F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Восстание машин

 

Дебилоид какой-то безграмотный. Стыдно должно быть владельцам Гольфов.

 

Другие блоги не ведут обычно.

 

Ахаха, бро. Главное чтобы мне не было стыдно.

Ты то- что не приехал на встречу бмв и ауди клубов в Сургуте?

Кстати, потом уехали на гонки и с ними со всеми погонялись, короче 225 сильная А4 едет один в один как 210 сильная 316 Ст1, вставали и не раз они. с 316 ст2 даже не стали ее ставить, чтобы не расстраивать ибо ст2 едет бодрее, думаю как 249 сильная не меньше. на следующие такие покатушки приедет 249 сильная поставим ее с 316 ст2.

с н20 и b48 отдувалась только а5 ген3 360 сил, одна за всех. ))

 

большинство владельцев гольфов такие - типо не купил бмв или авдю с мерсом и хочет самому себе доказать что не лоханулся такие же хуйдай за три ляма в кредит покупают и пылят , что пошти на S классе мерса ураганют Потому все их излеяния на 10 надо делить

так правильно - А4 весит по факту как А6 потому и не едет на паспорт

 

Все, срочно покупаем 316?

Там же, возле ледового и гольф-клубовцы собираются. Популярное место.

 

Тогда уж лучше копеечку взять с таким же движком за 1,25 млн.

Прикинь как будет обидно, когда копье на ст.2 по прямой объедет твою бричку за 3 млн.

 

Не объедет. А если и объедет, не страшно. А4 семерку 730d объедет, ему тоже обидно будет?

 

Это не призыв, лишь сухие цифры

 

Между 7 и А4 пропасть гораздо больше, чем между А4 и копейкой.

Человек в семерке ездит на заднем сиденье и как правило уже никуда не торопится.

 

На копендосе ща либо драй зулиндер, либо б48

 

это не совсем так
https://www.bmw.ru/ru/topics/fascination-bmw/all-news/news_060616.html

 

лучшебы внешний вид поменяли вместо прошивки ...

 

Да, точно, три цилиндра сейчас. 118 на Stage1 вроде тоже может порядка 220 л.с. выдать.

 

и чипуется очень хорошо

 

Ага, только навеска у него говно, то турбина лопается по шву с коллектором, то форсунки умирают, то датчики мозг выносят

 

Когда уже эти убогие штампы везде клепать перестанут я хз

 

Пару поколений должно смениться

 

ссылку можно на лопнувшего ? Или это так - домыслы ?

 

Да может и на переднем, я не против. Я писал к тому, что сама семерка к гонкам не располагает, ну кроме ее м версии конечно.

 

это вы все в интернетах узнаете. а тут живой опыт) выпускной коллектор и турбина в одном корпусе, он полый, внутри антифриз для охлаждения. замечательные три цилиндра

 

я так понял - пробег смешной и гаранти мимо ? И много такого ? Тут пока никто не жаловался - может просто заводской брак

 

приветствую всех!
подскажите пож. мастера с выездом для прошивки новой 320 в 330,спасибо

 

Минус новой конструкции турбины. Единое целое с коллектором, к гбц крепится на всего на 3 гайки, прокладка между ним и гбц часто течет антифризом в выпуск, кат забивается. И если вовремя не заметить, то турба лопается от давления внутреннего. Случай не единичный, но гарантийный

 

Мда - жесть . Видимо хотели на цене сэкономить - целиковый узел дешевле ...

 

короче н13 рулит

 

Баян же, еще на куперах этот геморрой был

 

Господа, добрый вечер!

Ну что, нет информации на горизонте о прошивке в 330 для тех кто не успел за первые 10 мч это сделать)))?

 

Уж давно все разделились на два лагеря: кто-то купил нормальную бэху, а кто-то сменил DME.