F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Про гарантию лучше забыть при прошивке блока. Жаба не трогает блок, но с ней тоже возможен гемор в случае поломки мотора и обращении по гарантии.

 

Какое официальное название "жабы"? Хочу прочитать про нее, что это за продукт.

 

Jb4, продукт не плохой, но не без недостатков.

 

Спасибо! А то весь в сомнениях взять 20i, а если не хватит, то "ченито потом придумать". Или смотреть в сторону 30i сразу.

 

30i не продаётся у нас. Не вижу особых проблем сделать ст1 на 20i и наслаждаться 300 лс. Ну кроме гарантии на мотор конечно же...)))

 

Очково, мало ли чего, тьфу тьфу) Но судя по отзывам mg действительно грамотную тему сделали. Я сам то не гонщег, просто хочется иметь запас ну и иногда ускорением наслаждаться по трассе)

 

Начиная где-то с мая/июня блоки дме/дде больше не чипуются через обд/бут/бенч. Никак.
Со слов клиентов, партнеры форума предлагавшие ранее чип может дадут более детальные комментарии.

 

Совершенно верно, как то забыл об этом...)) но со временем все будет...

 

Всем добрый день!
не давно купил 320I xdrive
VIN X4X8A594205J19998
размышляю о stage1 , много читал в интернете
поверхностно понимаю что в целом все это такое
до этого была C180 , делал чип в "лаборатории скорости" в СПБ , замеров никаких не делал т.к на тот момент слабо понимал и не хотел разбираться во всем этом , но поехала по ощущением намного лучше , прямо намного! после этого проехал 42000км проблем не возникало!
Помогите пожалуйста с советом , надежен ли B48 после Stage1 у моей нынешней машины, какие приросты возможно получить после stage1 и где лучше делать в СПБ и делать ли вообще?! а так же сколько будет стоить
Заранее большое спасибо!

 

Сделал себе MG Flasher st1, и коробку xHP st.3, всё нравится. Имхо есть смысл шить с коробкой, передачи что в комфорте, что в спорте переключаются очень логичнее, чем в стоке.
100-200 за 14.5
На MGF проехал 5к, до этого на жабе 70к, общий пробег 99к, всё норм, масло не ест.
F30 2016 320i Xdrive

 

Просьба описать разницу между жабой, а таже какой бензин льёте, как часто меняете масло, свечи, катушки. Спасибо)

 

Ну на жабе у меня просто не было такой адской тяги, как сейчас. Один раз замерял 100-200 без прибора, просто по часам - вышло около 20 сек на 5 карте (+6 psi).
Опять же, на жабе не так четко взаимодействуют мотор и коробка. Есть ощущение некоторой задумчивости переключений, причем дергать ручку в спорт особо эффекта нет, а переключать режимы даже не рекомендуется, ибо блок типа адаптируется к карте жабы. В итоге жаба не так агрессивна для городского движения, ее стихия - трасса, где навал на обгоне с небольшим кол-вом переключений.
На MGF чувствуется, что всё работает как на 330, только еще лучше.

бензин стараюсь BP100, ну а если нет, то любой 98/100, Shell, ГПН и тд по мере доступности. 95 лил всего пару раз вообще, отключал жабу.
Масло стараюсь 7-8к, оригинал, было один раз 15к чисто трассового пробега, сожралось одно деление масла. Свечи ~30к оригинал.
Какие еще катушки? Я встревожен теперь)

 

Спасибо за развернутый ответ! Меня как раз интересует динамика на трассе.Т.е. жаба вроде как предпочтительнее будет, с учетом большего шанса сохранения гарантии)Вроде про замену катушек зажигания каждые 60к говорили в случае чипа)

 

Чего это?
https://configure.bmw.ru/ru_RU/configid/a6v0y4j9

 

Значит появилась вновь недавно. Но за такие деньги нах она не нужна... за 4.6 уже можно 340 брать.

 

Надо смотреть что там дают и какой реальный прайс. 340 это бесспорно збз, но она полноприводная..

 

Ну так полноприводность это плюс, учитывая легко доступные 500 лс на этой машине.

 

Кому как)

Легкодоступные с другой турбой, впуском и выпуском)) то есть не очень доступные.
Интересно как коробка эту дичь переживет. Она же такая же как на двухлитровой.

 

В новой 340 для 500 сил нужны только пайп и прошивка/jb4 турбину трогать не нужно. 500 сил на обычном сотом, со спиртом в баке можно больше.

 

И в чем плюс? +100кг инерции абсолютно во всех поворотах, в скользких в том числе. Привод на передние колеса цепкости на траектории им не добавит.
Не то чтобы это огромный минус, но выбора нет.
Мне нравится машина с ЗП, и мне непонятно, почему я не могу купить 340 на заднем приводе.

 

Нет там никакого шанса, завод всё видит. А MGF едет лучше.
Про катушки не видел таких советов

 

На ПП можно из любого поворота выходить под полным газом даже на не чистой дороге и это кайф. В повороте боком на ЗП тоже кайф, но для этого есть хделит... при этом эти 80 кг все равно никто не почувствует на машине мощностью 400 лс и весом 1650-1700 кг. Повторюсь 500 сил на заднем приводе весело, но неэффективно и это факт! Опять же, 340 - машина гражданская, это не снаряд для трека где важны килограммы итд

 

Про катушки говорили в
Reborn Technologies.
С гарантией реально слёт даже в случае жабы?((

 

И что же там говорили про катушки?? ‍♂️

 

"При качественном топливе 98-100, свечи менять каждые 15000 км, катушки зажигания каждые 60000 км и не будет в любом случае ни чеков, ни детонации."

 

Ну да наверно не плохая рекомендация... )) хотя катушки и дольше конечно проживут. Как и свечи впрочем, но я и сам менял свечи на 15.000км .

 

Сколько пробег на чипе?

 

Не, не будет. 470лс на колесах получают с флешем, впуском, ввпуском и турбой.
Одна прошивка чуть больше 400лс с колес дает.

 

Я на 328 за 156000км сменил свечи 3 раза, катушки не менял. Все работало, без пропусков.

Шитая 320 по ходу очень дорогостоящий в обслуге аутомобиль

 

Спасибо что открыл глаза Тут как бы как настроят так и будет. Я дилер mgf поэтому в теме) лично общаюсь с разработчиками софта и хорошо знаю потенциал современных моторов Бмв.