (супердетонация), когда все уже перегрелось и по звезде пошло, происходил у чуваков в основном "тапка в пол" и на оборотах. Но все уаеряют, что пенстонерят и только в "сад и огород" ездят в правом ряду. Наверн для этого преднамеренно лишали свою тачку гарантии на мотор чипом. "Для запаса под тапкой"))

 

Я запутался: их или их утверждения?

 

Ну их (pro tuning freaks) все знают и давно..

 

Ещё датчик детонации отключенный))) Нечего там углы заваливать, когда сракер наваливает. А наваливает сракер сначала по дороге, а потом в рейтузы, когда мотор бахает.

 

Куплю jb4, в лс

 

А чем MG Flasher лучше? Коротко про плюшки если не сложно.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-204#post-44605334

И

https://www.bmwclub.ru/threads/tema-o-chip-tjuninge-novogo-motora-v48.1065708/page-206#post-45004192

 

Спасибо! А разные флэши с жабой сравнивали? Или Жабу с бекфлешем пробовали?

 

Жаба хлам. Она не имеет доступа к многим параметрам двигателя. Задирает буст и едет на время. Прошивки едут намного более комфортно в повседневном режиме и буст ниже.

 

Ну эти проблемы решаются с помощью BEF. И жабу можно использовать как буст контроллер или чисто под использование метанола. Я же больше про сравнение интересовался. Как по сравнению с жабой едут машины на прошивках в том, числе через MG Flasher и BootMod3?

 

MG flasher едет 5.0/14.0 на ст1 и 4.7/12.8 на ст2. Бутмод чуть похуже.

 

Неплохо! После дроби это 100-200 или квотер? А как кастомные прошивки А2, Рамон, Реборн и прочие?

 

100-200.

Другие - без понятия. Со спиритом ехали ровно от 0 до 200. Но плюшек нет, на ходу ничем управлять нельзя, тип топлива менять нельзя, откатывать в сток тоже, выхлопом не поуправляешь, а ст2 будет стоить в 4 раза дороже, если захочешь поменять. Какой смысл изучать, если не так интересно?

 

все верно. Чипом провязываешь себя к чиповщику и ничего не можешь исправить. Я поэтому пошёл по пути JB4+MHD. OTS карта MHD под высокооктановой бензин с настройками охлаждения и выхлопа. Очень удобно и быстро. А жабой буст поднимаю. Все через приложения по bt (JB4) и по wf (MHD).
Мотор конечно b58 многое позволяет и запас приличный.

 

Реборн ст 1.5 едет 4.8 и 12.9 квотер

 

IMHO а смысл насиловать 2.0, хочешь быстро ехать бери рядную шестерку

 

А стейдж полтора это как? По времени как сток 540. Значит сил 320-330 есть.

 

Я не знаю как это 1.5, но ребон сами говорили что полноценного ст2 на б48 у них нет пока. Вот машину что они прошили мы замеряли и не раз. Из плюшек там выхлоп.

 

Цены различаются на авто новые в 1.5-2 раза.

 

Вот поэтому mg flasher топ. Никакой привязки.

 

Это как бы второй, но цифра 2 многих старшит, а 1.5 нет)

 

Абсолютно. Ещё бы прошивка коробки появилась от xHp для G-серии.

Вот кстати как жаба на 3-у карте с MHD в качестве BEF едет на 540 едет. Как сток 550 или даже быстрее.

 

Просто выдуть из стоковой машинки с 2.0 больше 300 это столько геморроя. Это поменять впуск, поршня, вкладыши коленвплп, турбину, шаманить с АКПП, раздаткой, приводами …
Плюс по уму тормоза стоковые нельзя оставлять, еле еле они. По кругу сильно геморройно получается. А так все равно только только приблизишься к трёхлитровой

 

Чего? Какого геммороя? Даунпайп 15 и прошивка 20 и вот тебе 310-320 сил и стабильный выезд из 5 секунд на машине у которой 184 силы в птс. Если нужны тормоза, то комплект еще 50. Итого +85к. на фоне новой за 2+ это меньше 5%.

 

что-то давно фотографий бахнувших моторов не было

 

погоди баловство мхд только началось)) вообще интересная темка, особенно когда пишут что она лучше полноценной прошивки, это что-то новенькое

 

Будут

 

Г20 видимо выбор респектабельных людей)) дорогостоящая вещь.

 

Это какого года стоковая, чтобы столько делать для 300+? На драйве есть машины с такими показателями только на прошивке или ещё + пайп.

 

Никаких проблем нет. Mg flasher stage 2 + пайп = 335лс.