F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Да не говорят нам из брт, что там чип, шитый в 330 или коробочка. В Пуме ответ - "В ЭБУ DME обнаружено вмешательство в штатную работу двигателя, сообщите клиенту о манипуляции. Сообщите своему гарантийному куратору" После этого отказ в гарантии, клиент либо чинит у нас, либо везёт кому то в гараж.

 

Del

 

- мда - не мотор , а сопли ... Если такое брать - тоа для стока ... Видимо поршневая - большая сопля

 

Ну, Конрой прошился и ездит себе. Тут как повезет. Не всякий дилер будет разбираться, шитая машина или нет.

 

Так это получается ошибку по манипуляции ПО "тюнеры" ему не убрали что ли. Она в блоке DME висела получается?

 

Второй год на шитой В48. Проблем нет. Недавно прокатился на стоковой - тоска.

 

В очередноц раз убеждаюсь что жаба при грамотном использовании это самый быстрый и безопасный тюн! Но шиться все равно не буду))иьо мне и одной жабы хватает для успешных заездов с случайными попутчиками по трассе, темболее с трафиком погонятся еще надо уметь!)) кстати есть видео заездов этой калины мб?

Ну также как и тысячи н20 шитых гоняет и проблем не знает, подождем фото и других подробностей чтобы понять почему там развалилось, но тоже не думаю что б48 картонное говно, вероятно снова всему виной высокая сж при гавеном бензе и хорошем вжаривании как и в случае с большинством бахнувших н20!

 

- это три года назад было ... Одна из первых N20 , перешитых в 328 + жаба .
А по поводу бабаха - думаю ты прав ... Валилово чип + 95 бенз - адская смесь . Детон перегревает и рушит поршня .

 

А я вот как раз сомневаюсь, что он стал надежнее N20, а скорее всего еще более картонный. Чтобы перешивы и чипы не держал. И ломался после гарантии.

 

Все читаю сижу чип или жаба, и в итоге выигрывает жаба имхо самое соотношение в плане тюнинга,понятно дает меньше чем полноценный чип, но зато не нужно вскрывать блок DME, но ребят не забывайте что при любом тюнинге двигателя с турбиной не обязательно БНВ , обязательно нужно лить 98 бензин -этой важный аспект!!!!

 

при чипе или жабе степень сжатия разве меняется ?

 

На б48 такая ошибка исключена, так как единственный способ ее получить - это не качественный чип-тюнинг, что на б48 пока не предвидится

 

Не меняется, но меняется сила нагрузки на весь двигатель, а 98 бензин горит лучше и при меньших температурах, соответственно без детонации, откатов и с норм углами, поэтому если залить 95 который хуже горит, то будет бабах из-за детона

 

Так ещё с октября 'известные тюнинг ателье' готовы его чиповать.

 

Дме бывают разные на этих моторах

 

ну мы же об ф30 все таки, ребзя)

 

Тогда варианта 2. Или в 330 прошили, или чип-бокс

 

В мануале написано что двигатель отрегулирован по детонации. Соответственно сама прошивка от 330 тоже должна в случае детонации работать адекватно?

 

Для примера можно взять 330 и в инструкции к авто посмотреть ее сж.
Рекомеднован 95
даже для 335 (н55) тоже по сж рекомендован 95
Смысла в 98 ?

 

Чуть выше же написано

 

Когда же будут подробности почему бахнул в48
А то только пока одни мифы...

 

С нашим бензином на турбо моторах желательно лить только 98) особенно на сж 11 у н20б20б и б48 от 320) на более низкой степени сжатия можно и 95 лить на стоке и то летом я в н20 245лс лил 98, и только зимой когда нагрузки намного меньше лил 95)

 

Нет, у сток 320 б48 степень сжатия, как утверждают местные спецы 11, то есть выше чем у 330, у нее сж 10.2 если не изменяет память. То есть 330 может переварить при сильных нагрузках без последствий и 95, а 320 перешитая в 330 уже с трудом и чудом)

 

То есть у перешитой в 330 будет нагрузка на двигатель больше чем на сток 330 при примерно одинаковой мощности

 

Кстати о 335, там степень сжатия тоже 10 или 10.2, то есть 95 переварить может)

 

А как 340 держит нагрузки степенью сжатия 11 ?) а вот 320 нифига ?) не могу понять ) видь в 340 тоже можно лить 95 судя рекомендаций )

 

- вот после таких заливателей НАШЕГО высококачественного 95 поршни и крошатся от детона . Всем любителям погонять - лейте тока 98 . Или берите америкоса с ХЕМИ - там хоть 92 заливай ... Ато кризисная мода - чипануть и лить 95 ... А потом - мотор гумно ...

 

- переваривать может - но моща будет меньше И смысл покупить 335 . И конский налог платить чтоб 95 бензом кобылы забирать ? Вот парадокс - масло покупают дорогущее типа мотуля - от которого толку нуль , а бенз нормальный залить жаба душит ...

 

- может охлаждение воздуха получше плюс дудка побольше .

 

давление создаваемое турбинной разное у 328 и 340