F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Скучный, только едет быстрее бэнвэ по прямой

 

Быстрее 116?

 

Не совсем понятно, как это происходит. На старте затуп секундный. Переключения ДСГ мокрой достаточно медленные, по сравнению с сухой. И машина весит, судя по стс 1677 кг, всего на 20 кг легче пятерки Кроки)) Единственное разумное объяснение такой динамики - заниженная паспортная мощность.

 

Я на обкатке больше 3 не крутил и удивлялся сумасшедшей тяге на низах. Думал, вот потом как крутану. А оказался банан, ничего там сверху нет. Ровная тяга и все. На А3 был приятный подхват на верхах, по ощущениям динамика чуть не лучше, чем в А4, что конечно не так.

 

- это наоборот супер . Разгон идет в диапазоне 5-7 тыш оборотов - ровный как на вариаторе . Коробка бережется , скачков нет - как на электромобиле почти . На 340 новой такую же полку по факту сотворили . http://www.burgertuning.com/images/dynos/BMW_340i_B58_JB4_tuned_dyno.jpg посмотри на стоковый график - на 340 кобылах практически полка . http://www.burgertuning.com/images/dynos/N55_BMW_turbo_engine_dyno_with_Jb4.jpg а вот 55 мотор - 304 в пике на 5700 . Что быстрее поедет - как думаешь ? Потому тут ВАГу плюс - лишнее вверху резанул - и налог божеский , и разгон норм , и матчасть бережется .

 

- 118 новая отлично валит - двиг легенький - 1395 кг авто весит , чипуется до 200 почти кобыл . Потому думаю с чипом до 200 будет из 7 до 100 выезжать .

 

Смотреть на красивые числа рэйслоджика а самому зевать от скуки? Что тут такого хорошего.. Это не в защиту бмв, мне как бы насрать кто быстрее, просто этот момент не могу понять. Много катался на гтр ст2, скучнейшая машина хотя очень быстрая , так что не стоит так зацикливаться на этом

 

Аххахахах

 

Да, с налогом все отлично. До сих пор не понимаю, почему 530dx не адаптировали для России. Надеюсь G30 нормальную привезут с 249 лс.

 

- это был главный аргумент порш 911/ ГТР . Типо порш чуть медленне зато море эмоций . А так да - офигительно - кто-то тебя обогнал , зато у тебя эмоций полные портки Есть чем утешиться .

- все очень просто - зависит от возраста модели . Если скоро двиг снимут с производства нет смысла оплачивать сертификацию менее мощной прошивки . Если посмотреть внимательно - все новые авто в диапазоне 250 +- кобыл перешли на 249 . Причем и у япов тоже . Хотя тот же новый GLE от мерседеса стартует от 4 с небольшим лямов - казалосьбы че владельцу лишние 25 штук налога ? Здесь думаю - дело приндципа . Никто не хочет платить за воздух .

 

40 тыс лишних. Там еще налог на роскошь. 58 тыс. Дороже, чем 2 ТО.

 

Ты что, реально считаешь, что в БМВ кому то интересны проблемы дрочеров с говнотюнингом?
И кто-то ради 0.1% потребителей будет что-то делать?

Делают все как раз наоборот - чтобы пихло могло работать нормально только в полном стоке, иначе бабах
И к этому идут и в бмв и в ауди тоже, полным ходом. УЖЕ ограничивают коробки по перевариваемому нормально моменту, даже будет еще хуже все) Хочешь мощнее - бери авто с другим пихлом вот и все.
А в стоке как раз равноценная бмв всегда быстрее равноценной ауди, вот только здесь, на этом уровне и идет конкуренция.

 

- с 249 кобыл 18675 с 251 37650 - разица 19 штук если по честнаку . А еще - продать авто свыше 250 кобыл трудновато - и чем оно старше тем труднее .

 

- тут я не про тунинг - про эмоции и налог . Динамика важна . Покупатель не понимает техтонкостей - но на цифири разгона очень даже смотрит . И если есть возможность получить лучшие цифири с меньшим налогом - несомненно это будет в огромный плюс .

 

Все верно. Только в случае с 530dx еще коэф 1.5 налога на роскошь. Нашли, блин, роскошный автомобиль...

 

- ну это тока первые два года . Потому при последующей продаже не повлияет на спрос .

 

Вроде 3, правда коэф деградирует.
Вопрос действительно больше принципиальный.

 

Парни вы снова отбились от темы)))

 

- так нет никакой инфы ... Вот начнется весна - захотят побыстрее - новая инфа появится думаю . Готов в питере замерить В48 Гтеком . По нему калина 320 ехала 5,1 до 100 и 13,1 на 402 . Сразу будет видно - есть ли прогресс.

 

Это сколько стоит 530dx, что на неё налог с коэфф. 1,5?

 

Свыше 3 млн, 1.5 за первый год владения, дальше меньше. Моя 435 с 16 года тоже роскошная.

 

Отдавали за 3 ровно. Формально она стоит 3.6. Этого достаточно. Я поражаюсь, достаточно утилитарный дизель и роскошь? Это майбах что ли?

 

В думе была инициатива поднять порог вроде с 5 млн.

 

Инфа есть, ещё один чипованый Б48 развалился поршень и задиры на блоке, фотки будут позже, в отпуске. Можно в принципе и не ждать их особо, все чипованные как под копирку, поршень и блок почти всегда, если не повезёт то дополнительно металлическая стружка в систему смазки и износ распредвалов, эксцентрикого вала, всех пар трения.

 

Ну и снова тот же вопрос: чипован кем? со вскрытием блока?

 

Как чем? Тут только один вариант

 

Посмотрим на эту ситуацию с другой стороны: какая часть населения может позволить себе автомобиль хотя бы за 3 млн. руб.? И уже после этого можно рассуждать - роскошь это или нет.

 

Уже нет

 

Очень интересно взглянуть...

 

Да, подробности давайте)) интересно ж) чипованный или шитый заводской программой в 330 или коробка может)) или вообще б48 говняный и он в принципе сыпится от нагрузок...