F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Ну извините , как могу излагаю

 

А кто нибудь в курсе что это за высер https://instagram.com/p/BCvhQ4JQrae/

??

Не Б48, но все таки Б-серии мотор, вроде тоже не прошивается

 

А почему нет, уже двиглу больше года, должен уже софт появлятся во всю. Жаба уже давно вышла для этого мотора, и цеск постил результаты, м140 100-200 8 сек вторая карта!это значит уже и жабьи карты отлажены!

 

Все верно ты сказал, это высер. Блок этот не пишется. Новый способ рекламы видимо)

 

значит бмс снова всех уделали

 

Ходят слухи что где-то в МСК уже шьют б48 но по адским ценам, интересно кто и как)

 

это лажа.

 

наверно так же как на фото выше

 

Да этот мотор шьет тот же CARRERA, но только Х1 или MIni , а тройку вроде еще не как не могут!!!Ставь Жабу !!!!

 

Надо эту ссылку в CMD отправить, а они не знают, что могут читать этот блок

 

Так что в итоге, какова вероятность того что мотор бахнет? Спор об опции 858 так и не завершился ни в чью пользу. Программно степень сжатия изменить нельзя это факт, но действительно ли в 320 и 330 моторы одинаковые? Если прошиться это однозначно слет с гарантии, стоит ли оно того на новом автомобиле?

 

Ну так что с мотором который бахнул
Автор общем фотографии и подробности 15 числа... и что то тихо

 

Пробег у меня небольшой - 20ткм , но люблю , где возможно , поднажать. Этим летом ездил в Гуково. Есть такой шахтерский городок за Новошахтинском. Там километров двадцать -хорошая и прямая дорога, правда холмистая, но движения нет и камер нет. Туда еще ехал в пределах 200км/ч , а обратно давил на полную. На спидометр не смотрел , но взглянул на спортивные приборы. на шкале мощности индикация была в районе 260-270hp. Наблюдал при скоростях до 200км/ч - мощность не превышала 250hp, а момент , практически, от скорости не зависил. Недавно ездил туда-же, но зимой русские горки не получились, а я хотел заснять и точно посмотреть. Интересно можно ли доверять этим приборам.

 

Нет, они на стоковой 320xi при тапке в пол 200+ сил показывают.

 

Есть кто-нибудь, кто 320ю шил на механике? Я так понял механика на 320 не держит момент 330

 

Del

 

Механика не держит момент ?

 

Почему нельзя нормально ответить? Никогда не понимал этой фигни.
У 320 и 330 разные механики. Я искал на просторах интернета зарубежного данные по моделям этих механических коробок и из того, что получилось найти, на 320 коробка рассчитана на меньший момент, чем коробка на 330.
Если я что-то не правильно понял - расскажи.

 

А если машина из салона только, и 10 моточасов не прошло. Тоже нужно покупать блок чтобы на ТО переставлять? Или смысла нет в этих тратах, там же помимо блока еще куча других моментов, по которым можно выяснить что тот же блок менялся.

 

да спалят так и так, единственный варик при котором остается больше шансов не слететь с гарантии это прошиться у дилера, и сохранить эту бумажку в которой все расписано, чтобы потом ему предъявить можно было бы, и оставались увеличенные шансы на гарантийный случай.

нашел вот инфу по этой коробке
https://www.bimmerfest.ru/korobka-peredach-getrag-217/
но в катсах у 330 маркировка идет EG на конце, которой на сайте нету, а по 320 DG , что если смотреть по инфе сайта идет на дизель вообще) пока все что удалось найти и насколько достоверно хз)) думаю можно попробовать написать прямое письмо производителю, который может ченить ответит)) во и на бимер фест камент там написать кстати!

 

Zuntei, а кто из дилеров сейчас эту услугу оказывает?

 

хз может тут ктонить ответит, или так обзвонить самому

блин ава у тебя жоская

 

Без од эшника чето тема подзаглохла...

 

значит не один я такой параноик))
Я морально готовлюсь к чипу на механике) и есть одна прошитая в 28 двойка на н20 на механике, парень в восторге и говорит что шиться надо обязательно. Вообще у бимерфеста и оф сайта гетраг противоречивая инфа: бимерфест и БМВкатс говорит что коробки одни и теже, но есть отличие в маркировке, на 320 17bg - tay 9 и она якобы максимум держит 270 момента, а на 328 17bg tay 0 и она держит максимум 350 момента.
А если обратиться к сайту гетраг и найти там нашу коробку, то становится похоже на то что бнв нас всех дружно нае... Ибо не может механика не иметь запас прочности, и не предусматривать например ошибку водятла который случайно бросил сцепление на тапке в пол, или который переключает передачи без сцепления.

 

вообще,по опыту-в мешалке может капризничать при более высоком крутящем моменте только сцепление.
отличные примеры роботов на М3 е9х и ауди дл501,обе прекрасно переваривают плюс 50% Нм и упирается все только в сцепу.

 

Только вот по тем же катсам маркировка 320 и 328 н20 одинаковая, а 320 и 330 б48 разная)) заказывать себе dme и узнать потом, что она не держит будет катастрофой для нервов))))) сцепление на всех одинаковое.