F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Я даже больше скажу, для покупки тачки за 3-4 ляма надо иметь 5-6 млн в год доход, без спиногрызов, со своей хатой и без кредитов. И то потом, будешь как лох, на оставшиеся 2-3 млн существовать. Но это, конечно, не про нас, нищебодов. Когда еще будет возможность понтануться, время идет, мы стареем.

Стингер 3.3 - уровень, да))

 

Свап в В58 стоит 300? Блок ДМЕ стоил около 80, чтобы b48 из 320 в 330 прошить, для тех кто не успел в первые 10 моточасов

 

Там бюджет свапа будет скорее тысяч 700-900, и машину, как надоест, придется на зч продать.

 

Верно.
Ещё я слышал что существует проблема с КПП на Ст3. Выходят из строя. Об этом как-то тоже помалкивают.

 

Так тюнинг же делается ради очных заездов, а не для чего-то другого.

 

У меня такая же информация. По выделенному: по мне так пожалуй самый сбалансированный вариант, если речь идёт о машине на повседнев.

 

С учётом продажи B48, коробки, раздатка и прочего - да

 

Нет, много же кто уже делал. Как надоест свапнуть обратно в b48

 

Допустим в 700 под ключ уложился, а потом хранить практически все узлы и агрегаты у себя где? Мне даже гараж этим говном жалко захламлять..
Оно того не стоит, всё это мероприятие

 

Здесь приводили ссылку на чип 320-й G20, продублирую:

https://www.drive2.ru/l/561339444838270647/?page=0#comments

Какие будут мнения?

 

Продать за 300-400к. Затем потом найти того кто хочет свапнуть в B58 и воткнуть себе его мотор, коробку, и тд. И все.

 

Ну обычное время для B48.. Вот F30 mg flasher

 

как раз для них это обыденность, зачастую ведут речь про видавшие виды шкоды за 1,2-1,5 и на тюне за 300-400, а едут мол как бмв за 4,5 м340) это их излюбленное оружие, мол у меня тачка за копейки и валит как твоя супердорогая бэха)) еще мне это напоминает любителей старых ржавых рисовозок на жизетах)
ох уж эти любители прямогонок, причем не больше километра, т.к 2л мотор выдувать под 400 сил, ну чудес не бывает, его теплонагруженность сумасшедшая, думаю 1-2 раза 100-200 и секунды 2-3 он уже скинет и поедет на уровне ст.2 320й на длинной дистанции (это всеже не продуманный с завода а45амж)

 

так и есть свап на б58 700 тыс

думаю тут больше половины в кредит трехи берет, а потом появляются темы про то, какие дворники не оригинал дешевле

 

А смысл? У F30 далеко не идеальное шасси, чтобы его прокачивать столь серьезно. А уж глядя столько народ за 3-литровые G20 отдает... Там М2 уже рядом.

 

M2 отдавали заметно дешевле 340 G20. Но толку от недопривода в центральной полосе? 2 недели в году на ней ездить?

Советую посмотреть видос про это убожество

 

Страшно на ЗП, да?

Зачем мне смотреть убожество про езду по прямой?

 

Это почти нереально.

 

Машина это не только 0-100.

В целом не уидивительно, почему на Российском рынке практически нет комплектаций заднеприводных авто.
Вам что ауди, что бмв, что шкода - шильдики ток разные и прошивки стейдж2.)

 

В чем сложность?

 

В том и дело, на мокрой трассе полный привод покажет заметно лучшее время, повороты будут пройдены на более высокой скорости

 

По мокрой кривой внезапно поедет как по рельсам? Ну ну)

 

За счет чего, интересно?

 

Ответ очевиден: за счёт полного привода

 

Т.е. кроме рекламных буклетов ничего не читал?
Хинт для разрыва шаблона: по дуге все типы приводов едут с одинаковой скоростью.

 

Ты сейчас вступаешь на путь Дон Кихота (я про борьбу с ветряными мельницами) сектантам из «ПП седьмого дня» доказывать что-то бесполезно

 

Разьве не для этих людей БМВ пихает везде полный привод?

 

Нет. Для тех, кто на парковке после снегопада буксует.

 

мне стало уже тяжело представлять что и ради чего они делают, особенно после "презентации цветного значка" на днях...

 

в Европу с таким отношением не возьмут, да